機會垂青于有準備的頭腦，時機總是眷顧那些先行一步的人。有人可以走在前面，有人后面跟隨，有人拼命追趕，就像劉翔與羅伯斯的百米飛人競賽一樣，實力是一個方面，起跑也是一個方面，但是技巧更是一個方面。體育本就是一種競技。
　　真正的戰(zhàn)爭，不是你來我往的正面拼殺，不是中軍突圍的那般慘烈，而是迂回包抄、兩翼突擊的策略之術(shù)。因此，現(xiàn)代市場的競爭不是直面競爭，而是沒有競爭，這句話指出了競爭的最高境界即避免競爭。
　　提起叉車，我們以往所想到的就是內(nèi)燃叉車，仿佛只有內(nèi)燃叉車才是真正代表了叉車的內(nèi)涵。電車、倉儲車雖然也存在于叉車之中，但如被灰塵蒙蔽的明珠不為人們所注意。中國的企業(yè)大多喜歡多元化發(fā)展，就是什么都要做，卻什么都不專注做。而國外企業(yè)則恰恰相反，要么不做，要做就做的專注。
　　因此，當前些年我們國內(nèi)的叉車行業(yè)在國內(nèi)大肆拼殺的時候，有這么一家企業(yè)專注于開拓海外市場，當大家都將目光轉(zhuǎn)向海外市場時，他卻將目光轉(zhuǎn)向了國內(nèi)市場，當大家都在傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車上激戰(zhàn)正酣時，他另辟蹊徑的打開了電動倉儲車的大門，并長驅(qū)直入。
　　他，就是新興崛起的“中力叉車”。
　　其實，國內(nèi)做倉儲車的廠家有也有好幾家，但是這些廠家長期以來都專注于國外市場，國內(nèi)市場也做，但并未花大力氣去做。2月份的時候，我在紹興一個客戶那里談叉車項目，偶然間發(fā)現(xiàn)他正在匯款買2.5噸的全電動搬運車，價格還不菲，我問他，這從哪里買的？他回答我，說找不到地方買，正好某某媒體上看到了蘇州先鋒的卓一叉車廣告，就跟他買了。那么，這個客戶的回答透露了這么一個信息：他買內(nèi)燃或電叉會找到我們寶驪，咨詢合力、杭叉，但是買倉儲車卻問都不會問一聲我們，其因有二，以前我們的樣本資料上沒有這種產(chǎn)品，二，他認為我們不會做這種產(chǎn)品。后來，他告訴我下一批要采購15臺電動堆高車。從中可見市場潛力非一般。
　　大凡，一個產(chǎn)品或一家企業(yè)在市場上聲名鵲起的原因有幾個途徑：一，市場開發(fā)很快，影響力加大；二，注重品牌的宣傳和造勢。俗話說，兵者，勢也，氣勢可以壓到一切，決戰(zhàn)雙方氣衰者往往不沾自潰，氣盛者勢如破竹。
　　中力叉車，為什么在市場迅速崛起？我們分析下幾點原因：
　　1、戰(zhàn)略得當。EP在國外市場可是盛名在外，在國內(nèi)市場以前是名不經(jīng)傳。但是他率先看到了國內(nèi)倉儲車市場的一種潛在機會。據(jù)我所知，中力想進軍國內(nèi)倉儲車市場并不是近兩年的事情了，他們幾年前就已開始在籌劃這個事情。只是在2011年可能才到了萬事俱備只欠東風的程度，開始大軍挺進罷了。
　　2、國內(nèi)倉儲車品牌的薄弱。其實，國內(nèi)倉儲車行業(yè)里，也有一直在市場銷售的，但我們在市場調(diào)查的過程，卻發(fā)現(xiàn)這么渠道商們的一種說法：“找不到什么好的品牌做，只好就拿他們的賣了?！币簿褪钦f，國內(nèi)一些倉儲車廠家并不專注于國內(nèi)市場的開發(fā)，也不會發(fā)展專一代理商，只是將代理商們作為終端客戶來對待，你買我就賣。因此，長期以來，并未在國內(nèi)市場中獲得品牌知名度和市場的通路渠道。也未能看到國內(nèi)倉儲車的發(fā)展勢態(tài)，在市場中失去了競爭的先機。
　　3、主動進入市場，拓展渠道開發(fā)。那么，中力一來，就直接面對市場，大力開發(fā)渠道代理商。對于大部分的代理商來說，猶如久旱逢甘露，可遇不可求，他們的需求正缺一個口，而中力來了，如救星一般的填補了這個缺口。一下子，大部分原來賣其他品牌的代理商和一部分內(nèi)燃叉車的代理商都轉(zhuǎn)做中力倉儲車了。
　　4、推出拳頭產(chǎn)品。打仗者，依仗利器。沖擊市場者，必有秘密武器。中力也是如此，據(jù)悉他們推出了一款十分物美價廉的“迷你款”倉儲車，因為其價格低廉，十分受市場歡迎。其實，行業(yè)內(nèi)人士都知道，他們其他的產(chǎn)品價格并不低廉，唯獨這一款。但是，這就夠了，就是這款拳頭產(chǎn)品成了他們叩開市場的敲門磚，在倉儲車市場還不似內(nèi)燃叉車競爭十分激烈、行業(yè)信息還不十分透明公開的情況下，這款差異化的產(chǎn)品和價格恰恰有效的成了最受大眾歡迎的產(chǎn)品，同時將“中力”這個無形品牌不知不覺的鋪到了代理商和終端客戶心里。