隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇回暖，出口需求量也會(huì)繼續(xù)提升。未來新柴將繼續(xù)立足國內(nèi)市場，積極開拓出口業(yè)務(wù)。一是跟隨主機(jī)車輛出口，再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立出口。目前新柴發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立出口國以印度為主，相信在不久的將來，新柴也會(huì)擁有更大的國際市場份額。

　　杜總告訴我們，未來10年，新柴繼續(xù)以動(dòng)力業(yè)務(wù)特別是叉車動(dòng)力為主導(dǎo)，拓展相關(guān)業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。同時(shí)，通過產(chǎn)品和技術(shù)“走出去，引進(jìn)來”，打造成中國最優(yōu)秀的小柴制造基地，做全球非道路動(dòng)力的引領(lǐng)者。

　　對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，新柴早已做好了詳細(xì)規(guī)劃：首先要明確戰(zhàn)略方向，轉(zhuǎn)換管理模式，將品牌形象從中低端轉(zhuǎn)向中高端，立足國內(nèi)高端小型工程機(jī)械，重點(diǎn)是抓住叉車動(dòng)力這一細(xì)分市場，成為中國非道路動(dòng)力市場的第一品牌，爭做工程機(jī)械整機(jī)企業(yè)進(jìn)軍海外市場的首選動(dòng)力；二是加大技改投入，進(jìn)一步提升裝配、測試、機(jī)加工能力和水平，為質(zhì)量提升和產(chǎn)能擴(kuò)展打下硬件基礎(chǔ)；三是積極運(yùn)作資本市場，打通資本渠道，贏得快速發(fā)展資金和國內(nèi)外整合的機(jī)會(huì)。

　　縱觀新柴四十多年的發(fā)展歷程，從上世紀(jì)90年代一度處于瀕臨倒閉的邊緣，到今天一躍成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，其中的艱辛和喜悅恐怕只有新柴人自己才能深有體會(huì)。作為一個(gè)關(guān)注我國物流行業(yè)發(fā)展的人，我們欣喜地看到近幾年來工業(yè)車輛制造業(yè)的繁花似錦，也更加感激新柴通過不斷地自我挑戰(zhàn)、自我超越，為叉車乃至整個(gè)物流行業(yè)提供源源不斷的動(dòng)力，祝福新柴能夠在未來再創(chuàng)輝煌。