美國“全球安全”網(wǎng)站轉(zhuǎn)載美國陸軍新聞社（Army News Service）文章，第1多兵種聯(lián)合特遣部隊（Combined Joint Task Force）軍士安德里亞•梅里特（Andrea Merritt）發(fā)自阿富汗帕克提卡省（PAKTIKA PROVINCE）——由于周圍荒涼、多山的地形，車輛幾乎不可能機動到克里前沿作戰(zhàn)基地（Forward Operating Base），部隊極度依賴空運補給。

　　第9工程營B連的士兵，通常從空投區(qū)補充水，食物，燃料和其他給養(yǎng)。但是，11月23日的這次空投，不同于以往任何一次空投，是“持久自由行動”歷史上的第一次。

　　“今天，我們空投了一個16英尺的平臺，搭載了全地形叉車。這是曾經(jīng)在戰(zhàn)區(qū)空投的6個平臺之一”，第11軍需分譴隊隊長切爾西•克雷格（Chelsea Craig）中尉說?！斑@是在戰(zhàn)區(qū)空投的第一臺叉車，重量超過了15000磅（約6810千克），也是有史以來空投的最重的平臺”。

　　當C - 130“大力神”（Hercules）飛機飛過頂空，機尾的艙門打開了，機組人員將這個搭載了歷史性載荷的平臺從飛機上推了出去。

　　在幾秒鐘內(nèi)，三個降落傘打開了，這個平臺上下降到空投區(qū)。平臺落地時，當它一接觸到地球表面，就發(fā)出了一聲響亮的碎裂聲。

　　“嗯，聽起來情況不妙”，第172步兵旅（172nd Infantry Brigade ）支援作戰(zhàn)軍官邁克爾•拉波特（Michael Laporte）少校說，他正從一座高塔上俯瞰空投區(qū)。

　　平臺一落地，工程營的士兵們就跑了過去檢查這臺新設(shè)備。雖然這臺設(shè)備的包裝箱在著陸過程中破裂了，但叉車仍完好無損。

　　當士兵們能夠啟動叉車，并用它把箱子裝載到卡車上時，對這次行動能否成功的所有懷疑都煙消云散了。

　　拉波特說：“這次行動極為順利”。“當它露出來時，看起來不太好，但我們?nèi)∽呖胀栋b，士兵們就能夠用叉車叉起空投箱”。

　　該連的材料裝卸設(shè)備合同11月19日合同，因此必須有叉車來幫助他們完成在克里前沿作戰(zhàn)基地（FOB）附近執(zhí)行的日常任務(wù)。

　　“我們每天的戰(zhàn)斗前哨維持任務(wù)包括從直升機著陸區(qū)取回補給品，回收集裝箱運輸系統(tǒng)的包裝，還要在戰(zhàn)斗前哨（COP）附近運送裝備”，第9工程營B連執(zhí)行軍官蒂莫西•史密斯（Timothy Smith）說。BN。

　　盡管由于是在戰(zhàn)區(qū)第一次空投叉車，也是在戰(zhàn)區(qū)空投的最重的載荷，這次空投創(chuàng)造了歷史，但叉車帶來的能力提高使得這次空投行動非常值得。

　　拉波特說，“部隊現(xiàn)只需要用一半的時間來接收空投物質(zhì)，這意味他們在空投區(qū)的時間更少，遠離傷害的時間更多”。知遠/王建國