郭總說：
　　“針對(duì)部分大客戶，寶驪會(huì)配合代理商一起做市場(chǎng)。我們和代理商同在一條船上，共享市場(chǎng)的同時(shí)共同進(jìn)退，相輔相成同舟共濟(jì)。整個(gè)管理體系會(huì)借鑒集團(tuán)的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，比如，要求銷售員如何科學(xué)的支持代理商和去管理具體項(xiàng)目。這是市場(chǎng)的趨勢(shì)，這套具體的方法叫“怎么管理代理商？”，對(duì)寶驪銷售和市場(chǎng)人員來說是一個(gè)親自實(shí)踐和提高的機(jī)會(huì)。”
　　在談及寶驪在產(chǎn)品市場(chǎng)推廣方面，郭總表示，凱傲旗下大部分品牌在全球都比較知名，但寶驪相對(duì)還是較新的品牌。公司會(huì)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)配合代理商做產(chǎn)品推廣，另外還將積極參加展會(huì) ，前不久寶驪參加了迪拜物流展并取得了巨大成功。同時(shí)主動(dòng)為中國(guó)各個(gè)區(qū)域代理商做產(chǎn)品推薦會(huì)，拉近客戶距離。
　　在出口方面，寶驪充分利用集團(tuán)在全球的銷售體系，拓展網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供不同檔次的全方位物料搬運(yùn)設(shè)備解決方案，將力爭(zhēng)出口和內(nèi)銷各占半壁江山。

　　積極轉(zhuǎn)變角色，寶驪為用戶提供增值服務(wù)
　　凱傲集團(tuán)在沒有接管寶驪前，傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車成了其主打產(chǎn)品。而如今，新寶驪公司不但能提供品質(zhì)完善性能卓越的平衡重叉車，還積極導(dǎo)入電動(dòng)倉儲(chǔ)設(shè)備，其目的就是為用戶提供多元化服務(wù)，提供不同的產(chǎn)品選擇體驗(yàn)。
　　寶驪讓其固有的代理商轉(zhuǎn)換代理產(chǎn)品的角色，如何在堅(jiān)守傳統(tǒng)叉車市場(chǎng)的同時(shí)，順利進(jìn)入倉儲(chǔ)車的市場(chǎng)，在如服務(wù)體系上就有了非常大的轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)環(huán)節(jié)做出了新的調(diào)整，采取漸進(jìn)方式把產(chǎn)品線延伸，結(jié)合自身的產(chǎn)品開發(fā)、售后體系一起同步進(jìn)行。
　　郭總表示：
　　“在中國(guó)叉車市場(chǎng)，包括工程機(jī)械，我很贊同中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)張潔秘書長(zhǎng)說的，這個(gè)行業(yè)是朝陽行業(yè)，隨著中國(guó)人力成本的增長(zhǎng)，GDP飛速增長(zhǎng)，機(jī)械化搬運(yùn)模式會(huì)繼續(xù)擴(kuò)張，節(jié)能環(huán)保安全的叉車將大行其道。”

　　經(jīng)濟(jì)型倉儲(chǔ)叉車是寶驪的最新亮點(diǎn)
　　2011年是寶驪公司電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車年。
　　2011年中國(guó)叉車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一季度增長(zhǎng)了41%，第二季度增長(zhǎng)了33%，第三季度增長(zhǎng)了27%，第四季度在國(guó)家宏觀調(diào)控下，無論是工程機(jī)械、汽車行業(yè)都處于市場(chǎng)萎縮下降態(tài)勢(shì)。而第三季度叉車增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)中顯示，其中電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車增長(zhǎng)達(dá)52%，電動(dòng)平衡重叉車增長(zhǎng)達(dá)23%，內(nèi)燃叉車增長(zhǎng)達(dá)25%。電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車飛速增長(zhǎng)的直接原因是中國(guó)人口結(jié)構(gòu)正在調(diào)整，人口緩慢走向老齡化，人工成本增加、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等多種因素導(dǎo)致。從前本可以用手動(dòng)叉車解決簡(jiǎn)單搬運(yùn)問題的公司，現(xiàn)在正購買倉儲(chǔ)設(shè)備替換人力節(jié)省成本以提高工作效率。
　　寶驪公司在2010年就開始介入倉儲(chǔ)叉車產(chǎn)品的研發(fā)，在這次展覽上，寶驪連續(xù)推出了完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3個(gè)不同型號(hào)和功能的倉儲(chǔ)叉車。該產(chǎn)品采取全新設(shè)計(jì)理念，全交流輸入、流線型外觀、輕便且具個(gè)性和人性化操作功能。凱傲集團(tuán)在倉儲(chǔ)叉車核心技術(shù)方面與寶驪共享，關(guān)鍵零部件、設(shè)計(jì)理念及結(jié)構(gòu)布局依然按照集團(tuán)的核心技術(shù)生產(chǎn)。根據(jù)市場(chǎng)導(dǎo)向，倉儲(chǔ)式叉車將成為主打產(chǎn)品，從而將不斷擴(kuò)大產(chǎn)品量。據(jù)郭總透露，在明年的展會(huì)寶驪將推出前移式叉車，不斷更新倉儲(chǔ)叉車的種類。
　　可操作性、緊湊是經(jīng)濟(jì)型叉車的特點(diǎn)，實(shí)用、簡(jiǎn)易、耐用又在這幾款產(chǎn)品上得到了充分體現(xiàn)，走經(jīng)濟(jì)化之路是這次寶驪推出倉儲(chǔ)叉車的重要賣點(diǎn)，

　　寶驪拓展多方位的衍生品服務(wù)
　　在問及寶驪是否介入叉車租賃行業(yè)時(shí)，郭總明確表示，為用戶提供多種叉車租賃方式，對(duì)寶驪來說是既定的長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)。積極拓展多方位的服務(wù)衍生品，還需循序漸進(jìn)一步一步走。寶驪市場(chǎng)主要以分銷商、代理商為主，主要還是看代理商的體制如何去優(yōu)化。要投放叉車進(jìn)入租賃市場(chǎng)，代理商的運(yùn)作模式很關(guān)鍵。
　　從發(fā)展趨勢(shì)上看，中國(guó)叉車市場(chǎng)客戶的需求也越來越多元化，而越來越多的叉車服務(wù)商均朝著一站式服務(wù)方向發(fā)展。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)，不少純粹的叉車租賃公司如同雨后春筍般出現(xiàn)。短、中長(zhǎng)期叉車租賃為不同的用戶在不同的地域解決不同的物料搬運(yùn)問題，這也是租賃市場(chǎng)逐漸形成的趨勢(shì)，而近年來的金融危機(jī)也正在加劇這一進(jìn)程。寶驪也正在順應(yīng)這一形勢(shì)的發(fā)展。