3.1老產(chǎn)品的精細(xì)化

　　雙渦輪雙變及帶同步器的叉車變速箱，以及帶鉗盤式制動器的普通驅(qū)動橋，目前仍是市場的主導(dǎo)產(chǎn)品，仍是企業(yè)吃飯的老本錢。但以前基本上是粗放型經(jīng)營，很少注重細(xì)節(jié)。其實很多可靠性問題，都是因為不注重細(xì)節(jié)而引起的。比如許多件從表面上一看就知哪個是中國的，哪個是國外的。再比如中國產(chǎn)品管線的布局與固定這些細(xì)節(jié)比國外差得多，引起的故障也就多。1997年我到德國采埃孚公司參觀，看他們的師傅用手工、用石油去一點一點地去一個重要零件毛刺，我們的人肯定會覺得他們是小題大作。但實際上是這些“小問題”，會造成損壞密封圈、造成不清潔等，導(dǎo)致可靠性出問題等等。加工中心、電腦控制的熱處理，三座標(biāo)測量機等設(shè)備，我們與國外相比并不存在大的差距。目前，實際上是要作得精細(xì)，解決細(xì)節(jié)問題。應(yīng)把解決細(xì)節(jié)問題提到議事日程上來，這些目前可能很多人還不認(rèn)識。但我們需要精心設(shè)計、精心制造、注重細(xì)節(jié)。這樣把我們現(xiàn)有最量大面廣的產(chǎn)品的可靠性徹底解決，把所有的外觀、表面質(zhì)量及所有的細(xì)節(jié)都提高到國外產(chǎn)品同等水平上。以擴大銷售額、擴大盈利水平，來支撐新技術(shù)的發(fā)展。

　　3.2作前瞻性技術(shù)準(zhǔn)備

　　企業(yè)在維持現(xiàn)有生產(chǎn)、經(jīng)營的同時，應(yīng)研究與認(rèn)清行業(yè)的發(fā)展方向，提前作前譫性技術(shù)準(zhǔn)備。有許多企業(yè)只顧眼前的市場利益，不作前瞻性技術(shù)準(zhǔn)備，沒有技術(shù)儲備，這樣的企業(yè)壽命基本上是短暫的，很難維持長期生存下去。浙江臨海海宏集團，由于至力于作前瞻性技術(shù)準(zhǔn)備，企業(yè)從一個無名小卒很快發(fā)展成行業(yè)的知名企業(yè)。像杭齒、只所以能發(fā)展成全行業(yè)最大的工程機械雙變配套企業(yè)，且發(fā)展迅速，就是該企業(yè)發(fā)展的每一個階段，都注重前瞻性新技術(shù)研究及應(yīng)用。當(dāng)行業(yè)逐步顯露出來需要高技術(shù)水平傳動元部件時，杭齒即花大價錢購買了采埃孚4WG180雙變制造技術(shù)，在此基礎(chǔ)上繼續(xù)加大研發(fā)及制造技術(shù)方面的投入，使產(chǎn)品除為高檔裝載機配套外，還為平地機等其它多種工程機械產(chǎn)品配套，產(chǎn)品供不應(yīng)求，與一般產(chǎn)品過剩、滯銷，形成鮮明對照。2002年在4WG180、4WG200基礎(chǔ)上，開發(fā)成功了壓路機電控箱，這種高技術(shù)產(chǎn)品首次在壓路機上使用，引領(lǐng)了壓路機傳動技術(shù)發(fā)展的潮流，產(chǎn)生了很好的社會效益。同時也為杭齒帶來了可觀的經(jīng)濟效益。

　　3.3需要解決好核心技術(shù)問題

　　中國液壓件的核心技術(shù)完全掌握在外國人手里，因此以液壓件為核心技術(shù)的主機如挖掘機等長久由外國主宰市場。而我國老一代傳動部件，中國企業(yè)自主掌握了核心技術(shù)，使裝載機、叉車蓬蓬勃勃發(fā)展了起來，成為中國最亮麗的民族品牌。當(dāng)傳動元部件發(fā)展到今天，需要進入更高技術(shù)水平的電控箱及濕式橋時期，又必須攻破及掌握新的核心技術(shù)，才能發(fā)展成新的具有中國特色的電控箱及濕式橋。

　　目前，電控箱的核心技術(shù)是微電腦集成控制系統(tǒng)，里面包含了兩個最核心的技術(shù)。一個是微電腦集成控制器，也叫微處理器。這一核心技術(shù)一直掌握在外國人手里，最近幾年我國主要傳動部件企業(yè)及主要主機企業(yè)與相關(guān)的大專院校、科研院所及相關(guān)微電子元件企業(yè)共同研究，基本上獲得了成功。不久的將來，中國自己的微處理器將用于中國的高水平傳動系統(tǒng)上。另一個核心技術(shù)是該系統(tǒng)的電液控制閥，一個是閥的本身，另一個是該閥所用的高水平、高可靠性的電磁鐵，目前也已基本攻關(guān)成功，還有一些小問題，需要繼續(xù)攻關(guān)解決。

　　濕式橋的核心技術(shù)是如何成功解決發(fā)熱問題。解決該問題的關(guān)鍵是在結(jié)構(gòu)簡單，控制成本的情況下來解決該問題；第二個是密封的可靠性問題；第三個是濕式摩擦材料的性能、可靠性及壽命問題。關(guān)于摩擦材料，黃石賽福摩擦材料有限公司已基本研制成功，已于2007年9月份在黃石召開應(yīng)用推薦會。

　　目前國產(chǎn)濕式橋已經(jīng)開始批量投放了市場。

　　4.傳動元部件前景展望

　　傳動元部件是工程機械最重要的核心元部件之一，在工程機械整機中的價值含量也非常高。在中國工程機械目前技術(shù)升級的情況下，傳動元部件極具發(fā)展前景。同時，目前中國主要工程機械，裝載機、叉車、推土機、平地機、壓路機等出口都在迅猛增長。裝載機、叉車等今年出口都很有可能超過3萬臺，超過二十一世紀(jì)以前全行業(yè)任何一年的總銷售量。為這些出口產(chǎn)品配套的國產(chǎn)高技術(shù)水平傳動元部件前景十分廣闊。

　　在中國國內(nèi)市場上，要求傳動元部件技術(shù)升級的呼聲已越來越高，特別是一些重點企業(yè)，對電液集成控制變速箱及濕式橋的產(chǎn)品特別青睞。目前杭齒及柳州采埃孚機械有限公司所生產(chǎn)的采埃孚箱都處于遠遠供不應(yīng)求狀態(tài)，說明市場需求量已經(jīng)比較大，濕式橋也在迅速發(fā)展。主機企業(yè)及專業(yè)配套企業(yè)的濕式橋產(chǎn)銷量都在迅速增長，因此國產(chǎn)高技術(shù)水平傳動原部件國內(nèi)市場上發(fā)展前景也十分廣闊。

　　在傳動部件中，目前我國還存在著一個技術(shù)上的空白點，即大噸位傳動元部件還沒有。像6t以上裝載機及大噸位叉車等，國產(chǎn)橋、箱都處于空白。進口產(chǎn)品價位、時間都受制于人，因此長久制約了國產(chǎn)大噸位產(chǎn)品的發(fā)展。目前大噸位產(chǎn)品，特別是6t以上大噸位裝載機已進入了快速發(fā)展時期。近幾年我國港口、礦山、鋼鐵、水泥及大型企業(yè)等都急需大噸位裝載機產(chǎn)品。特別是6t型裝載機，將迎來一個大發(fā)展時期，除6t本身需求量大增外，使用5t裝載機的許多用戶，已逐步向6t升級。因此，我國傳動部件企業(yè)應(yīng)抓住這一機遇，研發(fā)大型傳動元部件。特別是有實力的企業(yè)，當(dāng)前發(fā)展高水平的大型元部件應(yīng)是發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急！

　　最大的市場造就了最大的制造企業(yè)。美國是世界上最大的工程機械市場，造就了世界上最大的卡特彼勒這個巨無霸。日本是世界上第二大工程機械市場，造就了世界第二大工程機械制造企業(yè)——小松。21世紀(jì)，中國將取代美國，成為世界最大的工程機械市場，也將孕育出中國最大的工程機械企業(yè)。因此，傳動元部件在中國的發(fā)展前景將十分廣闊，前途一片光明！