陳總最早在廈門叉車廠，當(dāng)年的廈門是全國主要的叉車生產(chǎn)基地之一。陳平有幸一入門就遇上這樣一個不斷進(jìn)取的企業(yè)，加之他勤奮努力，不斷豐富專業(yè)知識，這就為他后來的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
　　廈門今天仍然是中國的一個叉車及叉車屬具較為集中的生產(chǎn)制造基地。國外叉車巨頭對廈門的青睞，使得這片土地得天獨厚。廈門在今天擁有林德、卡斯卡特、靠普等知名叉車及相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)，這與當(dāng)時廈門叉車廠的強(qiáng)大實力有著密切的關(guān)系。陳平于八十年代參加了與美國卡斯卡特公司合資生產(chǎn)叉車屬具的談判，由于其認(rèn)真的工作態(tài)度和在叉車企業(yè)的經(jīng)歷，贏得了卡斯卡特美國總部的賞識和信任，從國有企業(yè)轉(zhuǎn)入外資企業(yè)，使得陳平的專業(yè)知識和杰出的管理才能得以充分發(fā)揮。
　　卡斯卡特于1987年進(jìn)入中國，在這之前，我國還沒有叉車屬具生產(chǎn)企業(yè)。卡斯卡特叉車屬具進(jìn)入中國，正是倉儲和物流行業(yè)搬運(yùn)工作從人力勞動向叉車搬運(yùn)的轉(zhuǎn)折期間。因此，對于叉車的個性化需求開始有了明顯增長?？ㄋ箍ㄌ剡M(jìn)入中國恰逢其時。在中國改革開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境下，卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司在歷任領(lǐng)導(dǎo)和陳總的領(lǐng)導(dǎo)下，以抓技術(shù)升級帶動產(chǎn)品品種和質(zhì)量，不斷洞察行業(yè)需求，開拓市場規(guī)模，在20多年來的精心耕耘下，卡斯卡特叉車屬具越來越受歡迎，企業(yè)愈做愈強(qiáng)。據(jù)了解，目前全國幾乎所有的叉車企業(yè)都配用過卡斯卡特叉車屬具，市場份額在國內(nèi)遙遙領(lǐng)先，這是卡斯卡特全體員工和陳平總經(jīng)理長期心血凝結(jié)和汗水澆鑄的結(jié)果。陳總表示，卡斯卡特甘當(dāng)綠葉，愿意奉獻(xiàn)更多優(yōu)秀的叉車屬具，為倉儲物流企業(yè)解決搬運(yùn)難題，而他自己也在這一過程中樂此不疲。
　　卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司是目前中國品種最齊全、產(chǎn)銷量最大的叉車屬具專業(yè)制造者。卡斯卡特生產(chǎn)的叉車屬具共有十幾大類，上百個品種。各種叉車屬具產(chǎn)品，使得普通叉車成為具有夾持、旋轉(zhuǎn)、傾翻、推、拉和側(cè)移功能的多用途、高效能的物料搬運(yùn)工具。陳總介紹說，公司不僅生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)叉車屬具，還能夠根據(jù)客戶的需求量身定做，提供個性化的產(chǎn)品。
　　當(dāng)記者問及陳總，卡斯卡特區(qū)別于其他品牌屬具的優(yōu)勢時，陳總毫不猶豫地回答：產(chǎn)品壽命及可靠性。陳總向記者講了一個故事，早在1988年，卡斯卡特剛剛“出道”，就有一臺叉車屬具銷往北京的一家生產(chǎn)企業(yè)，而這臺早年的叉車屬具直至今日還在服役。陳總獲悉后非常動情，感慨萬分，當(dāng)即派人與客戶商量，想重金回購，做為企業(yè)鎮(zhèn)廠之寶。沒想到竟被客戶回絕了，客戶的理由是，這臺屬具為我們企業(yè)發(fā)展做出了太多的貢獻(xiàn)，而且至今仍然在付出，我們也舍不得。一臺需要天天吃力工作的叉車屬具，歷經(jīng)風(fēng)雨20余年，仍不知疲倦地在默默地工作，以管窺豹，卡斯卡特的產(chǎn)品質(zhì)量可見一斑。
　　一般來說，倉儲和物流貨物搬運(yùn)，都要靠托盤周轉(zhuǎn)，而使用叉車屬具，就可免去托盤環(huán)節(jié)，憑借屬具與貨物的完美接觸和超大夾力，可以將貨物直接舉起，放在你所需要的任何地方。所以叉車屬具堪稱是一種理想的“無托盤搬運(yùn)工具”。例如：卡斯卡特生產(chǎn)的各種旋轉(zhuǎn)類屬具和滑臂類屬具，可以直接夾起各種單件和單元貨物，對這些貨物進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)或左右側(cè)面移動作業(yè)，方便自如地對貨物進(jìn)行運(yùn)輸和堆垛。