作為我國(guó)民族叉車工業(yè)的龍頭和國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)，安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新、自主制造、自主營(yíng)銷、自主品牌，著力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推進(jìn)工業(yè)化和信息化深度融合，主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)20年全國(guó)叉車行業(yè)中排名第一，成為目前我國(guó)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整、綜合實(shí)力最強(qiáng)的工業(yè)車輛研發(fā)、制造和出口基地，并代表民族叉車工業(yè)成功躋身世界叉車制造業(yè)八強(qiáng)。
　　半個(gè)世紀(jì)以來，處于完全市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域的安叉集團(tuán)，以振興民族叉車工業(yè)為己任，經(jīng)受住了危機(jī)的考驗(yàn)和市場(chǎng)的洗禮，成功站在了世界叉車工業(yè)的強(qiáng)者之列，有效抵御了國(guó)外叉車巨頭對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的占領(lǐng)。事實(shí)上，早在20世紀(jì)80年代中期，國(guó)外叉車巨頭就開始大舉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，到今天幾乎所有國(guó)際知名品牌的叉車整機(jī)和部件企業(yè)已經(jīng)全部進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。安叉集團(tuán)敏銳地意識(shí)到，如果民族叉車工業(yè)技術(shù)與裝備水平不盡快提升，中國(guó)叉車市場(chǎng)將會(huì)被外資品牌占領(lǐng)。為此，他們瞄準(zhǔn)國(guó)際最先進(jìn)的叉車制造技術(shù)，進(jìn)行全方位的技術(shù)引進(jìn)與創(chuàng)新，從研發(fā)、制造、銷售、配套幾方面進(jìn)行系統(tǒng)的脫胎換骨的改造和提升，用最快的速度趕上了世界先進(jìn)水平，并領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同行，搶占了中國(guó)叉車市場(chǎng)的制高點(diǎn)。1991年安叉集團(tuán)躍居全國(guó)同行業(yè)第一，并連續(xù)20年獨(dú)占鰲頭。
　　自主創(chuàng)新是動(dòng)力。多年來，安叉集團(tuán)高擎科技興企旗幟，專注于工業(yè)車輛的發(fā)展，走出了一條從技術(shù)引進(jìn)到完全自主創(chuàng)新之路。企業(yè)在線生產(chǎn)的1700多種型號(hào)、512類產(chǎn)品全部具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并涵蓋內(nèi)燃車輛、電動(dòng)車輛、工藝裝備、液壓系統(tǒng)、特殊車輛等專業(yè)方向，其技術(shù)研發(fā)能力代表了當(dāng)前國(guó)內(nèi)同行業(yè)的最高水平，產(chǎn)品的綜合性能處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。
　　自主制造是支撐。在堅(jiān)持科技創(chuàng)新、提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力的同時(shí)，安叉集團(tuán)堅(jiān)持對(duì)企業(yè)進(jìn)行脫胎換骨的內(nèi)涵技術(shù)改造，全面提升傳統(tǒng)制造業(yè)技術(shù)含量。“十一五”期間，企業(yè)通過自有資金和資本市場(chǎng)融資相結(jié)合，累計(jì)完成近20億元的投資，初步構(gòu)建了以合肥總部合力工業(yè)園為中心，以寶雞合力、衡陽合力兩個(gè)整機(jī)廠為西部和南方基地，以合肥鑄造工廠、蚌埠液力機(jī)械廠、安慶車轎廠及配套體系為支撐的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)布局。目前，企業(yè)具有年產(chǎn)叉車整機(jī)10萬臺(tái)、鑄件20萬噸、油缸60萬根、轉(zhuǎn)向橋10萬臺(tái)套及相應(yīng)的下料、金加工、涂裝、裝配和試驗(yàn)檢測(cè)能力，尤其在傳動(dòng)系統(tǒng)、液力系統(tǒng)和工作裝置系統(tǒng)等方面具有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
　　自主營(yíng)銷是保障。安叉集團(tuán)在國(guó)內(nèi)建立了22個(gè)省級(jí)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和250多家二級(jí)代理銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，是國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)最完善、最健全的服務(wù)體系之一；在海外72個(gè)國(guó)家或地區(qū)建立了海外代理網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品銷往世界130個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中歐美發(fā)達(dá)國(guó)家占出口量的60%。完整的國(guó)內(nèi)外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)邁進(jìn)行業(yè)世界五強(qiáng)奠定了基礎(chǔ)。
　　自主品牌是載體。品牌是企業(yè)開拓市場(chǎng)和占領(lǐng)市場(chǎng)的最強(qiáng)有力的武器之一，安叉集團(tuán)的合力牌叉車是中國(guó)叉車市場(chǎng)自主創(chuàng)新第一品牌，“HELI”是中國(guó)馳名商標(biāo)，獲得“商務(wù)部重點(diǎn)培育和發(fā)展的出口名牌”，成為中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)唯一獲此殊榮的品牌。
　　面對(duì)“十二五”戰(zhàn)略機(jī)遇期，勇于創(chuàng)新的“合力”人將以“樹百年合力、進(jìn)行業(yè)世界五強(qiáng)”為愿景，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，積極按照“1234”戰(zhàn)略發(fā)展路徑進(jìn)行創(chuàng)新。所謂“1234”戰(zhàn)略發(fā)展路徑即“盯住一個(gè)目標(biāo)”：鞏固并提升行業(yè)龍頭地位的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)勢(shì)，盡快進(jìn)入世界工業(yè)車輛前五；“推進(jìn)兩項(xiàng)改革”：產(chǎn)權(quán)制度改革與內(nèi)部機(jī)制改革；“做強(qiáng)三大主業(yè)”：工業(yè)車輛、工程機(jī)械和關(guān)鍵零部件；“統(tǒng)籌四個(gè)發(fā)展”：統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)與國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展，整機(jī)與部件發(fā)展、總部與分子公司發(fā)展、物質(zhì)文明與精神文明發(fā)展。
　　預(yù)計(jì)到2015年，安徽合力將實(shí)現(xiàn)12萬臺(tái)整機(jī)生產(chǎn)能力，銷售收入將達(dá)到120億元，企業(yè)將致力于成為世界工業(yè)車輛行業(yè)的領(lǐng)先者。