?。ㄎ澹? 專業(yè)型人才短缺

　　產(chǎn)品的制造環(huán)節(jié)目前是利潤(rùn)率最低的環(huán)節(jié)，而產(chǎn)品研發(fā)、專業(yè)技術(shù)咨詢、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)則是產(chǎn)生價(jià)值的高端。創(chuàng)造這些價(jià)值需要專業(yè)人才，首先是高級(jí)創(chuàng)新型技術(shù)人才的缺乏，技術(shù)人員習(xí)慣按圖紙、按樣品研發(fā)產(chǎn)品，缺乏自主創(chuàng)新的熱情和能力，直接影響了產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力和價(jià)值。其次是缺乏高級(jí)銷售人員，服務(wù)意識(shí)與技巧水平落后，以簡(jiǎn)單地賣裝備為目的，無法為用戶提供專業(yè)咨詢服務(wù)和全面解決方案，不能幫助用戶在實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)的最大化的同時(shí)使自身產(chǎn)品價(jià)值達(dá)到最大化。再就是專業(yè)技術(shù)工人和維修技術(shù)工人的缺乏，新生產(chǎn)工藝、新產(chǎn)品制造過程中操作人員不能達(dá)到高水平，影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。在高技術(shù)含量車種、復(fù)雜設(shè)備維修中，同樣存在高級(jí)維修人員嚴(yán)重缺失的現(xiàn)象。

 　　“十二五”發(fā)展目標(biāo)：通過注重節(jié)能環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新、科學(xué)管理、完善服務(wù)，達(dá)到由數(shù)量擴(kuò)張向提升質(zhì)量效益的轉(zhuǎn)變。

　　為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)對(duì)行業(yè)發(fā)展提出的幾點(diǎn)建議：

　　(一).企業(yè)找準(zhǔn)定位，科學(xué)發(fā)展

　　大型企業(yè)在做大后要進(jìn)一步做強(qiáng)，俗話說：“大而不強(qiáng)，好景不長(zhǎng)；大而不優(yōu)，必有遠(yuǎn)憂”，所以在轉(zhuǎn)變中要注重過程，要具備持續(xù)發(fā)展的能力，努力向世界級(jí)企業(yè)邁進(jìn)，擔(dān)負(fù)起引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和全方位進(jìn)步的重任。中小企業(yè)對(duì)自身發(fā)展要有清醒的認(rèn)識(shí)，產(chǎn)品靠做精做細(xì)，做出自己的特色來凸顯自身價(jià)值，贏得市場(chǎng)份額。

　?。ǘ?加大技術(shù)研發(fā)力度，縮小國(guó)內(nèi)產(chǎn)品與國(guó)際先進(jìn)水平的差距

踏實(shí)做好基礎(chǔ)研究工作，努力參透核心技術(shù)，攻克技術(shù)難點(diǎn)，做出高水平產(chǎn)品，逐步擺脫關(guān)鍵零部件和整機(jī)高端產(chǎn)品依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀。提高研發(fā)和創(chuàng)新的力度和水平，從過去跟風(fēng)、模仿向自主研發(fā)、創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。

　?。ㄈ?調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的要求

　　為保護(hù)生存環(huán)境，全世界對(duì)控制排放、節(jié)約能源提出了越來越迫切、越來越嚴(yán)格的要求，這種趨勢(shì)勢(shì)必對(duì)未來工業(yè)車輛產(chǎn)品發(fā)展方向產(chǎn)生巨大影響。尤其對(duì)中國(guó)目前還是以內(nèi)燃車占絕對(duì)數(shù)量的市場(chǎng)來說，企業(yè)做好節(jié)能、環(huán)保型產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備工作尤其重要。新能源工業(yè)車輛和高效電動(dòng)工業(yè)車輛是全球未來發(fā)展的方向，誰(shuí)先擁有核心技術(shù)、誰(shuí)的技術(shù)更先進(jìn)，將直接影響企業(yè)在國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的地位和未來的市場(chǎng)份額。

　　（四）.加強(qiáng)主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)與零部件生產(chǎn)企業(yè)的合作，協(xié)同發(fā)展、共同提升

　　主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和零部件企業(yè)要形成戰(zhàn)略發(fā)展關(guān)系，主機(jī)企業(yè)開始研發(fā)新車的同時(shí)對(duì)零部件企業(yè)提出技術(shù)要求，進(jìn)行同步研發(fā)，擺脫過去零部件企業(yè)產(chǎn)品跟不上主機(jī)發(fā)展步伐的困擾，也使現(xiàn)有零部件企業(yè)能更加有針對(duì)性地加大投資力度和明確技術(shù)研發(fā)方向，同時(shí)能夠吸引更多有遠(yuǎn)見、有實(shí)力的企業(yè)加入到零部件生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)中。

　?。ㄎ澹? 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)雖然激烈，營(yíng)銷手段創(chuàng)新、服務(wù)模式創(chuàng)新還會(huì)為企業(yè)提供非常大的發(fā)展空間

　　同質(zhì)化低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)絕不會(huì)為企業(yè)發(fā)展帶來正面影響是大家都認(rèn)可的，除了比產(chǎn)品還可以比誰(shuí)能為用戶帶去專業(yè)的咨詢和完善的整體解決方案，帶去身心愉悅的使用感受，帶去嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)、貼心、周到的服務(wù)，使用戶在得到產(chǎn)品的同時(shí)對(duì)企業(yè)綜合實(shí)力有深刻了解。可以說，產(chǎn)品以外的細(xì)節(jié)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還有非常廣闊的發(fā)展空間留給每一個(gè)參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)去挖掘、去實(shí)踐、去發(fā)揮。

　?。?出口產(chǎn)品要調(diào)整、升級(jí)，出口方向要跟上節(jié)拍

　　由于人民幣升值的壓力、國(guó)內(nèi)人工成本在不斷增加等因素，出口方面這些原有的優(yōu)勢(shì)正在逐步消失，企業(yè)需要盡快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)出高附加值產(chǎn)品，形成新的優(yōu)勢(shì)。另外，要密切關(guān)注國(guó)際市場(chǎng)需求變化，及時(shí)跟進(jìn)新興市場(chǎng)，搶占先機(jī)。

　　鑒于目前國(guó)際復(fù)雜的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，我們的出口企業(yè)一方面要維護(hù)好整體的競(jìng)爭(zhēng)秩序，另一方面需要比以往更加用心地了解當(dāng)?shù)氐姆?、法?guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)則，做到知己知彼，才能保護(hù)好自己，保護(hù)好整個(gè)行業(yè)的出口環(huán)境。

　　總體來看，“十二五”期間，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策將進(jìn)一步得到落實(shí)，國(guó)際金融危機(jī)后大環(huán)境逐步好轉(zhuǎn)，這些都將繼續(xù)為我國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)提供巨大的發(fā)展空間，行業(yè)整體將會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改變發(fā)展模式、縮小與國(guó)際水平的差距是我們必須要完成的任務(wù)，可以說機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存。這五年對(duì)行業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、企業(yè)進(jìn)步都至關(guān)重要，我們需要全行業(yè)的共同努力，抓住機(jī)遇，及時(shí)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)真正由大到強(qiáng)的質(zhì)的轉(zhuǎn)變。

　　以上為個(gè)人觀點(diǎn)，希望業(yè)內(nèi)外人士為行業(yè)提出更多更好的發(fā)展建議，大家群策群力，共同推動(dòng)工業(yè)車輛行業(yè)的健康發(fā)展。