郭進(jìn)鵬向記者介紹了林德重型叉車在中國的制造和銷售的歷史時，他說：“07年第一臺在林德（中國）生產(chǎn)的正面吊順利交付客戶使用，09年生產(chǎn)的正面吊達(dá)到100臺，到現(xiàn)在為止在短短的不到兩年的時間內(nèi)，林德中國生產(chǎn)的正面吊已實(shí)現(xiàn)翻倍增長。今天的會議讓客戶體會到林德的實(shí)力不僅在于小型叉車產(chǎn)品，還能生產(chǎn)最先進(jìn)的重車。重車行業(yè)與小叉車不同，它的售價相對叉車來說比較高，只有不斷滿足客戶的需求并對產(chǎn)品進(jìn)行改良，時時傾聽客戶的需求，生產(chǎn)更適合客戶的產(chǎn)品，才能促進(jìn)重車業(yè)務(wù)的發(fā)展。為此林德始終致力于給客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?！?/P>

　　據(jù)了解，林德（中國）正面吊的出口比例占了60%。主要銷往拉美、澳大利亞、印度、新加坡、東南亞、馬來西亞、印尼、泰國、埃及、中東、非洲等國家。英國和中國的工廠同時生產(chǎn)各系列重車，客戶可根據(jù)自己所在的區(qū)域、工況和價位需求自由選擇再購買。英國重叉工廠總面積24萬平米，建筑面積達(dá)到22000平米，測試區(qū)域6000平米，工廠產(chǎn)能900臺，可以生產(chǎn)不同型號、不同類型的叉車，有240名人員。林德中國在廈門有重車裝備工廠總面積達(dá)2萬多平方米，建筑面積接近10萬平方米，重車運(yùn)營部達(dá)4萬多平方米，測試區(qū)域是2千多平方米，產(chǎn)能300多臺，有70多名人員。中國工廠制造的產(chǎn)品主要供應(yīng)發(fā)展中國家，英國生產(chǎn)的產(chǎn)品針對歐美市場，這兩個工廠定位是不同的，可以作為互補(bǔ)。

　　在回答林德公司是如何看待全球重車市場時，郭進(jìn)鵬強(qiáng)調(diào)說：“以前重型叉車生產(chǎn)廠家屈指可數(shù)，現(xiàn)在很多廠家已經(jīng)進(jìn)入重車市場，越來越有百花齊放的趨勢，但我們認(rèn)為想占據(jù)市場份額需要各憑實(shí)力。全球重車市場銷售從08年－09年下跌了48%，現(xiàn)在預(yù)計(jì)從09年－10年有10%的增長，在不同區(qū)域及領(lǐng)域需求情況是不同的。 林德的重車60%的銷售量是來自歐洲以外的市場?！睋?jù)編者了解，2010年的數(shù)據(jù)顯示，亞太區(qū)域銷量超過了歐洲市場。近年來，中國的內(nèi)陸港、堆場等發(fā)展得非常快以至于今年形成一個爆發(fā)式增長，這是緣于去年的金融危機(jī)影響，屬于恢復(fù)式增長，相信明年會是一個健康式的增長。

　　郭進(jìn)鵬在回答林德重型叉車從下線到用戶的反饋問題時說：“質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的一個重大驅(qū)動力，我們只有不斷改進(jìn)我們的生產(chǎn)流程、工具，同時提高人員的素質(zhì)。我們開發(fā)了質(zhì)量管理體系，有專門的人員做質(zhì)量管理、分析方面的工作，不斷地監(jiān)控質(zhì)量才能夠保證高質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)，確保所有出廠的產(chǎn)品必須經(jīng)過嚴(yán)格的測試，并且在運(yùn)輸途中盡量減少車輛的損壞，同時也通過多種途徑的反饋來提高我們的質(zhì)量?？蛻舴答佇畔⑵毡槎己芎茫郧靶枰獜牧值掠墓举徺I，交貨期長、運(yùn)輸期久，運(yùn)輸成本高?，F(xiàn)在大部分的產(chǎn)品在廈門工廠生產(chǎn)后，形成本土化系統(tǒng)的生產(chǎn)，縮短了供貨周期、備件交付，同時運(yùn)費(fèi)成本也大大降低，這些因素對亞太拉美的用戶是很大的利好?！?BR>

來賓集體合影

　　林德重車在過去14年的發(fā)展中，產(chǎn)品發(fā)生很多的變化，過去積累的知識、專長、設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)、還有售后服務(wù)將會繼續(xù)傳承下去，并且要在這個基礎(chǔ)上再接再厲，不斷發(fā)展，不斷提高服務(wù)，改善客戶的關(guān)系，以客戶需求為導(dǎo)向，根據(jù)不同的市場需求推出不同的產(chǎn)品。

　　本次會議的順利召開，讓亞太拉美各地的客戶、經(jīng)銷商及與會嘉賓對林德充滿信心，預(yù)示著林德重型叉車的發(fā)展將進(jìn)入更廣闊的前景。
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