1998年，德國(guó)Stocklin叉車(chē)公司生產(chǎn)出首輛交流電動(dòng)叉車(chē)，德國(guó)Baumann制造出世界上最大的電動(dòng)側(cè)面叉車(chē)（30噸）。
　　2006年，美國(guó)Intermec和卡斯卡特(Cascade)合作研發(fā)出概念型RFID叉車(chē)（RFID是Radio Frequency Identification的縮寫(xiě)，即射頻識(shí)別，俗稱(chēng)電子標(biāo)簽）
　　2008年，豐田和凱傲等工業(yè)車(chē)輛巨頭分別推出混合動(dòng)力叉車(chē)、氫動(dòng)力和燃料電池叉車(chē)。
　　自從上世紀(jì)初叉車(chē)出現(xiàn)后，世界各軍事大國(guó)競(jìng)相開(kāi)發(fā)適用在軍事領(lǐng)域的不同種類(lèi)和用途的工業(yè)車(chē)輛。工業(yè)車(chē)輛在軍事物流中主要出現(xiàn)在：武器裝備、彈藥、醫(yī)療設(shè)備、軍隊(duì)生活用品等領(lǐng)域。工業(yè)車(chē)輛因?yàn)樾阅艿牟町愡m用于不同的兵種，大致有如下的區(qū)分；
　　在陸軍彈藥裝卸庫(kù)，一般適用伸縮臂叉裝車(chē)和防爆叉車(chē)，以及其他普通內(nèi)燃叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)。
　　在山地野戰(zhàn)物質(zhì)搬運(yùn)上，一般適用具有越野功能的內(nèi)燃叉車(chē)。
　　在軍用艦艇（或者航空母艦）上搬運(yùn)，一般采用萬(wàn)向行走叉車(chē)。有時(shí)還更多的采用經(jīng)過(guò)特質(zhì)的手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)來(lái)搬運(yùn)炮彈以及導(dǎo)彈。
　　在軍港，一般采用重型平衡重叉車(chē)以及集裝箱正面吊等，有時(shí)還適用專(zhuān)門(mén)搬運(yùn)微型沖鋒舟的船用叉車(chē)。
　　在沼澤等惡劣地面進(jìn)行軍用物質(zhì)搬運(yùn)，則采用履帶式叉車(chē)。
　　在軍用機(jī)場(chǎng)以及發(fā)射基地，則根據(jù)不同的需要，采用具有不同功能的各類(lèi)工業(yè)車(chē)輛（包括牽引車(chē)）。
　　在進(jìn)行遠(yuǎn)距離行軍，為配合軍用汽車(chē)的搬運(yùn)需要，則采用隨車(chē)攜帶的軍用車(chē)載式叉車(chē)。