今年29歲的余萬民碩士一畢業(yè)就進入浙江諾力機械公司，在研發(fā)部從事新產品的研發(fā)工作，至今剛好兩年整。在這兩年時間內，他一共為公司設計或輔助設計了新產品3項。

　　2008年和2009年，余萬民分別獨立設計了一款電動搬運車車架和一輛紙桶車。其中的電動搬運車架已經獲得法國客戶的認可，第一批生產的42臺已交付使用，第二批的42臺正在生產中。

　　諾力機械的總工程師劉杰對余萬民的評價很高：“小余作為一名設計人員思路開闊，能沉下心來潛心專研，現(xiàn)已成長為公司的主要設計人員。他這次設計的新概念搬運車是革命性的產品，賣點很多。”

　　劉杰所說的“革命性產品”就是余萬民從去年底開始自主設計的NCV30新概念搬運車。這款新概念搬運車的設計得到了公司老總丁毅的肯定和支持，由于現(xiàn)在市面上諾力產品的仿貨很多，丁毅一直希望有一款創(chuàng)新型的搬運車，杜絕市面上的“山寨版”?？吹接嗳f民這款新概念搬運車的設計圖紙后，丁毅給了他堅定的支持，鼓勵他放手去干，別怕犯錯。

　　NCV30新概念搬運車是在繼承舊款車型（主要是AC系列液壓手動搬運車）優(yōu)點的基礎上，通過多處的局部改良和創(chuàng)新而成，是一款完全領先于國內外市場上普通搬運車的新型車，創(chuàng)新是該車最大的亮點和賣點，有許多處設計在行業(yè)內是首創(chuàng)的。該車正在申請的國家專利達11項之多，其中的9項專利的第一發(fā)明人都是余萬民。

　　“這款搬運車是我在與客戶溝通的過程中，根據客戶反映的問題和實際需要而分析改進的?！庇嗳f民說，新概念搬運車不僅節(jié)約原材料、性能上大幅度提升，并且根據歐洲客戶的使用習慣而作了大量人性化的改進。目前該搬運車正在做樣車階段，預計一面市就會深受歐洲客戶的喜愛。

　　雖然工作兩年就取得了好的成績，但余萬民并不滿足，他說：“我還需要不斷積累設計經驗，在新產品研發(fā)方面持續(xù)改進，爭取在3~5年之內對產品設計、加工環(huán)節(jié)更深入了解后，獨立設計出更先進的產品。”