2009年末叉車回暖趨勢(shì)明顯，威瑪叉車銷量也在09年下半年就已實(shí)現(xiàn)了恢復(fù)性增長。面對(duì)市場(chǎng)的明顯好轉(zhuǎn)，威瑪叉車對(duì)2010年的市場(chǎng)給予更高期望。在去年年底通過擴(kuò)大生產(chǎn)基地、調(diào)整生產(chǎn)排期等一系列措施，為2010年更高的產(chǎn)銷目標(biāo)打好基礎(chǔ)。

　　經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇 利好政策不斷

　　2009年的金融危機(jī)的影響可謂深遠(yuǎn)，從而引發(fā)了新一輪的技術(shù)變革和市場(chǎng)規(guī)劃。但對(duì)于叉車企業(yè)來說，這場(chǎng)金融危機(jī)的意義顯然不在“?！?，反而更像是一針催化劑，在一定程度上強(qiáng)化了叉車陣營的力量。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，遭遇銷量滑鐵盧的中國叉車市場(chǎng)在去年又吸引了威瑪、OM、Rocla、帥成、克拉克、TCM、林德、三菱等眾多叉車生產(chǎn)企業(yè)在華投產(chǎn)。

　　金融危機(jī)之下叉車制造業(yè)倍感壓力，但即便如此，仍有后來者不斷跟上，諸多叉車生產(chǎn)巨頭都看中了中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大的復(fù)蘇勢(shì)頭。針對(duì)中國叉車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)會(huì)長陸大明曾明確表示過，中國叉車市場(chǎng)在2010年將逐漸向好。在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的大背景下，國內(nèi)的一些叉車企業(yè)不但擴(kuò)大了在國內(nèi)市場(chǎng)的銷量，而且還獲得了來自歐美的訂單。去年10月，威瑪叉車就接到了來自希臘的一批訂單，此后頻接海外大單，國際市場(chǎng)業(yè)務(wù)也逐漸回暖。

　　在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的同時(shí)，利好政策的影響也在逐步加大。物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的頒布，在09年的滯后期結(jié)束后，將對(duì)今年叉車市場(chǎng)起到更加明顯的作用。

　　外貿(mào)內(nèi)銷持續(xù)上漲  威瑪擴(kuò)大生產(chǎn)

　　伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，一些在國內(nèi)投產(chǎn)的叉車巨頭享受到了越來越多的市場(chǎng)利潤。特別是威瑪叉車，從金融危機(jī)之前建廠，到金融危機(jī)中逆流而上，再到今年年初銷量大幅上揚(yáng)，其生產(chǎn)排期已經(jīng)滿負(fù)荷，仍難以滿足巨大的國內(nèi)外市場(chǎng)需求。

　　威瑪叉車表示，以目前市場(chǎng)的復(fù)蘇速度，威瑪叉車現(xiàn)有的產(chǎn)能還處于比較低的程度，因此，威瑪叉車已經(jīng)在中國增建新廠房一期工程，以及一個(gè)國家級(jí)叉車試驗(yàn)場(chǎng)。新的生產(chǎn)線也將在今年正式投產(chǎn)，屆時(shí)威瑪叉車的生產(chǎn)能力將得到大幅提升。在銷售渠道上，威瑪叉車于去年年底在德國增開分店，進(jìn)一步為擴(kuò)大歐洲業(yè)務(wù)打好通路。

　　專家分析，今年上半年重型機(jī)械有望迎來全面復(fù)蘇，這其中相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量回升及投資加大是決定性因素。首先煤炭、鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)量將顯著回升；其次，風(fēng)電、核電及石化投資仍保持較高水平。在這個(gè)市場(chǎng)機(jī)遇中，叉車將成為重型機(jī)械中的核心，包括威瑪叉車在內(nèi)的叉車企業(yè)在2010年都將遇到前所未有的機(jī)遇。

　　經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和國家振興計(jì)劃的作用，必將為中國叉車業(yè)帶來一場(chǎng)久違的“及時(shí)雨”，此次威瑪叉車進(jìn)一步提高2010年的產(chǎn)銷計(jì)劃，顯示了對(duì)中國叉車市場(chǎng)向好的巨大信心。在此之前，威瑪叉車已經(jīng)通過擴(kuò)大生產(chǎn)基地，調(diào)整生產(chǎn)排期，在德國增開銷售公司，在國內(nèi)建立起完善的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等措施，積極備戰(zhàn)2010年叉車行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，迎接新一輪的銷量增長。