李曉輝、董澤民

    隨著企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局的不斷調(diào)整，開灤（集團(tuán)）有限責(zé)任公司――這個(gè)擁有131年發(fā)展史,在中國(guó)百年工業(yè)史上具有里程碑意義的國(guó)有特大型煤炭企業(yè)，正在以她特有的方式，在物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上創(chuàng)造著新的業(yè)績(jī)與輝煌。雖然受到金融危機(jī)的影響，但開灤集團(tuán)的物流產(chǎn)業(yè)仍然取得了迅猛發(fā)展，2009年上半年，營(yíng)業(yè)收入達(dá)103億元，與去年全年持平，穩(wěn)居全國(guó)煤炭物流榜首。

    中國(guó)煤炭物流從開灤拉開帷幕

    始建于1878年的開灤（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，享有“中國(guó)近代煤炭工業(yè)源頭”“中國(guó)北方民族工業(yè)搖籃”的美譽(yù)。近代著名民族實(shí)業(yè)家唐廷樞，在“洋務(wù)運(yùn)動(dòng)”求新求變思潮鼓舞下，受命于北洋大臣、直隸總督李鴻章， “仿立外國(guó)工廠、購(gòu)求西人機(jī)器”，于1878年在開平鎮(zhèn)喬家屯開鉆打井，1881年，近代中國(guó)大陸第一座采用西法開采的大型礦井開平唐山礦正式出煤。此后，中國(guó)第一條準(zhǔn)軌鐵路――唐胥鐵路，中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車――龍?zhí)枡C(jī)車，均在開灤誕生；進(jìn)而，開灤開辟了中國(guó)近代最早的通商港口――秦皇島港；建造了上海日暉碼頭、廣州黃埔碼頭、香港荔枝閣碼頭；駛出了中國(guó)企業(yè)最早的自營(yíng)海運(yùn)船隊(duì)等等?？梢哉f，開灤從建礦之初，物流就客觀存在于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)煤炭物流也從這里拉開帷幕。

    經(jīng)過百余年的發(fā)展，開灤集團(tuán)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，邁出了企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的強(qiáng)勁步伐，物流產(chǎn)業(yè)也由此駛?cè)肓恕白龃笞鰪?qiáng)，再鑄輝煌”的快車道。

    開灤集團(tuán)董事長(zhǎng)張文學(xué)指出：“開灤在發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)方面具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、儲(chǔ)量資產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。把這些客觀優(yōu)勢(shì)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，把現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來，是百年資源型企業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的一個(gè)重要途徑?！睂?duì)于物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，開灤提出了這樣的目標(biāo)：2009年要物流收入突破200億元,到2015年要突破1000億元，繼續(xù)保持在河北省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的領(lǐng)軍地位，并努力成為全國(guó)工業(yè)物流領(lǐng)域中的領(lǐng)軍企業(yè)。

    科學(xué)發(fā)展 打造物流產(chǎn)業(yè)新模式

    在河北省、唐山市政府大力支持下，開灤集團(tuán)積極探索加快物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新途徑，構(gòu)建起了以 “煤路港航一體化，供應(yīng)鏈管理和工貿(mào)結(jié)合、物商互動(dòng)”為特色的綜合服務(wù)型物流新模式。

    解放思想，確立物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略定位。隨著開灤調(diào)整轉(zhuǎn)型、做大做強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，開灤物流依托豐富的資源和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，獨(dú)特的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈腹地區(qū)位優(yōu)勢(shì)，完備的煤路港航一體化和布局合理的供銷配送基礎(chǔ)設(shè)施等優(yōu)勢(shì)，在降低企業(yè)成本，提高運(yùn)作效率，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，支撐企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整等方面，作用越來越顯現(xiàn)。2008年，現(xiàn)代物流被開灤集團(tuán)確定為 “三個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)”之一，從企業(yè)戰(zhàn)略高度明確把傳統(tǒng)的企業(yè)物流打造成現(xiàn)代的物流企業(yè)，并使之成為開灤集團(tuán)支柱型產(chǎn)業(yè)。

    深化改革，為發(fā)展現(xiàn)代物流提供體制和機(jī)制保障。從2002年開始，開灤集團(tuán)對(duì)由各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位自行管理的企業(yè)物流實(shí)施整合，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物流與采掘生產(chǎn)的剝離。2007年組建物流公司，實(shí)現(xiàn)了物流資源與業(yè)務(wù)的行業(yè)管理，企業(yè)物流資源配置和物流鏈進(jìn)一步優(yōu)化，物流管理向規(guī)范和專業(yè)化方向邁進(jìn)。2009年４月，在原物流公司的基礎(chǔ)上，組建了全資子公司“開灤（集團(tuán)）國(guó)際物流有限責(zé)任公司”，為開灤物流向社會(huì)化、國(guó)際化邁進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。在管控機(jī)制方面，對(duì)傳統(tǒng)的運(yùn)作模式實(shí)施了流程再造，建立獨(dú)立的核算體系；物資供應(yīng)物流實(shí)施集中采購(gòu)、集中儲(chǔ)備、集中配送、集中結(jié)算的“四集中”新機(jī)制；煤炭銷售物流實(shí)施統(tǒng)一收購(gòu)、統(tǒng)一定價(jià)、統(tǒng)一銷售、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一回款的“五統(tǒng)一”新流程；搭建了“源頭采購(gòu)集中化、終端銷售超市化、中間配送扁平化、過程控制信息化”新平臺(tái)。

    運(yùn)用信息手段，搭建社會(huì)物流服務(wù)平臺(tái)。在推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的過程中，開灤集團(tuán)把信息化同步引入了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)、管理等方面的需求，開發(fā)和實(shí)施了綜合信息發(fā)布與查詢、辦公自動(dòng)化、ERP、生產(chǎn)調(diào)度、企業(yè)外網(wǎng)、物流管理等信息系統(tǒng)。物資供應(yīng)、產(chǎn)品銷售、鐵路運(yùn)輸以及港口儲(chǔ)運(yùn)等核心業(yè)務(wù)已經(jīng)納入了信息化管理系統(tǒng)，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化管理?；诨ヂ?lián)網(wǎng)的聯(lián)結(jié)物流相關(guān)企業(yè)、政府管理機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、口岸，以及相關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)，具有數(shù)據(jù)交換、電子商務(wù)安全認(rèn)證、金融結(jié)算功能的高效便捷、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，與國(guó)際接軌的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)已經(jīng)初步形成，實(shí)現(xiàn)物流、商流、信息流的合一，提高了整體運(yùn)營(yíng)效率。