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張家口:昔日“旱碼頭”有望成中國(guó)北方物流樞紐

2009-07-20 09:15 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國(guó)新聞網(wǎng) 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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中新網(wǎng)張家口7月19日電 (記者 牛琳)“已經(jīng)將近一年不堵車了!”往來(lái)于張家口與北京之間的客貨車司機(jī)們說(shuō)起京張高速的暢通無(wú)阻仍然有...
  中新網(wǎng)張家口7月19日電 (記者 牛琳)“已經(jīng)將近一年不堵車了!”往來(lái)于張家口與北京之間的客貨車司機(jī)們說(shuō)起京張高速的暢通無(wú)阻仍然有些興奮,“3個(gè)多小時(shí)到北京,順暢!”

  從2008年7月京化高速公路(北京-張家口市陽(yáng)原縣化稍營(yíng)鎮(zhèn))開通,到2009年7月的12個(gè)月里,京張高速——這條曾經(jīng)以擁堵著稱的高速公路再?zèng)]發(fā)生過(guò)大規(guī)模堵車。作為晉煤外運(yùn)的主要通道之一,現(xiàn)在的京張高速顯得平穩(wěn)而順暢。

  “花30億修建的高速通道再不只是一個(gè)148公里的大停車場(chǎng),真正成為北京、天津地區(qū)通往西北各省的咽喉要道?!?從2003年開始困擾了京張高速6年的大擁堵,隨著京化高速公路的開通終于宣告結(jié)束。

  這條路的通暢,對(duì)張家口來(lái)說(shuō),其意義似乎并不僅限于交通狀況的改善,“是時(shí)候打通一條新的發(fā)展途徑了。”一位資深人士說(shuō)。

  2009年3月17日,張家口通泰物流集團(tuán)正式掛牌成立。在旁人眼里,這并不是什么大事件,但在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),這意味著張家口現(xiàn)代物流業(yè)的陡然發(fā)力。

  該集團(tuán)注冊(cè)資本3000萬(wàn)元,是目前張家口市唯一一家物流業(yè)大型股份制企業(yè)。

  通泰物流集團(tuán)總經(jīng)理金惠東介紹,集團(tuán)下屬?gòu)埣铱谕ㄌ┪锪髦行挠邢?a href="http://www.htyl001.com/company/" title="公司" target="_blank">公司、張家口通泰建材工貿(mào)有限公司、張家口通泰空港物流有限公司、張家口通泰南山物流有限公司等9家獨(dú)立法人子股份制公司。規(guī)劃開發(fā)項(xiàng)目有商貿(mào)物流園、大型倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)物流園、空港物流園和覆蓋張家口以及北京、天津、山西、內(nèi)蒙等周邊省市的大型綜合物流信息平臺(tái)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋公路運(yùn)輸、航空快遞、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸、加工包裝、信息咨詢以及公路交通工程安全設(shè)施的制作、安裝施工和維護(hù)。

  根據(jù)張家口的規(guī)劃,到2013年,該市物流產(chǎn)業(yè)交易額力爭(zhēng)達(dá)到320億元以上,比2008年增長(zhǎng)2.1倍,對(duì)地區(qū)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)率達(dá)到20%以上,物流業(yè)實(shí)現(xiàn)稅收14.6億元,占該市財(cái)政收入的4.2%。

  這一目標(biāo)的底氣,無(wú)疑與京張通道的暢通以及該市交通狀況的整體改善有極大關(guān)系?!敖煌ㄊ俏锪鞯幕A(chǔ),張家口已被交通部確定為中國(guó)179個(gè)公路運(yùn)輸樞紐城市之一?!苯鸹輺|說(shuō)。

  “從古至今,張家口就是商貿(mào)集散地、西北大通道?!闭勂饛埵形羧盏摹拜x煌”,金惠東語(yǔ)氣里透露著自豪,“歷史上,張家口曾是中俄、中蒙物資貿(mào)易的重要通道和物資集散地,有對(duì)外貿(mào)易‘旱碼頭’的美譽(yù),與南方的廣州并列為中國(guó)的‘陸水雙碼頭’。”

  “當(dāng)然,得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)也為張家口壯大物流業(yè)提供了可能。”金惠東介紹,張市毗鄰京津,處于環(huán)渤海和京冀晉蒙兩大經(jīng)濟(jì)圈交匯處,是西北、內(nèi)蒙古和環(huán)渤海港口最重要的物流節(jié)點(diǎn),還是連接?xùn)|亞和外蒙、俄羅斯、歐洲的歐亞大陸橋重要通道,內(nèi)陸港的連通輻射作用和東出西聯(lián)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯。

  “目前,中國(guó)把物流業(yè)作為十大振興產(chǎn)業(yè)之一,張家口市也把發(fā)展物流業(yè)定為振興該市的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一,政府扶持力度之大可見一斑?!苯鸹輺|說(shuō),“張家口現(xiàn)代物流業(yè)迎來(lái)了一個(gè)新的發(fā)展契機(jī),通泰的目標(biāo)是打造以張家口為中心500公里半徑輻射范圍的物流中心?!?

  而知情人士透露,張家口市決策層正在思考這樣的問(wèn)題:按照“大節(jié)點(diǎn)、大樞紐、大物流”的思路,建設(shè)面向京津、輻射“三北”、服務(wù)全國(guó)、聯(lián)通國(guó)際的北方物流樞紐城市。

  “目前張家口的現(xiàn)代物流業(yè)仍處于起步階段,但相信遲早能發(fā)展起來(lái),只是時(shí)間快慢的問(wèn)題。”談及前景,金惠東信心十足。

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