從6.7萬平方米增加到近48萬平方米――

　　普洛斯建設國內(nèi)最大規(guī)模物流園

　　今年6月8日，捷豹路虎亞太最大售后備件物流中心在園區(qū)綜保區(qū)內(nèi)正式開業(yè)。而這個物流中心所租用的場地正在園區(qū)綜合保稅區(qū)的普洛斯物流園內(nèi)?！疤K州普洛斯物流園目前是普洛斯集團在華投資最大的一個物流園，累計投資達到了10億元人民幣。 ”蘇州普洛斯物流園總經(jīng)理趙明琪告訴記者。從2004年開始建設到現(xiàn)在，蘇州普洛斯物流園的規(guī)模已從最初的6.7萬平方米增加到現(xiàn)在的近48萬平方米。在這個規(guī)模龐大的物流園里忙碌著的是50多家國內(nèi)外知名的物流企業(yè)、制造商和零售商。

　　就在趙明琪辦公室的窗外，阿迪達斯中國配送中心巨大倉庫的灰色樓頂格外醒目。趙明琪說，每天那里都匯聚著來自各地的阿迪達斯產(chǎn)品，再送到其全國經(jīng)銷商和門店手中。在忙碌的卡車背后，是一條條龐大而向全球延伸的物流鏈條。而這一切在5年前，是很多人所無法想象的?！?000多家外資企業(yè)，在上海1小時交通圈內(nèi)，可以覆蓋長三角其他地區(qū)，這些是普洛斯當年沒有選擇一線城市而落戶蘇州的主要原因?！壁w明琪坦言，在普洛斯落戶的5年內(nèi)，園區(qū)把這些優(yōu)勢繼續(xù)擴大了。盡管當初園區(qū)物流園的規(guī)模還很小，在制造業(yè)的催生促進下，物流業(yè)膨脹式地發(fā)展了起來。如今在蘇州普洛斯的客戶名單上能看到三星、歐萊雅、阿迪達斯、諾基亞、DHL、Unipart、DB Schenker、卓越網(wǎng)等響當當?shù)拿帧?

　　在國際金融危機的沖擊下，普洛斯物流園保稅物流倉庫還是保持了往年持平的使用率。盡管保稅物流業(yè)務沒有了往年的快速增長，非保稅物流業(yè)務卻顯現(xiàn)出了別樣的生機。醫(yī)藥、消費品、汽車零部件這些行業(yè)物流業(yè)務的持續(xù)增長，讓普洛斯堅定了對園區(qū)和蘇州發(fā)展的信心?！拔磥淼奶K州物流園將會服務更大的區(qū)域，面向更多園區(qū)以外的客戶群體。 ”對于未來趙明琪充滿信心。據(jù)介紹，蘇州普洛斯物流園還將建成總共約8萬平方米的2幢雙層盤道式保稅倉庫，成為蘇州地區(qū)體量最大的物流倉儲雙層設施。

　　讓物流配送像淘寶網(wǎng)般簡便――

　　創(chuàng)新，推動園區(qū)物流加速發(fā)展

　　今年5月份，投資2.5億元人民幣，占地30公頃的蘇州工業(yè)園區(qū)物流配送交易中心全面正式啟動。交易中心最大的特點在于為企業(yè)提供信息服務：一個是網(wǎng)絡信息服務。

　　這是一個雙向的信息網(wǎng)絡，有物流運輸需求的企業(yè)可以登陸交易中心網(wǎng)站，詳細登記自己的需求，就可直接找到貨主。同樣，有運力的物流企業(yè)上網(wǎng)登記信息后，也方便有需求的企業(yè)自己找上門。另一個是呼叫中心服務，只要打個電話，就能查詢到相應的物流需求或運力信息。

　　蘇州物流中心有限公司副總裁包海兵把這個交易中心形象地比喻為物流配送信息的“淘寶網(wǎng)”，創(chuàng)造性地解決了物流雙方信息不對稱而造成的資源浪費。事實上，正是大大小小的創(chuàng)新之舉有效地推動了園區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。

　　翻開普洛斯物流園的介紹，其中就提到物流園內(nèi)可提供一站式的通關服務，設有海關監(jiān)管點、具備進出口通關、保稅倉儲、簡單加工及包裝、快速配送、貨代運輸、進出口貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易及國內(nèi)分銷等功能。趙明琪告訴記者，如果沒有園區(qū)海關特殊監(jiān)管區(qū)域功能不斷疊加，不斷被賦予國內(nèi)領先的物流政策，普洛斯物流園單靠國際口碑想要贏得如此之多的大客戶，也是不可能的。

　　從口岸通關點到出口加工區(qū)和保稅物流中心（B型），再到綜合保稅區(qū)，園區(qū)的海關特殊監(jiān)管區(qū)域集中了國內(nèi)最優(yōu)惠的政策。虛擬空港、虛擬海港的建立，通暢了區(qū)內(nèi)企業(yè)的運輸鏈條，也為物流企業(yè)創(chuàng)造出了更廣闊的發(fā)展空間。就拿蘇州普洛斯物流園來說，趙明琪告訴記者，過去5年是為區(qū)內(nèi)制造業(yè)企業(yè)提供供應鏈配套服務，而未來五年，物流園將依托園區(qū)虛擬口岸，把物流園的業(yè)務做到全國甚至亞太地區(qū)，擴大市場范圍。

　　專業(yè)化經(jīng)營趨勢明顯，從業(yè)人員數(shù)超過1萬名――

　　從服務配套到自成產(chǎn)業(yè)

　　園區(qū)制造業(yè)催生了物流業(yè)。在園區(qū)綜合保稅區(qū)發(fā)展論壇上，蘇州物流中心總裁陸志剛表示，園區(qū)的制造業(yè)和商貿(mào)產(chǎn)業(yè)催生了現(xiàn)代物流業(yè)。而物流業(yè)的發(fā)展，又促使制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)逐步將供應鏈中的物流業(yè)務外包出去，形成物流產(chǎn)業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)反哺。

　　在趙明琪的印象中，蘇州普洛斯物流園最初建立時的確擔負著幫助園區(qū)完善投資環(huán)境配套的“使命”。“讓單個投資企業(yè)來自建物流配套中心，不僅成本高，也會占用大量土地。因此園區(qū)集中建立物流園的規(guī)劃是很精明的。”這一做法不僅為園區(qū)引進的企業(yè)節(jié)約了成本，還促成了普洛斯物流園此后的發(fā)展。

　　最初的園區(qū)物流業(yè)從功能上看更像是一個平臺，而國資背景的蘇州物流中心有限公司就是這個平臺的建設者和運營者。對于這一點，作為合作伙伴的蘇州普洛斯物流園深有體會。趙明琪說，物流中心是基礎設施建設者，也是游戲規(guī)則制定者，而普洛斯就在基礎和規(guī)則之上，建起物流園這座“高樓大廈”。

　　園區(qū)制造業(yè)的興起、發(fā)展，帶動了物流業(yè)的發(fā)展。而物流業(yè)的發(fā)展，也促使園區(qū)制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)逐步將供應鏈中的物流業(yè)務外包出去。據(jù)了解，2004年以來，園區(qū)的制造業(yè)企業(yè)已經(jīng)有三星半導體、快捷半導體、諾基亞、歐萊雅等30余家企業(yè)成立了獨立的供應鏈精益物流供應商（VMI/DC）。

　　目前，蘇州工業(yè)園區(qū)物流從業(yè)人員數(shù)已經(jīng)超過1萬名，物流產(chǎn)業(yè)年銷售額超20億元，利稅超2億元。隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在園區(qū)物流業(yè)內(nèi)部也出現(xiàn)了更細的分工，分化出了物流地產(chǎn)企業(yè)如普洛斯、報關公司、運輸企業(yè)、倉儲服務企業(yè)、貨代等，專業(yè)化經(jīng)營的趨勢越發(fā)明顯。陸志剛說，在制造業(yè)和商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的催生下，園區(qū)物流業(yè)已經(jīng)不再只是一個平臺或功能，正逐漸成為一個區(qū)域內(nèi)不可或缺的產(chǎn)業(yè)。