漢堡—2009年一季度全球物料搬運(yùn)設(shè)備市場需求劇減約50％，降至12.1萬輛（去年同期：24萬輛）。面對嚴(yán)峻的市場環(huán)境，永恒力集團(tuán)沉著應(yīng)對，抓住機(jī)遇擴(kuò)大其全球市場份額。由于及早采取了一系列應(yīng)對危機(jī)、提高收益的有效措施，公司成功地避免了一季度可能出現(xiàn)的巨虧情形。

　　從永恒力09年一季度業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢中可明顯看出市場在萎縮，需求在下降。集團(tuán)各業(yè)務(wù)部門總接單額減少了27％，降至4.05億歐元（去年同期：5.53億歐元）。集團(tuán)凈銷售額減少約16％，降至4.13億歐元（去年同期：4.91億歐元）。新型叉車業(yè)務(wù)受到的沖擊最大，降幅高達(dá)27％，其次是短期租賃和二手車銷售業(yè)務(wù)（降幅為4％）。其中，二手車銷售業(yè)務(wù)為公司創(chuàng)造了利潤。而售后服務(wù)業(yè)務(wù)較為穩(wěn)定，降幅僅為2％。

　　09年一季度公司的息稅前利潤（EBIT）降至－280萬歐元（去年同期：＋2960萬歐元）。銷售回報(bào)率為
－0.7％（去年同期：＋6.0％）。一季度稅費(fèi)支出較低，但凈收入（虧損）達(dá)到－360萬歐元（去年同期：＋1810萬歐元）?！拔覀儚?8年開始針對市場需求下降采取了一系列生產(chǎn)調(diào)整措施，從近期的業(yè)績，特別是上個(gè)月的數(shù)據(jù)來看，這些措施開始發(fā)揮積極的作用了。因?yàn)檫@些積極的應(yīng)對措施以及穩(wěn)定的售后服務(wù)業(yè)務(wù)，我們在09年一季度避免了可能的大幅虧損，”公司理事會(huì)主席Hans-Georg Frey表示。

　　09年一季度公司裁員135人，涉及所有業(yè)務(wù)部門。截至2009年3月31日，公司共有員工10,649人（2008年12月31日：10,784人）。

　　鑒于當(dāng)前低迷的經(jīng)濟(jì)形勢，2009年的業(yè)務(wù)前景依然黯淡。永恒力已做好準(zhǔn)備應(yīng)對今年市場及業(yè)務(wù)的大幅萎縮?？紤]到市場的不確定因素，公司預(yù)計(jì)今年全球物流搬運(yùn)設(shè)備市場的需求至少下降30％左右，約為60萬輛（去年：87.2萬輛）。就目前情況來看，預(yù)計(jì)到2010年下半年市場才會(huì)恢復(fù)景氣。盡管面臨諸多困難，但永恒力擁有堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)，并通過減產(chǎn)，大力度的庫存、成本管理及結(jié)構(gòu)調(diào)整等措施積極應(yīng)對，必將在艱難的市場環(huán)境中勝出。“原則上，我們的目標(biāo)始終是盡量不裁員，與所有員工攜手并進(jìn)，共度難關(guān)，”Hans-Georg Frey表示。然而，正如4月份公司年度新聞發(fā)布會(huì)上的報(bào)告所述，集團(tuán)中受此次危機(jī)影響嚴(yán)重而出現(xiàn)人力過剩的機(jī)構(gòu)將不可避免地被裁撤或精簡。目前還無法確定將要調(diào)整的崗位數(shù)量，公司正與員工代表正就此事進(jìn)行積極的磋商。

　　公司預(yù)計(jì)今年全年的接單額和凈銷售額均為17億歐元左右（去年：21億歐元）。09年公司盈余的縮減幅度取決于接下來數(shù)月的全球經(jīng)濟(jì)走勢和公司結(jié)構(gòu)性調(diào)整范圍及由此產(chǎn)生的一次性成本。目前，公司上下齊心協(xié)力，全力避免出現(xiàn)負(fù)盈余。“經(jīng)過大家不懈的努力，我們相信永恒力已做好準(zhǔn)備，必將在這場全球性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中逆市上揚(yáng)，獲得更加輝煌的成就，”Hans-Georg Frey表示。

　　永恒力公司在物料搬運(yùn)設(shè)備制造、倉儲(chǔ)及物流工程領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位，現(xiàn)已成為生產(chǎn)型物流服務(wù)提供商，可為客戶提供全系列叉車、貨架系統(tǒng)， 服務(wù)范圍涵蓋整個(gè)內(nèi)部物流。永恒力公司成立于1953年，總部位于德國漢堡。公司股票現(xiàn)可在任何一家德國證交所交易。