“要抓住關(guān)鍵部件、關(guān)鍵產(chǎn)品和關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新，挖掘潛力更上一層樓?！敝泄仓醒胝尉殖Ｎ鴦?wù)院副總理李克強(qiáng)4月20日視察企業(yè)時(shí)的囑托，柳工人時(shí)刻銘記并化為奮發(fā)前行的動(dòng)力。近日，他們相繼完成了川崎閥的試制、推土機(jī)油缸的試制、叉車機(jī)械變速箱裝配等核心零部件研發(fā)突破，在提升產(chǎn)品國際競(jìng)爭(zhēng)力方面又邁上了新臺(tái)階。

    柳工產(chǎn)品配套的液壓閥長期依賴進(jìn)口，制約了自身的生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展。去年12月，公司液壓件事業(yè)部接到了川崎閥試制項(xiàng)目，項(xiàng)目組立即進(jìn)行圖紙翻譯和技術(shù)消化吸收，同時(shí)進(jìn)行工藝方案和工藝路線設(shè)定。上個(gè)月李克強(qiáng)同志親臨柳工，一番語重心長的勉勵(lì)，更激發(fā)了大家的攻關(guān)熱情斗志。4月28日他們就成功完成了KML22和KVS25川崎閥產(chǎn)品樣品的試制裝配。這也是近20年來公司液壓閥產(chǎn)品研發(fā)周期最短的一次。

    推土機(jī)是柳工最新推出的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，為做出與其配套的液壓元件，公司克服研發(fā)試制周期短、設(shè)備加工能力有限等困難，近日完成了CLGB320大型推土機(jī)的油缸樣品試制裝配，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了小批量生產(chǎn)。其中鏟刀提升油缸為活塞式雙作用緩沖油缸，是柳工第一種帶緩沖裝置的油缸產(chǎn)品。另外，CLGB320鏟刀提升油缸1532毫米大行程及最大伸出狀態(tài)下總長為3535毫米，均創(chuàng)下了柳工油缸生產(chǎn)史的記錄。

    叉車是柳工的又一新戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)。目前叉車行業(yè)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，在產(chǎn)品質(zhì)量相差無幾的情況下，產(chǎn)品的成本至關(guān)重要。而3噸叉車的關(guān)鍵部件變速箱最早是引進(jìn)日本TCM技術(shù)，其齒輪件加工要求非常嚴(yán)格。為降低成本，公司各部門積極配合，僅用3個(gè)月的時(shí)間便于5月初完成自產(chǎn)樣箱的設(shè)計(jì)與裝配。目前，柳工變速箱廠正在進(jìn)行第二臺(tái)樣箱的裝配，并加緊進(jìn)行整機(jī)試驗(yàn)，為盡快配套整機(jī)投放市場(chǎng)做最后沖刺.