眾所周知，國內(nèi)叉車多數(shù)企業(yè)的銷售渠道采取外主內(nèi)輔型。金融危機和人民幣匯率問題讓很多依賴出口的企業(yè)利潤狀況每況愈下。是裁員減產(chǎn)抑或關門大吉？還是化危為機迎難而上？德國威瑪重工選擇在金融危機肆虐的時候進入中國，這對于國內(nèi)品牌而言有頗多值得借鑒的地方。

　　“危機”營銷，中國成主要戰(zhàn)場

　　每次危機都孕育著機會。在國際金融形勢不斷惡化的情況下，威瑪重工謹慎評估度過金融危機的最好方案。威瑪管理層認為中國作為發(fā)展中國家在此次金融危機中受到的影響最低。在全球叉車消費分布中，亞洲是正在發(fā)展中的市場，而中國的潛力更是巨大。威瑪重工最終選擇中國成為威瑪未來的主戰(zhàn)場。

　　威瑪重工看到了中國市場的巨大潛力，從而選擇把中國建立成為整個亞太區(qū)域的生產(chǎn)基地。中國作為世界最大的發(fā)展中國家，叉車消費市場卻處在較低水平。目前國內(nèi)市場大多使用的是國產(chǎn)叉車，這些國產(chǎn)叉車在工作效率及產(chǎn)品穩(wěn)定性上，與進口產(chǎn)品仍有一定的差距。實力強大的威瑪叉車將德國工藝和管理帶入中國，定將對國內(nèi)自主產(chǎn)品造成很大壓力。

　　面對金融海嘯，任何企業(yè)都難以獨善其身。威瑪重工這種投資更具發(fā)展?jié)摿κ袌龅奈C營銷，為飽受金融危機而導致銷量下滑的企業(yè)提供了良好的借鑒。

　　立足中國，開發(fā)新市場

　　安徽是全球的叉車生產(chǎn)基地之一，威瑪重工選擇了在這里作為自己的生產(chǎn)基地，這里同時成為大中華區(qū)的營銷中心。在此之前，威瑪重工的“主場”都在北美及歐洲各國，這兩個地區(qū)也是全世界最大的叉車消費市場。威瑪品牌雖然在國內(nèi)鮮為人知，但在國際市場上已經(jīng)積累了良好的口碑。在金融危機之下，威瑪重工布局中國，從戰(zhàn)略上進軍亞洲市場的意圖十分明顯。

　　世界的頂級重工在德國。威瑪即是德國先進生產(chǎn)工藝的最好詮釋者，也是德國高質(zhì)量管理的最好執(zhí)行者。威瑪叉車目前已經(jīng)進入中國生產(chǎn)的型號包括：1-10噸內(nèi)燃叉車、1-3.5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、液化石油汽叉車、前移式叉車等。其產(chǎn)品的工作能力、維護保養(yǎng)性和地形適應能力，都代表著世界最先進水平。同時，威瑪保證為用戶提供整車與配件供應、維修保養(yǎng)、技術(shù)咨詢及物流設計等一系列的售前、售中及售后服務，充分體現(xiàn)出威瑪在國際市場多年積累的服務經(jīng)驗。

　　巨大市場潛力，成就威瑪信心

　　“中國的叉車產(chǎn)量居亞洲第一，但消費量卻很低。”威瑪叉車中國負責人如是說。國內(nèi)目前的叉車使用量正在呈現(xiàn)上升態(tài)勢，中國距離成為叉車消費大國的目標也越來越近。中國對2009年經(jīng)濟增長“保8”的一系列政策，以及叉車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展也是吸引威瑪前來“安家”的重要原因。在復雜的市場環(huán)境中，雖然剛剛布局中國的威瑪叉車雖然還處于起步階段，但仍對未來充滿信心。

　　威瑪重工的到來標志著中國叉車業(yè)的競爭將會進一步加劇，同時也會促進中國叉車行業(yè)的發(fā)展。分析人士認為：威瑪叉車在中國的發(fā)展空間很大，此次危機下將中國列為重點的營銷戰(zhàn)略，將會給它今后的在亞太市場的開發(fā)起到重要的支撐作用。

叉車廠房