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　　銷售狀況備注：
　　1、標(biāo)有"A"的企業(yè)表示有部分產(chǎn)品出口，出口比例占其總銷售不超過50%。
　　2、標(biāo)有"B"的企業(yè)表示其產(chǎn)品出口比例較大，出口比例占接近50%。
　　3、標(biāo)有"C"的企業(yè)表示出口比列超過50%。
　　4、標(biāo)有"D"的企業(yè)表示其產(chǎn)品全部出口。
　　5、標(biāo)有"E"的企業(yè)表示該產(chǎn)品部分來自進(jìn)口。
　　6、標(biāo)有"F"的企業(yè)表示該產(chǎn)品基本全部來自進(jìn)口。

　　2008年，中國(guó)工業(yè)車輛全行業(yè)共銷16.8萬臺(tái)，較去年增長(zhǎng)20%左右。中國(guó)內(nèi)銷售10.8萬臺(tái)，較2007年相比下降2.68%。出口5.9萬臺(tái)，較2007年增長(zhǎng)25%。
　　前2名占全國(guó)總銷售量的43%。
　　前3名占全國(guó)總銷售量的49%。
　　前5名占全國(guó)總銷售量的57%。
　　前10名占全國(guó)總銷售量的約70%。
　　前20名占全國(guó)總銷售量的90%以上。
　　前30名占全國(guó)總銷售量的95%。
　　前40名占全國(guó)總銷售量的99%。
　　前6名工業(yè)車輛制造商年銷售量超過5000臺(tái)，前12名工業(yè)車輛制造商年銷售量超過3000臺(tái)，前21名工業(yè)車輛制造商年銷售量超過2000臺(tái)。前34名工業(yè)車輛品牌在2008年叉車銷售量超過1000臺(tái)。
　　在中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)近百余家機(jī)動(dòng)叉車制造商中，已有34個(gè)廠家生產(chǎn)量突破1000臺(tái)，去年為26家。
　　盡管受到全球金融危機(jī)的影響，安徽叉車集團(tuán)、杭叉股份、林德中國(guó)依舊名列前三甲。分別排名第一和第二的安徽叉車集團(tuán)和杭叉車股份公司2008年銷售量依然分別超過37000臺(tái)，同2007年相比略為持平。
　　德國(guó)凱傲集團(tuán)旗下林德叉車依然穩(wěn)據(jù)外資品牌第一的位置，凱傲三大品牌Linde、OM、STILL2008年在中國(guó)的銷售量已經(jīng)超過一萬臺(tái)。
　　全球最大的中資手動(dòng)搬運(yùn)車輛制造商——浙江諾力機(jī)械股份有限公司，首次排名就進(jìn)入第九位。
　　從銷售量來看，叉車外資品牌排名第二的位置已經(jīng)被韓國(guó)斗山取代，斗山和豐田在中國(guó)的銷量分別位列第10和第11。
　　2008年底被德國(guó)凱傲集團(tuán)控股的靖江寶驪叉車有限公司表現(xiàn)出色，排名由2007年的第10名上升至第5名。現(xiàn)代和大連叉車排名各下降一位，江淮排名上升一位，青島臺(tái)勵(lì)福叉車公司排名不變。國(guó)內(nèi)的工業(yè)車輛制造商美科斯、龍工、靖江叉車實(shí)際銷售增長(zhǎng)幅度均超過去年。專以出口為主要業(yè)務(wù)的青島克拉克物流機(jī)械設(shè)備有限公司(韓資)，排名上升兩位至第20名。外資叉車品牌中海斯特、力至優(yōu)、永恒力增長(zhǎng)突出，小松和三菱同上年相比持平。
　　在2008年最后一個(gè)季度，國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)的影響導(dǎo)致全球工業(yè)車輛的購(gòu)買力的下降，中國(guó)幾乎所有的工業(yè)車輛制造商在出口和內(nèi)銷上均受到不同程度的影響。由于統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)是在2008年12月31日截止，也有個(gè)別的企業(yè)未能統(tǒng)計(jì)入。盡管有個(gè)別企業(yè)的實(shí)際業(yè)績(jī)相對(duì)全年而言下滑并非想象的那么嚴(yán)重，但并不能掩蓋全行業(yè)正在受到金融危機(jī)影響的現(xiàn)實(shí)。

　　中國(guó)叉車網(wǎng)(www.htyl001.com)需要說明的是，為了真實(shí)的反映中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)的情況，在這個(gè)銷售排行榜中，首次將如意、諾力、虎力、中力、威士海列入。原因在于，這些制造商向歐美等國(guó)家和地區(qū)出口手動(dòng)搬運(yùn)車輛的同時(shí)，他們還在生產(chǎn)和銷售為數(shù)不少的機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛。中國(guó)叉車網(wǎng)通過各種途徑獲得真實(shí)而權(quán)威的數(shù)據(jù)并再次對(duì)過去的一年作以排名。由于這些公司的列入，直接導(dǎo)致部分公司的排名發(fā)生變化。
　　再次重申，這個(gè)排行榜，是以各品牌在工業(yè)車輛(不包括半電動(dòng)堆高機(jī)和手動(dòng)搬運(yùn)車輛)的銷售數(shù)量作為基準(zhǔn)，并不代表該公司在中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)的實(shí)際實(shí)力的排名。
　　2008年對(duì)中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)來說是非常困難的一年，而正在到來的2009年無疑是更為艱難的一年，縱然有困難，作為在工業(yè)車輛行業(yè)的第一門戶網(wǎng)站，我們期待著和行業(yè)同仁攜手一起共度難關(guān)，共同迎接全球工業(yè)車輛復(fù)蘇的到來。
　　中國(guó)叉車網(wǎng)(www.htyl001.com)歷來尋求準(zhǔn)確而公正的全球和全國(guó)工業(yè)車輛品牌的排名，以此真實(shí)的體現(xiàn)在中國(guó)國(guó)情，并希望業(yè)內(nèi)人士提供幫助和建設(shè)性的意見。