中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的前景非常樂(lè)觀，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，今后幾年我國(guó)中西部地區(qū)對(duì)工程機(jī)械的大量需求仍將持續(xù)。從國(guó)際市場(chǎng)看，中東、印度、東南亞及東歐等國(guó)家和地區(qū)工程機(jī)械的需求也很大，因此國(guó)際市場(chǎng)也同樣樂(lè)觀。

　　在現(xiàn)代生活中，工程機(jī)械的“身影”可謂無(wú)處不在。無(wú)論是城市建設(shè)、礦山開(kāi)采還是高速公路建設(shè)都離不開(kāi)工程機(jī)械。廣泛的應(yīng)用市場(chǎng)促使工程機(jī)械行業(yè)在我國(guó)迅速發(fā)展起來(lái)，而且前景非常樂(lè)觀。就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)講，今后幾年我國(guó)中西部地區(qū)對(duì)工程機(jī)械的大量需求仍將持續(xù)。另外，從國(guó)際市場(chǎng)看，中東、印度、東南亞及東歐等國(guó)家和地區(qū)工程機(jī)械的技術(shù)水平與我國(guó)相比還存在一定差異，因此國(guó)際市場(chǎng)也同樣樂(lè)觀。

　　中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷多年發(fā)展之后，現(xiàn)在已初步擺脫了落后狀況，具備了自己的核心技術(shù)和制造工藝。回顧其發(fā)展過(guò)程可大致分為3個(gè)階段：

　　1. 模仿學(xué)習(xí)跟隨階段

　　20世紀(jì) 80年代之前，我國(guó)工程機(jī)械制造商都一直處在模仿學(xué)習(xí)國(guó)外技術(shù)并結(jié)合國(guó)情進(jìn)行簡(jiǎn)單改進(jìn)的階段，沒(méi)有自己的核心制造技術(shù)。

　　2. 引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，消化吸收實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化階段

　　經(jīng)過(guò)20多年的模仿制造，政府意識(shí)到必須“洋為中用”，在充分吸收國(guó)外先進(jìn)工程機(jī)械技術(shù)的基礎(chǔ)上，才能使中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)強(qiáng)盛而立于世界強(qiáng)手之林。因此，在此階段引進(jìn)消化國(guó)外技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械產(chǎn)品及關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化成為技術(shù)發(fā)展主流。20世紀(jì)90年代，國(guó)家機(jī)械工業(yè)部組織國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造商聯(lián)合引進(jìn)了美國(guó)卡特皮勒公司裝載機(jī)和推土機(jī)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)和工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并吸收了許多國(guó)外技術(shù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及驅(qū)動(dòng)橋等關(guān)鍵零部件的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)以及整機(jī)的裝配技術(shù)和試驗(yàn)技術(shù)等。

　　3. 自主創(chuàng)新研發(fā)制造階段

　　我國(guó)工程機(jī)械制造商在掌握了核心技術(shù)之后，廣泛應(yīng)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及分析的方法，進(jìn)行自主研發(fā)和創(chuàng)新，制造出了適用于不同市場(chǎng)作業(yè)環(huán)境需求的產(chǎn)品。如廣西柳工機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“柳工”）在21世紀(jì)初專門為青藏鐵路的修建而開(kāi)發(fā)的CLG50G型裝載機(jī)。柳工根據(jù)高原作業(yè)的需求對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新，此裝載機(jī)可在海拔4500m以上的高原工作，滿足了高原作業(yè)的工礦要求，且可適應(yīng)惡劣的高原環(huán)境（高原缺氧、紫外線強(qiáng)、風(fēng)沙大及晝夜溫差大），這在世界工程機(jī)械發(fā)展史上是首創(chuàng)，填補(bǔ)了我國(guó)和世界的空白，因而柳工獲得了工程機(jī)械行業(yè)的最高榮譽(yù)獎(jiǎng)——國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。同時(shí)近幾年來(lái)，柳工自主研發(fā)的滿足歐美市場(chǎng)Tire II和Tire III排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，突破了國(guó)外技術(shù)堡壘，開(kāi)始進(jìn)軍歐美市場(chǎng)；在2008年9月，中國(guó)最大的輪式裝載機(jī)CLG899III在柳工誕生，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)行業(yè)10t以上大型裝載機(jī)的空白；在產(chǎn)品鏈方面，柳工近幾年自主研發(fā)了裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、路面銑刨機(jī)、物流機(jī)械叉車以及汽車起重機(jī)等系列產(chǎn)品。

　　經(jīng)過(guò)上述3個(gè)階段的迅速發(fā)展，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)有能力對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行自主創(chuàng)新，研發(fā)出符合國(guó)內(nèi)、外市場(chǎng)需求的個(gè)性化工程機(jī)械和道路機(jī)械等應(yīng)用領(lǐng)域的各類產(chǎn)品。

　　但同時(shí)工程機(jī)械企業(yè)又面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，那么企業(yè)如何能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地呢？

　　首先必須要有好的企業(yè)文化，指導(dǎo)企業(yè)群體做好產(chǎn)品，并擔(dān)負(fù)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任。其次企業(yè)應(yīng)一切以市場(chǎng)為導(dǎo)向，用市場(chǎng)需求拉動(dòng)企業(yè)技術(shù)的研發(fā)，通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分不斷滿足不同客戶群的需求。再次就是要不斷提高作業(yè)效率，降低產(chǎn)品能耗以優(yōu)化用戶的使用成本，并在保證質(zhì)量的前提下控制生產(chǎn)成本。另外，實(shí)行綠色制造，減少環(huán)境污染也是企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有效手段。

　　工程機(jī)械巨擘——柳工，就充分發(fā)揮了企業(yè)文化的力量，始終堅(jiān)持以“振興民族裝備業(yè)為己任”；以“致力于為客戶提供卓越的工程機(jī)械產(chǎn)品和服務(wù)”為使命；以“成為工程機(jī)械行業(yè)世界級(jí)企業(yè)”為愿景；堅(jiān)持以“客戶導(dǎo)向，品質(zhì)成就未來(lái)，以人為本，合作創(chuàng)造價(jià)值”為核心價(jià)值觀。在長(zhǎng)期為用戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，還為其提供優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)。此外，柳工還采取了很多其他措施，如細(xì)分客戶群，滿足不同客戶的需求；利用現(xiàn)代化的控制技術(shù)，提升效率；采用各種措施優(yōu)化制造成本以及選用環(huán)保材料和綠色制造工藝等。柳工出色的企業(yè)文化和勇于創(chuàng)新企業(yè)精神助其走上了成功之路。