走以工程機械為核心的相關(guān)多元化低成本擴張之路，做強做大，建設(shè)具有國際競爭力集團、成為中國工程機械第一國際品牌是柳工人愿景?！笆澜缌ぃ醋灾袊钡目谔栱憦毓こ虣C械行業(yè)的上空。50年前第一代柳工人從五湖四海來柳州建廠安家起；柳工人始終堅持著追求自主創(chuàng)新無止境的發(fā)展道路。1966年10月1日中國第一臺輪式裝載機試制成功；1992年第一臺WY40液壓挖掘機樣機試制成功開始?！岸嘣卑l(fā)展的柳工近年來把自己的堅韌延伸到了工程機械行業(yè)中抗周期性和不斷增長的市場規(guī)模的叉車產(chǎn)業(yè)。     　

　　柳工2002年開始進入叉車領(lǐng)域。2002年8月，柳工通過低成本擴張，整體收購了國內(nèi)叉車行業(yè)最老的專業(yè)廠家--上海叉車有限公司，成立了上海柳工叉車有限公司，快速進入叉車行業(yè)，并在此基礎(chǔ)上延伸了工程機械相關(guān)產(chǎn)品，打造了柳工新的增長點。2004年12月，柳工集團公司授權(quán)附件公司，以托管方式對上海柳工叉車有限公司實行人財物、產(chǎn)供銷—體化管理。在托管“上叉”的工作中，附件公司進行了市場調(diào)研，看到叉車市場前景廣闊，特別是中噸位的叉車，市場需求旺盛。柳上決定開始研制叉車，先后進行了一批兩臺、一批三臺和一批五臺的試制。

　　2006年經(jīng)過一年零三個月的不斷嘗試與努力，由柳工附件公司自行研制的CPCD70柳工叉車，經(jīng)過嚴格的跑車性能實驗，通過了北京有關(guān)叉車實驗測試機構(gòu)的質(zhì)量認證。這標(biāo)志著柳工品牌中噸位叉車正式進入市場，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

　　 隨著現(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展，市場對叉車的需求越來越大，叉車產(chǎn)業(yè)的前景非常廣闊。柳工在區(qū)域擴張和產(chǎn)品線擴張的道路上，集團和股份公司采取了并行作戰(zhàn)的方式。擴張到一定階段后，集團和股份公司開始厘清各自業(yè)務(wù)和分工。

　　為了實現(xiàn)柳工叉車的快速增長，2006年初公司果斷決策“柳工萬臺叉車建設(shè)項目”。5月時任柳州市市長陳向群市長組織了“柳工萬臺叉車項目”前期工作問題現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，標(biāo)志著“柳工萬臺叉車項目”正式啟動。項目建成投產(chǎn)后，到“十—五”期末將實現(xiàn)年產(chǎn)叉車系列萬臺以上的生產(chǎn)能力，預(yù)計可完成年銷售收入8億至10億元，爭取進入國內(nèi)叉車行業(yè)前三名，同時帶動廣西、柳州叉車配套件行業(yè)的發(fā)展。該項目的建成投產(chǎn)，將對柳工做強做大，實現(xiàn)“十一五”期末達到銷售收入150億元目標(biāo)起到重要的作用。

　　07年8月，為了提升原有的叉車技術(shù)研究水平，公司決定從技術(shù)研究院派出多名專家并通過篩選挑選有技術(shù)的人員組成柳工最大的技術(shù)研究所——叉車技術(shù)研究所，給予了柳州叉車基地創(chuàng)發(fā)研究的技術(shù)保證。黃敏表示：國外先進的技術(shù)水平很值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，我們派專家到國外企業(yè)了解和學(xué)習(xí)。以保證叉車的技術(shù)研究水平與市場要求接軌，我們這兩年每年對叉車的事業(yè)的投入都超過1000萬。

　　為了加快柳工叉車事業(yè)的發(fā)展，全面參與市場競爭，尋求心的經(jīng)濟增長點，股份公司新成立了叉車事業(yè)部，柳工已融入了全球經(jīng)濟環(huán)境中，而叉車在國際、國內(nèi)市場需求都處于較快增長勢頭，柳工要做強做大，叉車已經(jīng)成為不可缺少的一個新的增長點。新的鏟車事業(yè)部由柳州柳工叉車有限公司、叉車研究所、行政人事部、財務(wù)部、技術(shù)質(zhì)量部、生產(chǎn)物流部、市場部等單位組成，上海柳工叉車公司也隸屬于叉車事業(yè)部。

　　2007年，柳工股份斥資1億元，在柳州陽和設(shè)立了叉車生產(chǎn)基地，名為柳工叉車有限公司，陽和開發(fā)區(qū)占地500畝。主營叉車、工程機械產(chǎn)品及配件設(shè)計、制造、銷售。這是繼成立上海叉車公司后柳工向叉車叉車行業(yè)邁進的又一大步。黃敏表示，柳州的叉車生產(chǎn)基地，和上海叉車基地起到了相輔的作用，主要考慮從南到北的區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)良好的物流配送。此外，國際市場需求量非常大，可廣泛應(yīng)用于裝卸和物流產(chǎn)業(yè)。

　　技術(shù)、人力、財力的投入使得柳工在叉車行業(yè)的發(fā)展變得更加順暢。2007年3月15日下午，為其三天的廣州第三屆品牌叉車及配件展覽會于廣州流花路的中國進出口商品交易會順利降下帷幕。受行業(yè)矚目的柳工萬太叉車建設(shè)項目是“十一五”期桂花的重大項目，柳工于今年自主研發(fā)的心產(chǎn)品參展已成為此次展會的一大亮點，此次從參展，柳工帶去了最近新研發(fā)的租住創(chuàng)新產(chǎn)品“內(nèi)燃五噸，新三噸及蓄電池三噸等，這三款新型叉車還是第一次在展會上亮相，繼柳工的挖掘機、壓路機、裝載機，叉車將是今后重點發(fā)展的一個重大項目。

　　2007年8月3日，“CLG2030H,CLG2050H,CLG2070H內(nèi)燃衡重式叉車”新產(chǎn)品區(qū)級鑒定會在柳工召開。CLG2030H,CLG2050H,CLG2070H分別為3、5、7噸的被然叉車，是柳工自主研發(fā)的升級換代產(chǎn)品，于2005—2006年先后開始研制，三個新產(chǎn)品均被列入“2007年廣西第二批技術(shù)創(chuàng)新項目計劃”。三個產(chǎn)品研發(fā)速度快，起點高，集中了國際叉車的技術(shù)，融合了工程機械的精華，整機外觀采用了大圓弧流線型設(shè)計，新穎美觀，操縱系統(tǒng)布局合理。相關(guān)零部件的集成化設(shè)計使維修更方便省時。經(jīng)國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測表明，這三個產(chǎn)品整機性能指標(biāo)和技術(shù)參數(shù)都達到了設(shè)計要求。

　　 鑒定會上，專家們聽取三個新產(chǎn)品的技術(shù)報告。審閱了相關(guān)技術(shù)資料，并仔細觀看了樣機，最后一致認為，柳工的CLG2030H,CLG2050H,CLG2070H叉車開發(fā)研制是成功的，完成了自治區(qū)經(jīng)委下達的計劃任務(wù)，主要性能指標(biāo)達到國家先進水平，同意通過鑒定并進行批量生產(chǎn)。

　　2007年12月25日，2007年柳工首屆叉車經(jīng)銷年會召開。柳工介紹了今年來研制推向市場的系列叉車配置、性能、有點等，還重點介紹了2008年公司即將投產(chǎn)的新系列叉車產(chǎn)品所具有的優(yōu)秀的轉(zhuǎn)動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配置和優(yōu)美的外形等性能。 未來三3—5年，中國叉車行業(yè)的發(fā)展將呈現(xiàn)出新的產(chǎn)品增長熱點，大噸位和電動叉車快速增長。柳工將充分利于偶那個公司在國內(nèi)字知名工程接卸品牌的優(yōu)勢和雄厚的工程機械研發(fā)，制造、渠道、管路及資金優(yōu)勢規(guī)劃做好叉車事業(yè)。同事提高叉車營銷隊伍的服務(wù)維修專業(yè)能力。

　　“我們具備了進入叉車市場的整體實力，柳工本身具有的技術(shù)和能力能很好的扶持叉車事業(yè)的發(fā)展，迎合客戶制造出更好的產(chǎn)品，目前叉車行業(yè)在國際國內(nèi)都有很好的發(fā)展渠道，柳工有信心也有決心能把叉車做好” 公司副總裁兼叉車事業(yè)部總經(jīng)理黃敏說道。