位于原新四軍軍部所在地鹽城的江蘇江江淮動(dòng)力股份有限公司，是我國(guó)機(jī)械行業(yè)一家具有光榮歷史傳統(tǒng)的企業(yè)，它成立于戰(zhàn)火紛飛的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期。作為新四軍三師的槍械修理所，為抗戰(zhàn)的勝利做出了特殊貢獻(xiàn)。在社會(huì)主義建設(shè)中，它作為國(guó)家內(nèi)燃機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)，多年來(lái)為我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)的發(fā)展提供了上千萬(wàn)臺(tái)的動(dòng)力機(jī)。江動(dòng)單缸小型柴油機(jī)2005年被評(píng)為中國(guó)名牌產(chǎn)品；江動(dòng)多缸柴油機(jī)長(zhǎng)期為東方紅、東風(fēng)、福田、黃海金馬、奔野等中國(guó)名牌拖拉機(jī)配套，馳騁在國(guó)內(nèi)外廣闊田野上；進(jìn)入二十一世紀(jì)后，每年又有幾十萬(wàn)臺(tái)高性能、低排放的江動(dòng)通用汽油機(jī)發(fā)往世界各地。
　　A
　　無(wú)論企業(yè)怎么變革發(fā)展，在江動(dòng)人的肩上，似乎總比別人多一份責(zé)任感和使命感。這種責(zé)任，體現(xiàn)在對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)里，體現(xiàn)在技術(shù)的突破中，也體現(xiàn)在他們對(duì)產(chǎn)品的創(chuàng)新上。
　　上世紀(jì)90年代中葉，我國(guó)的通用汽油機(jī)行業(yè)還很落后，據(jù)《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)年鑒》記載，1996年全國(guó)通用汽油機(jī)總產(chǎn)量?jī)H50萬(wàn)臺(tái)，其中88%還是落后的100cc以下排量的二沖程汽油機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性差、排放污染嚴(yán)重。而國(guó)外已開(kāi)始對(duì)通機(jī)產(chǎn)品的排放、噪聲提出很高的要求，先進(jìn)的四沖程汽油機(jī)顯示了優(yōu)越性。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上看，經(jīng)過(guò)摩托車的普及化階段，中國(guó)的農(nóng)民已開(kāi)始接受汽油機(jī)動(dòng)力，而新興的精細(xì)農(nóng)業(yè)，已提出高質(zhì)量、低排放汽油機(jī)動(dòng)力的需求。1997年，為“豐收中國(guó)”奉獻(xiàn)了40年的江動(dòng)決策層形成了一個(gè)共識(shí)：作為我國(guó)中小功率內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的骨干企業(yè)，應(yīng)該有責(zé)任、有義務(wù)承擔(dān)起開(kāi)發(fā)生產(chǎn)高性能小型通用汽油機(jī)的責(zé)任。這既是企業(yè)發(fā)展的要求，也是國(guó)有企業(yè)的責(zé)任使然。
　　將產(chǎn)業(yè)向通用型汽油機(jī)產(chǎn)業(yè)延伸的決策作出后，選型的問(wèn)題擺在了江動(dòng)的面前。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)只有兩類機(jī)型，一是1－2馬力的兩沖程小型低功率汽油機(jī)，主要為割灌機(jī)、背負(fù)式噴霧器配套；另一類是為小型發(fā)電機(jī)組等配套的少量老式四沖程汽油機(jī)。經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的調(diào)查，志存高遠(yuǎn)的江動(dòng)人決定跳過(guò)量大面廣的老舊傳統(tǒng)產(chǎn)品，將目標(biāo)定格在采用國(guó)際新興技術(shù)，以面向國(guó)際高端市場(chǎng)、引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步為目標(biāo)，開(kāi)發(fā)國(guó)際先進(jìn)的頂置氣門(mén)四沖程O(píng)HV小型通用汽油機(jī)，為兼顧國(guó)內(nèi)外多種需求，起步階段就開(kāi)發(fā)了凸輪軸輸出的每分鐘2000轉(zhuǎn)機(jī)型和曲軸輸出每分鐘4000轉(zhuǎn)兩個(gè)系列產(chǎn)品。這種產(chǎn)品體積小、重量輕，除凸輪軸、曲軸外，全部采用鋁合金的材料，而且性能好，排放低，滿足國(guó)內(nèi)配套的要求和國(guó)家法規(guī)。
　　率先開(kāi)發(fā)全新產(chǎn)品的道路是困難的，從設(shè)計(jì)到工藝都得從頭開(kāi)始摸索。他們從引進(jìn)快速原型制造技術(shù)，到進(jìn)口高壓鑄造關(guān)鍵設(shè)備，訂制各種模具開(kāi)始起步，走上高起點(diǎn)也是高投資高風(fēng)險(xiǎn)的現(xiàn)代通機(jī)制造之路。梅花香自苦寒來(lái)，目前江動(dòng)的汽油機(jī)已經(jīng)形成系列化大規(guī)模生產(chǎn)，江動(dòng)汽油機(jī)氣缸蓋高壓壓鑄工藝及模具制造技術(shù)和江動(dòng)牌系列汽油機(jī)先后榮獲“江蘇省科技進(jìn)步獎(jiǎng)”，企業(yè)很快走過(guò)摸索階段，步入成長(zhǎng)期。
　　B
　　從2004年開(kāi)始，江動(dòng)在不斷優(yōu)化第一代通用汽油機(jī)，使其滿足美國(guó)及歐盟排放和市場(chǎng)需求的同時(shí)，走上了開(kāi)發(fā)高檔新產(chǎn)品的道路。
　　由江動(dòng)和天津內(nèi)燃機(jī)研究所合作開(kāi)發(fā)的JF系列節(jié)能環(huán)保通用內(nèi)燃機(jī)，針對(duì)空燃比控制的關(guān)鍵技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)了燃油系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、參數(shù)，開(kāi)發(fā)了清潔燃燒的新型燃燒室、高能量點(diǎn)火系統(tǒng)、電磁控制安全裝置等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放特性的綜合優(yōu)化，有效降低了廢氣排放。打進(jìn)了美歐發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。在代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)方面，也進(jìn)行了卓有成效的探索，研發(fā)了負(fù)壓式主量孔供氣結(jié)構(gòu)，開(kāi)發(fā)了液化氣（LPG）發(fā)動(dòng)機(jī)。針對(duì)快速升級(jí)的國(guó)際排放新法規(guī)，他們又開(kāi)發(fā)了汽油蒸汽收集和吸附過(guò)濾系統(tǒng)、LPG用，滿足了CARP2007年法規(guī)新的蒸發(fā)排放特殊要求。一位國(guó)家863計(jì)劃首席科學(xué)家曾對(duì)這種凝聚了7項(xiàng)專利的產(chǎn)品給予了極高的評(píng)價(jià)，他說(shuō)：“當(dāng)落后于國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)十年以上的中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)還在為歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)摸索攻關(guān)時(shí)，中國(guó)小型點(diǎn)燃式通用發(fā)動(dòng)機(jī)的先行者——江動(dòng)，已經(jīng)達(dá)到國(guó)際最高排放標(biāo)準(zhǔn)CARP2007”，和國(guó)際一流企業(yè)站在了同一起跑線上。
　　2007年，江動(dòng)完全依靠自主創(chuàng)新，又研制出獨(dú)具特色的小型變頻發(fā)電機(jī)組，動(dòng)力、冷卻、調(diào)速結(jié)構(gòu)和外型設(shè)計(jì)全部自主完成，江動(dòng)為這種產(chǎn)品申請(qǐng)了包括便攜式變頻發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)、冷卻進(jìn)排風(fēng)道等在內(nèi)的15項(xiàng)專利，目前這種產(chǎn)品已經(jīng)批量出口到歐美市場(chǎng)。這種2千瓦的發(fā)電機(jī)組，對(duì)冷卻風(fēng)流向進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，在保證封閉發(fā)電機(jī)組散熱性能基礎(chǔ)上，采用新型的全封閉結(jié)構(gòu)，噪音由75分貝降低到60分貝；輸出的電流波形優(yōu)良，質(zhì)量穩(wěn)定，便于拖拽或手提移動(dòng)，外形美觀獨(dú)特，充分滿足了國(guó)外家庭備用及野營(yíng)需要，市場(chǎng)前景非常廣闊。
　　盡管據(jù)統(tǒng)計(jì)全球道路車輛與非道路機(jī)動(dòng)機(jī)械總排放量中，來(lái)自小型通用汽油機(jī)的一氧化碳和碳?xì)浠衔锒汲^(guò)20％，但家用為主的小型通用汽油機(jī)受結(jié)構(gòu)成本的限制，很難應(yīng)用比較成熟的車用汽油機(jī)電噴技術(shù)，所以目前各國(guó)通用汽油機(jī)基本上都還采用化油器的方式進(jìn)行油氣混合。江動(dòng)人認(rèn)識(shí)到，作為中國(guó)小型通用汽油機(jī)生產(chǎn)的領(lǐng)軍企業(yè)，應(yīng)該擔(dān)負(fù)起環(huán)保技術(shù)進(jìn)步發(fā)展電噴技術(shù)的責(zé)任。責(zé)任轉(zhuǎn)化成行動(dòng)的能量，江動(dòng)自覺(jué)承擔(dān)了開(kāi)發(fā)電噴小型通用汽油機(jī)的重任，希望在不增加過(guò)多成本的前提下，實(shí)現(xiàn)大幅度降低排放的目標(biāo)。經(jīng)過(guò)多方攻關(guān)幾經(jīng)周折，江動(dòng)已經(jīng)研制出電噴通用汽油機(jī)的樣機(jī)并發(fā)往美國(guó)檢測(cè)。這種具有革命性意義的通用汽油機(jī)于2009年底就可以批量投放市場(chǎng)，即使將來(lái)排放法規(guī)進(jìn)一步加嚴(yán)，也可解決廢氣排放的問(wèn)題。
　　C
　　早年曾以單缸柴油機(jī)獲得國(guó)家質(zhì)量金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)碌慕瓌?dòng)，素有嚴(yán)謹(jǐn)、高效的質(zhì)量管理優(yōu)秀傳統(tǒng)，為了保證高性能、低排放、低噪音發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，江動(dòng)在上世紀(jì)90年代初，就結(jié)合自身實(shí)際重塑適合于自身運(yùn)作、簡(jiǎn)捷高效的質(zhì)量體系，通過(guò)ISO9000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，2006年，公司引進(jìn)并著力宣貫《卓越績(jī)效評(píng)價(jià)準(zhǔn)則》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，按卓越績(jī)效模式推進(jìn)現(xiàn)代化的企業(yè)質(zhì)量管理，最終以高分通過(guò)江蘇省質(zhì)量管理獎(jiǎng)復(fù)評(píng)。目前，江動(dòng)又開(kāi)始在企業(yè)內(nèi)部推行更加嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系——GB16949汽車行業(yè)供應(yīng)商質(zhì)量保證體系。并培養(yǎng)了眾多通過(guò)全國(guó)統(tǒng)一考試的國(guó)家注冊(cè)質(zhì)量工程師，其數(shù)量位居同行前列。
　　近3年來(lái)，銷往國(guó)際市場(chǎng)的江動(dòng)產(chǎn)品在鹽城出口境檢驗(yàn)檢疫局的出口質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%。江動(dòng)JD產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)取得了良好的質(zhì)量信譽(yù)，從未發(fā)生過(guò)由于江動(dòng)企業(yè)責(zé)任而引起的質(zhì)量異議、質(zhì)量索賠和產(chǎn)品退貨，可靠的產(chǎn)品質(zhì)量是江動(dòng)產(chǎn)品出口銷量連續(xù)10年雄居同行第一的根本保障。近3年來(lái)，江動(dòng)產(chǎn)品累計(jì)接受省級(jí)以上產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查達(dá)94次，產(chǎn)品抽查合格率達(dá)100%。
　　2000年公司被國(guó)家質(zhì)檢總局評(píng)定為“全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”，2004年江動(dòng)牌柴油機(jī)被國(guó)家質(zhì)檢總局授予“產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家免檢”證書(shū)，2005年江動(dòng)牌單缸柴油機(jī)被評(píng)定為“中國(guó)名牌產(chǎn)品”，江動(dòng)牌內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品被評(píng)為 “商務(wù)部重點(diǎn)培育和發(fā)展的出口名牌”。技術(shù)、質(zhì)量和信譽(yù)鋪就了名牌之路，被評(píng)定為“江蘇省名牌產(chǎn)品”的江動(dòng)牌汽油機(jī)正在向更高的目標(biāo)進(jìn)軍。