7月16日下午，寧波如意股份有限公司業(yè)務洽談室內。

　　“貴公司的產品在美國市場賣得很好，我們希望能夠成為某一款產品的獨家代理商?！迸c寧波如意公司做了多年生意的美國客商威廉，正在與董事長儲吉旺洽談手動搬運車訂購業(yè)務。

　　在一墻之隔的另一間洽談室，一位來自俄羅斯的客商正等著提取寧波如意公司最新生產的電動叉車。

　　在今年出口市場相對不景氣的情況下，“寧波如意”有什么魔力讓國外客商紛紛登門造訪？公司又是如何苦練內功，破解成本上漲、要素制約等“成長的煩惱”？

　　在產品同質化競爭加劇之際，關鍵是拓展新的非競爭性的市場空間，在創(chuàng)造新需求的同時，依靠技術、人才等門檻，讓模仿者無法追隨

　　“寧波如意”生產的西林牌液壓搬運車暢銷135個國家和地區(qū)，被譽為“世界搬運車之王”。然而，由于液壓搬運車技術含量低，國內企業(yè)紛紛“殺入”，最多時全國生產搬運車的廠家達100余家，這些企業(yè)為爭奪市場而競相壓低價格，致使整個行業(yè)的利潤率大幅降低。目前，每出口一臺價值1000多元的液壓搬運車，最后剩下的利潤還不到20元。更糟糕的是，低價競爭還引來歐盟的反傾銷制裁，致使“寧波如意”不得不去重新開發(fā)其他國家的市場。

　　如何突破這片競爭激烈的“紅海”，開辟一片屬于自己的“藍?！?？“寧波如意”積極進行探索：與其同質化競爭，不如創(chuàng)新，擺脫糾纏。

　　2004年，公司上馬了技術含量較高的電動叉車項目，因為該項目一般的企業(yè)不容易復制，可以暫時避開國內企業(yè)的惡性競爭?！捌髽I(yè)生產的簡單勞動密集型產品與高科技產品可以比喻為兩條河，前者河面寬而坎低，后者河面窄而坎高。”儲吉旺解釋說。

　　在今年4月舉行的第103屆廣交會上，“寧波如意”最新開發(fā)的電動前移式叉車受到了外商的追捧，僅美國CP公司的采購代表白克就下單20多臺，價值50萬美元。“一臺電動前移式叉車可以賣到2.5萬美元，銷售額相當于120臺手動液壓搬運車，生產所耗的廠房、電力等資源卻比傳統(tǒng)產品下降數(shù)十倍?！碑a品轉型已讓寧波如意公司嘗到了甜頭。

　　而較高的技術門檻也讓后來者止步。據(jù)了解，目前“寧波如意”的前移式叉車最大提升高度達到9.5米，較國內同類產品高出50%多。最近，公司又在籌劃研發(fā)最大提升高度達12米的前移式叉車，這一標準甚至比全球行業(yè)最高紀錄還要高出1米。屆時，寧波如意公司有望成為全球前移式叉車標準的“領航者”。

　　企業(yè)在產業(yè)轉型過程中不能“一步登天”，若倉促上馬高科技產品，“不被淹死也會嗆水”，一條可行的路徑是對簡單勞動密集型產品進行創(chuàng)新，為研發(fā)高科技產品積聚力量。

　　“大利大干，小利小干，無利不干”。這是寧波如意公司董事長儲吉旺常常掛在嘴上的一句名言。用他的話說，就是企業(yè)在面臨困難的時候，仍然要做好有利潤的簡單勞動密集型產品，用它產生的利潤去支撐高科技產品開發(fā)。畢竟，企業(yè)研發(fā)高科技產品不是一朝一夕就能實現(xiàn)的。

　　事實上，盡管手動液壓搬運車屬于勞動密集型產品，但也是一種科技型產品，如千斤頂油缸的密封技術、千斤頂升高限時下降等都具有一定的技術含量。

　　為此，“寧波如意”決定開發(fā)環(huán)保型手動液壓搬運車，并申請了13項專利技術。與傳統(tǒng)的手動搬運車相比，這款車的搬運能力從以前的2噸提高到了5噸，使用期限也從原先的2年增加至5年。而且，由于公司對搬運車內部結構進行了改進，這款車單位生產成本大幅降低，銷售價格也較傳統(tǒng)的手動搬運車更低，市場前景非?？春?。

　　傳統(tǒng)產品積累的利潤和人才，為“寧波如意”研發(fā)高科技產品提供了有力保障。公司在建成全球最大的搬運車生產車間后，先后引進了英國、日本等國家的先進設備。最近，公司又在著手建立自己的研發(fā)中心，并出資10萬歐元從丹麥、西班牙聘請了幾位外國工程師，希望借助“外腦”推進技術和產品創(chuàng)新。

　　目前，“寧波如意”已在電動叉車、電動堆高車等高科技領域站穩(wěn)腳根。這個月，公司的高科技產品出口額占比較6月份提高了10個百分點，估計2008年全年銷售總額將超過2.5億元，占出口總額的比重35%以上。這意味著，今年電動叉車等高科技產品將以占公司十分之一的工人、五分之一的廠房，為“寧波如意”貢獻超過三分之一的產值，而利潤貢獻度將更高。

　　在開辟“藍海”的過程中，加快技術升級，推行柔性管理，不僅可以節(jié)約成本、搞活企業(yè)，也是競爭中制勝的重要“法寶”

　　今年以來，受人民幣升值、出口退稅率調整、勞動力成本上升等因素綜合影響，“寧波如意”出口產品平均成本上漲了15%至30%。面對前所未有的壓力，公司加快了技術升級，在設備利用、人員配置、生產成本等方面呈現(xiàn)良性循環(huán)的規(guī)模態(tài)勢，硬是“從牙縫里擠出利潤”。

　　為了提高工效和減少能耗，“寧波如意”投資近700萬元，從國外引進一條國內同行業(yè)最大的噴涂流水線。現(xiàn)在，工人對每臺搬運車車架噴涂只需25秒，比原先的噴涂流水線的工效提高了3倍，并解決了一般噴涂技術中最常見的“桔皮”、邊角屏蔽、流掛、厚度不均等問題。

　　為激發(fā)員工的創(chuàng)業(yè)熱情，增強主人翁責任感，“寧波如意”還積極推行人性化管理。十年前，公司全體員工就享受到了四大保險——養(yǎng)老、大病醫(yī)療、工傷和失業(yè)保險。從今年7月份開始，公司又在寧海企業(yè)中率先全面實行雙休日制度。以人性化管理為核心的柔性管理，進一步挖掘了員工的工作潛能，提高了生產效率。這個月，“寧波如意”耗電量最大的噴涂車間節(jié)省的電費就達數(shù)十萬元。