【本報訊】（記者 崔霞）昨天下午，市長許宗衡率相關部門負責人前往市交通局調研。副市長張思平、市政府秘書長李平參加了調研。

　　我市從1984年開始，在國內率先進行了大交通管理體制改革，將全市綜合交通管理工作職能統(tǒng)一集中于市交通局。經過20多年的發(fā)展實踐，基本形成了“決策—執(zhí)行—服務”既相對分離又相互監(jiān)督的管理體制。按照《關于堅持改革開放推動科學發(fā)展努力建設中國特色社會主義示范市的若干意見》，市交通局正致力于加快空港、海港、陸港建設，加快鐵路樞紐、軌道交通網、高快速路網、國省干道網、公用航道等物流通道建設，加快物流電子“大通關”建設，完善物流產業(yè)鏈，加速把深圳建設成具有國際資源配置功能、國際商務營運功能的全球性物流樞紐城市，成為亞太地區(qū)重要的多式聯運中心和供應鏈管理中心。

　　許宗衡在聽取關于全市交通發(fā)展策略后指出，交通局近年來尤其是組建新的領導班子以來，對于全市交通工作發(fā)展積極研究戰(zhàn)略、分析問題，理清思路、突出重點，創(chuàng)新機制、大膽改革，明確責任、狠抓落實，在工作理念模式、方式方法上令人耳目一新，推進工作、解決問題力度不斷加大，制定了一系列有針對性的“治本”措施，在短時間內取得了明顯效果。

　　許宗衡指出，交通局作為我市第一個探索實行“決策—執(zhí)行—服務”的部門，對全市交通工作既要承擔起制定宏觀發(fā)展戰(zhàn)略的責任，又要承擔起組織落實、執(zhí)行決策的職能。