玉柴機(jī)器戰(zhàn)略規(guī)劃部一行三人于6月19日訪問了中聯(lián)叉車公司（原中國(guó)叉車公司），并與中叉公司趙己銘總經(jīng)理，唐福申副總經(jīng)理進(jìn)行了深入、愉快的會(huì)談。
　　趙己銘總經(jīng)理對(duì)玉柴客人的來訪表示了熱烈的歡迎，并就中叉公司的發(fā)展歷程、中國(guó)叉車行業(yè)的發(fā)展歷史、叉車行業(yè)的概況與玉柴的客人進(jìn)行了細(xì)致的交流。趙總認(rèn)為國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)有望保持10年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并認(rèn)為作為行業(yè)排頭兵的玉柴應(yīng)該緊盯進(jìn)口替代，選擇海外市場(chǎng)作為切入點(diǎn)，在產(chǎn)品的可靠性和耐久性上繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)潮流，帶動(dòng)民族叉車動(dòng)力的升級(jí)。
　　玉柴客人就玉柴企業(yè)和產(chǎn)品概況、玉柴介入叉車行業(yè)的規(guī)劃、玉柴叉車動(dòng)力T2、T3產(chǎn)品的開發(fā)情況等問題進(jìn)行了介紹，并表示玉柴以提升叉車產(chǎn)品用柴油機(jī)的整體水平為目標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)、叉車廠商、渠道和消費(fèi)者的多方共贏，為中國(guó)叉車行業(yè)的發(fā)展承擔(dān)應(yīng)有的責(zé)任、做出自己的貢獻(xiàn)。
　　會(huì)后雙方合影留念，玉柴客人并邀請(qǐng)趙已銘總經(jīng)理方便的時(shí)候蒞臨玉柴參觀指導(dǎo)，趙總愉快的接受了邀請(qǐng)。

　　玉柴叉車用發(fā)動(dòng)機(jī)介紹：
　　玉柴是知名的專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商，1993年在美國(guó)紐約上市，擁有發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)排名第一的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。玉柴面向叉車市場(chǎng)的產(chǎn)品（T1排放階段）有YC4F、YC4D、YC4B、YC6J、YC6B等5個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。玉柴叉車用柴油機(jī)具有長(zhǎng)壽命、高可靠性、動(dòng)力強(qiáng)勁等突出優(yōu)勢(shì)，優(yōu)異的低油耗指標(biāo)更是其突出的賣點(diǎn)之一，讓消費(fèi)者“買得起，更用得起”。
　　其中面向5～12噸市場(chǎng)的YC6J和YC6B系列柴油機(jī)以強(qiáng)勁的動(dòng)力，高達(dá)25%的扭矩儲(chǔ)備率而受到廣大消費(fèi)者的青睞，同時(shí)該系列柴油機(jī)采用大量成熟的車機(jī)技術(shù)，全面優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，全負(fù)荷最低燃油耗僅為209g/kw.h，達(dá)到進(jìn)口同類型機(jī)型的水平。
　　面向4～7噸市場(chǎng)的YC4D和YC4B系列柴油機(jī)是在玉柴成熟的108機(jī)型基礎(chǔ)上開發(fā)，具有零部件通用化程度高，配件貨源充足，保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)YC4D和YC4B系列柴油機(jī)較同類機(jī)型具有工作行程小，振動(dòng)和噪聲更低，使用更舒適等特點(diǎn)。
　　面向2～3.5噸市場(chǎng)YC4F系列柴油機(jī)按照世界知名發(fā)動(dòng)機(jī)咨詢公司德國(guó)FEV機(jī)械開發(fā)程序進(jìn)行可靠性開發(fā)，具有使用壽命長(zhǎng)、可靠性高等突出優(yōu)勢(shì)，整機(jī)大修時(shí)間大于10000小時(shí)；同時(shí)YC4F柴油機(jī)具有燃油消耗率、機(jī)油消耗率低，萬有特性經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)范圍寬等優(yōu)點(diǎn)，全負(fù)荷最低燃油耗≤215g/kw.h，在同類柴油機(jī)中處于領(lǐng)先水平。

中叉公司趙己銘總經(jīng)理(中)、唐福申副總經(jīng)理(左)與客人合影