周四，卡特彼勒(Caterpillar Inc.) (CAT)宣布將在2010年退出高速公路卡車發(fā)動機市場，轉(zhuǎn)而與Navistar International Corp. (NAVZ)共同協(xié)作在全球市場發(fā)展商用卡車業(yè)務(wù)。
　　此外，總部位于伊俐諾伊州Peoria的卡特彼勒公司同時表示，將在未來兩年內(nèi)投資10億美元用于擴展非高速公路機械系列，尤其是用于采礦業(yè)和大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機械。
　　卡特彼勒表示，與Navistar結(jié)成的聯(lián)盟將意味著從2010年開始引進用于大型項目的North American Cat品牌大功率卡車，這種卡車將用于公路建設(shè)等方面。
　　Longbow Research機構(gòu)分析師依萊-盧斯加騰(Eli Lustgarten)表示，上述交易將使卡特彼勒實際上退出了高速公路卡車發(fā)動機市場。目前這個市場僅僅占到該公司發(fā)動機行業(yè)總營收的6%。
　　盧斯加騰表示，長期以來一直有市場傳言稱這家重型機械生產(chǎn)商有可能將售出其高速公路發(fā)動機部門。如果要保留這個部門，美國環(huán)保署從2010年開始實施的新的排放標(biāo)準(zhǔn)將迫使卡特彼勒公司大幅增加對這個部門的投入。
　　盧斯加騰表示，“這是退出高速公路發(fā)動機市場的一種方式，該公司將可以更加專注于利潤率高一些的采礦機械業(yè)務(wù)方面?！?
　　周四美國股市午后，道指成份公司卡特彼勒股價上漲了3%，達到81.25美元。Navistar上漲了4%，上漲至74.86美元。
　　卡特彼勒集團總裁道格拉斯-奧伯赫爾曼(Douglas Oberhelman)表示，“我們公司將近90%的發(fā)動機業(yè)務(wù)都和高速公路發(fā)動機無關(guān)，因此我們將繼續(xù)專注于提供汽油發(fā)動機、遠洋輪船發(fā)動機、電力發(fā)動機以及工業(yè)市場等具有巨大發(fā)展空間的機會，同時也生產(chǎn)用于我們自己生產(chǎn)的建筑和采礦設(shè)備的發(fā)動機?！?
　　卡特彼勒同時表示，其產(chǎn)品經(jīng)銷商將在2010年之后繼續(xù)為卡特彼勒公司生產(chǎn)的發(fā)動機提供產(chǎn)品支持和服務(wù)，無論它安裝在什么品牌卡車上面。
　　市場看好卡車發(fā)動機生產(chǎn)商康明斯前景
　　美國股市周四午后，康明斯(Cummins Inc.) (CMI)股價上漲了10.2%。這家總部位于印地安納州哥倫布的卡車發(fā)動機生產(chǎn)商此前與卡特彼勒公司之間的競爭非常激烈。
　　標(biāo)準(zhǔn)普爾機構(gòu)(Standard & Poor)股市研究部門在研究報告中表示，“我們相信卡特彼勒公司退出高速公路卡車發(fā)動機業(yè)務(wù)的決定，部份反映了康明斯公司在這個業(yè)務(wù)市場中的技術(shù)領(lǐng)先地位，而且卡車發(fā)動機排放方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定將越來越嚴(yán)格，對能效需求的競爭也將更加激烈。”
　　標(biāo)普機構(gòu)還同時還將康明斯公司2009年的盈利預(yù)期由每股5.30美元調(diào)升至5.60美元，并將其股價目標(biāo)從73美元調(diào)升至80美元。