2007年，中國機(jī)械工業(yè)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，促進(jìn)自主創(chuàng)新、促進(jìn)全面振興，經(jīng)濟(jì)、技術(shù)又取得新的成績。機(jī)械工業(yè)持續(xù)快速、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)增幅實(shí)現(xiàn)連續(xù)5年超過20%；利潤連年超高速增長，比上年增收1500億元。重要產(chǎn)品產(chǎn)量再創(chuàng)佳績。
　　在取得成績的同時(shí)，回首近年來機(jī)械行業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)問題來看，產(chǎn)業(yè)安全、振興重大裝備制造業(yè)、節(jié)能減排、機(jī)械行業(yè)做大做強(qiáng)方面還是有很多憂慮的地方，需要厚積而薄發(fā)，機(jī)械行業(yè)任重而道遠(yuǎn)。
　　外資并購引起產(chǎn)業(yè)安全爭議。美國凱雷集團(tuán)并購中國工程機(jī)械領(lǐng)頭羊徐工科技一案，曾因國家經(jīng)濟(jì)安全和國有資產(chǎn)賤賣的質(zhì)疑引發(fā)社會(huì)議論與強(qiáng)烈反響，經(jīng)過一年來的博弈，終于在3月16日簽定協(xié)議，以美國凱雷公司出資18.01億元，收購徐工科技45%的股權(quán)而告定。通過此案例可以清晰看到裝備制造業(yè)對(duì)國家經(jīng)濟(jì)安全的價(jià)值；看到跨國并購行業(yè)領(lǐng)頭羊企業(yè)對(duì)行業(yè)安全、經(jīng)濟(jì)安全、市場壟斷問題的不可忽視。2007年跨國公司并購中國機(jī)械工業(yè)企業(yè)重大項(xiàng)目還有：戴姆勒•克萊斯勒汽車制造公司以每股2.75元的價(jià)格收購北汽福田汽車24%的股份，共計(jì)2.97億股，合計(jì)8.16億元。法國阿爾斯通公司以3.29億元收購武漢鍋爐集團(tuán)。
　　落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)裝備制造業(yè)振興。《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》國發(fā)【2006】8號(hào)出臺(tái)以來，特別是十六大。十六大把裝備制造業(yè)訂立為支柱產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。裝備制造業(yè)是影響國家經(jīng)濟(jì)安全和國防安全的一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)，而且也是顯示綜合國力和現(xiàn)代化程度的一些國際競爭力的一個(gè)標(biāo)志性的產(chǎn)業(yè)。作為中國裝備制造企業(yè)集中的地區(qū)，東北三省的裝備制造企業(yè)聞雞起舞；東方、上海、哈爾濱電氣集團(tuán)三大動(dòng)力集團(tuán)等裝備制造企業(yè)也摩拳擦掌，加快核電裝備制造方面的技術(shù)改造。但是與國外的重大裝備業(yè)比較而言，我們一些重要領(lǐng)域的成套裝備大量依靠進(jìn)口，自主創(chuàng)新的首套產(chǎn)品難以進(jìn)入市場，自主開發(fā)能力弱，缺乏具有國際競爭能力的企業(yè)集團(tuán)，缺乏鼓勵(lì)國產(chǎn)裝備制造業(yè)發(fā)展的政策體系和協(xié)調(diào)的長效機(jī)制。
　　機(jī)械、汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，任重道遠(yuǎn)。06年作為機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)、汽車三十強(qiáng)企業(yè)，作為我國機(jī)械、汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)最有影響的“企業(yè)閱兵”，盡管其增長速度令人振奮，但作為機(jī)械、汽車產(chǎn)業(yè)的骨干隊(duì)伍，被認(rèn)為我國機(jī)械、汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)中堅(jiān)力量的大企業(yè)，在經(jīng)營規(guī)模、創(chuàng)新能力等方面仍然面臨著嚴(yán)峻形勢(shì)。首先表現(xiàn)在與世界一流企業(yè)比經(jīng)營規(guī)模還有明顯差距。上海電氣集團(tuán)總公司名列機(jī)械百強(qiáng)之首，但僅為美國通用電氣公司銷售額的5.41%；居工程機(jī)械行業(yè)第一位的徐州工程機(jī)械集團(tuán)，銷售額僅為美國卡特彼勒公司的6.45%、日本小松公司的14.64%；農(nóng)機(jī)行業(yè)之首的一拖集團(tuán)為美國迪爾公司的5.84%。一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)雖已于2005年進(jìn)入全球500強(qiáng)，但其銷售額僅為列入世界汽車制造首家通用汽車公司的14.12%，為世界汽車第五強(qiáng)的大眾汽車公司的23%。摩托車行業(yè)第一位的力帆公司僅為日本雅馬哈公司（未進(jìn)入世界500強(qiáng)）的10%。其次，技術(shù)創(chuàng)新能力不足。近年機(jī)械工業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)占銷售收入的比，大體在1.5%上下，與當(dāng)前一流跨國公司存在巨大差距，研發(fā)投入能力的不足，從而也難以掌握自主創(chuàng)新和再次創(chuàng)新的能力和主導(dǎo)權(quán)。最后，機(jī)械行業(yè)和汽車行業(yè)企業(yè)龍頭企業(yè)要為成為國際一流企業(yè)而努力。處于經(jīng)濟(jì)全球化的今天，與同期全球同行業(yè)一流企業(yè)相比，至今沒有一家能夠把有關(guān)研究院所、設(shè)計(jì)院、制造企業(yè)聯(lián)合起來，能夠像美國通用電氣、德國西門子、日本三菱重工、法國阿爾斯通那樣，成為提供全系統(tǒng)服務(wù)的世界級(jí)裝備業(yè)巨頭。擺在我們眼前的現(xiàn)實(shí)是嚴(yán)峻的。因此，必須加快科技創(chuàng)新步伐，引領(lǐng)振興，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，走出新天地，爭取盡快實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破和跨越式發(fā)展，力爭早日成長為國際一流企業(yè)。
　　節(jié)能減排在推進(jìn) 淘汰落后企業(yè)絕不手軟。2007年，全國各地區(qū)、各部門認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于節(jié)約能源、減少污染物排工作部署，節(jié)能減排取得積極進(jìn)展，逐步見到成效。但是要實(shí)現(xiàn)“十一五”期間節(jié)能減排目標(biāo)，形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻。中央高度重視節(jié)能減排，國務(wù)院印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案，提出了45條具體工作安排。建立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和協(xié)調(diào)機(jī)制，落實(shí)責(zé)任制和政策措施，各級(jí)政府推動(dòng)節(jié)能減排的工作力度進(jìn)一步加大。機(jī)械行業(yè)對(duì)節(jié)能減排的貢獻(xiàn)度在加大。但是節(jié)能減排工作仍存在不少問題，如認(rèn)識(shí)不到位、責(zé)任不落實(shí)、投入不足、重點(diǎn)工程建設(shè)滯后、激勵(lì)政策不完善、體制機(jī)制不健全、監(jiān)督管理不力、基礎(chǔ)工作薄弱等。這種狀況如不及時(shí)扭轉(zhuǎn)，將對(duì)實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排總體目標(biāo)產(chǎn)生不利影響。
　　盤點(diǎn)07年機(jī)械汽車行業(yè)熱點(diǎn)事件。工程機(jī)械熱點(diǎn)新聞事件：1、中國制造斷臂慕尼黑企業(yè)內(nèi)斗揭黑幕；2、濰柴動(dòng)力VS中國重汽的“豪門恩怨”；3、京滬高鐵激活效應(yīng)　千億“蛋糕”誰來切；4、三一集團(tuán)VS徐工集團(tuán) 同行是冤家平；5、我國將禁止外資介入部分重要礦產(chǎn)資源開采；6、從機(jī)械產(chǎn)品出口看退稅下調(diào)影響。
　　電器行業(yè)熱點(diǎn)新聞事件：1、全國發(fā)電設(shè)備裝機(jī)容量將突破7億千瓦； 2、第三代核電技術(shù)；3、新能源的“造富”運(yùn)動(dòng)；4、特高壓示范工程開工；5、“重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化”和“首臺(tái)首套使用”；6、百億西電；7、正泰狀告施耐德；8、杜勇毅搞定7.8億大單；9、電機(jī)須貼標(biāo)“上崗”二級(jí)以上算高效；10、出口退稅調(diào)整。
　　儀器儀表熱點(diǎn)新聞事件：1、儀器行業(yè)產(chǎn)值超3000億；2、中國3G——TD-SCDMA的標(biāo)志性事件；3、科學(xué)儀器和實(shí)驗(yàn)裝置的研制水平提升；4、2007年三大新動(dòng)向（外企調(diào)整在華投資戰(zhàn)略、低附加值產(chǎn)品面臨轉(zhuǎn)型、國內(nèi)企業(yè)看好國外企業(yè)）。
　　汽車業(yè)熱點(diǎn)新聞事件：1、車市招回事件；2、并購、合作、合資熱潮——資產(chǎn)重組熱；3、中國自主品牌汽車集體換標(biāo)的現(xiàn)象；4、合資企業(yè)搞自主；5、Ｃ－ＮＣＡＰ碰撞試驗(yàn) 6、自主品牌是否應(yīng)該走高端的討論；7、火爆股市讓車市缺氧；8、上汽與南汽上演雙城記；9、新車加價(jià)再成焦點(diǎn)；10、韓系品牌中國市場前景堪憂。
　　針對(duì)于機(jī)械行業(yè)、汽車行業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)問題及07年的機(jī)械行業(yè)熱點(diǎn)事件，聚焦于機(jī)械、汽車行業(yè)大企業(yè)（機(jī)械百強(qiáng)和汽車三十強(qiáng)企業(yè)）。
　　借著2008年4月21－25日在北京中國國際展覽中心舉行的由中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)(簡稱機(jī)床協(xié)會(huì))主辦的第五屆中國數(shù)控機(jī)床展覽會(huì)以及2008年4月20—28日在北京國際展覽中心新館舉行的以“夢(mèng)想、和諧、新境界”為主題的2008（第十屆）北京國際汽車展覽會(huì)的良好契機(jī)，由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)機(jī)經(jīng)網(wǎng)、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)工作部承辦的“2007中國機(jī)械工業(yè)銷售收入百強(qiáng)及中國汽車工業(yè)30強(qiáng)暨機(jī)械工業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展研討會(huì)”即將于2008年4月24日在北京梅地亞酒店舉行，為表彰機(jī)械、汽車行業(yè)大企業(yè)取得成績，并公布07年中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè) 汽車工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)。
　　屆時(shí)將會(huì)有中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、國家信息中心的領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議，并對(duì)以下議題進(jìn)行研討： 2007年全國機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析，2008年機(jī)械工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測；國家08年經(jīng)濟(jì)走勢(shì)和宏觀調(diào)控政策走向；汽車行業(yè)07年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總結(jié)及08年經(jīng)濟(jì)預(yù)測等。同時(shí)公布并表彰了我國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)和汽車工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)，這對(duì)促進(jìn)機(jī)械工業(yè)企業(yè)做大做強(qiáng)，全面提升行業(yè)的國際競爭力，具有十分重要的意義。同時(shí)會(huì)議還邀請(qǐng)了涵蓋電視媒體、平面媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體等多家新聞媒體，對(duì)本次盛會(huì)做全面的報(bào)道。