您的位置:首頁(yè) > 資訊 > 物流資訊 > 正文

世界聚焦:集裝箱“身份證”時(shí)代來(lái)臨

2008-03-13 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:alibaba 來(lái)源:alibaba
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(htyl001.com)尊重合法版權(quán),反對(duì)侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀(guān)點(diǎn),與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。如有需要?jiǎng)h除,敬請(qǐng)來(lái)電商榷?。?/div>
事件:3月10日,世界上首條投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的集裝箱電子標(biāo)簽航線(xiàn)在上海港正式開(kāi)航。一家航運(yùn)企業(yè)這樣說(shuō):“這是偉大的發(fā)明,是集裝箱運(yùn)輸...

  事件:3月10日,世界上首條投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的集裝箱電子標(biāo)簽航線(xiàn)在上海港正式開(kāi)航。一家航運(yùn)企業(yè)這樣說(shuō):“這是偉大的發(fā)明,是集裝箱運(yùn)輸史上具有里程碑意義的事件,為我們和貨主都節(jié)省了不小的成本!”
  3月10日,世界航運(yùn)都會(huì)記住的日子——世界上首條投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的集裝箱電子標(biāo)簽航線(xiàn)在上海港正式開(kāi)航。一個(gè)月后,國(guó)產(chǎn)電子標(biāo)簽將抵達(dá)美國(guó)的第四大集裝箱港———薩瓦納港。世界物流業(yè)的在線(xiàn)時(shí)代的革命將由此起航,面對(duì)電子信息化,集裝箱做出的抉擇是歷史發(fā)展的必然?是電子商務(wù)物流時(shí)代下的最好見(jiàn)證?
  巴掌大的一塊牌,同樣可以改變世界。
  據(jù)新聞報(bào)導(dǎo):“今后,只要登錄專(zhuān)業(yè)的集裝箱電子標(biāo)簽網(wǎng)站,輸入包裹單號(hào),就可以單箱查詢(xún)到船名、航次、箱型、出場(chǎng)時(shí)間、卸船時(shí)間等等。”不僅如此,據(jù)項(xiàng)目領(lǐng)銜者(上海港務(wù)集團(tuán)副總裁)包起帆透露:“在上海至薩瓦納航線(xiàn)上啟用的集裝箱電子標(biāo)簽不僅能實(shí)現(xiàn)港區(qū)內(nèi)信息快速傳遞,還能對(duì)物流全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)控,這才是這項(xiàng)發(fā)明的最大亮點(diǎn)?!倍@些運(yùn)輸過(guò)程的全透明化,僅僅只是有一塊巴掌大小的黑匣子來(lái)完成。它不起眼地掛在集裝箱的門(mén)栓上,但其中芯片幾乎儲(chǔ)存著集裝箱的所有信息:貨物名稱(chēng)、件數(shù)、起運(yùn)港、目的港、船公司、貨主等。安上電子標(biāo)簽的集裝箱,好比有了“電子身份證”,港區(qū)的主控電腦也能清楚顯示其來(lái)龍去脈。
  教訓(xùn),需求,在技術(shù)中創(chuàng)新
  還記得近期炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的 “現(xiàn)代物流——毒餃子”事件嗎?還記得集裝箱上疑似裝有多枚毒氣彈的恐懼嗎?還記得裝在集裝箱里的偷渡客嗎?這些所謂的撲朔迷離的危險(xiǎn)是何時(shí)、何地、何法進(jìn)入集裝箱的?由于沒(méi)有實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),各方莫衷一是。食品無(wú)毒,人心有毒,現(xiàn)代物流的安全問(wèn)題已經(jīng)引起全世界的關(guān)注。這些慘痛的教訓(xùn)教育了中國(guó)人,對(duì)食品質(zhì)量安全監(jiān)管,應(yīng)從原料采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸?shù)榷喹h(huán)相套的食品供應(yīng)鏈上監(jiān)管。包起帆說(shuō):“將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)引入傳統(tǒng)的航運(yùn)業(yè),從而使得物流過(guò)程可控、可視,運(yùn)輸不再考驗(yàn)貨物發(fā)收雙方的耐心,而是在眼皮底下更“陽(yáng)光”地運(yùn)行,這就是發(fā)明電子標(biāo)簽的意義。”
  物流企業(yè)減成本的新選擇
  在物流企業(yè)選擇減航速、撤運(yùn)力、提價(jià)格來(lái)減航速的時(shí)候,集裝箱電子化無(wú)疑為航運(yùn)企業(yè)提供了一個(gè)新選擇。據(jù)了解,每個(gè)電子標(biāo)簽的成本是50元,可用10年。就是說(shuō)一個(gè)電子標(biāo)簽其實(shí)一年就5塊錢(qián),而對(duì)貨主來(lái)說(shuō),物流環(huán)節(jié)的透明化使得貨物的每個(gè)細(xì)節(jié)都更加了然于胸,生產(chǎn)銷(xiāo)售計(jì)劃便能安排得更緊湊、更合理,資金利用率也將大幅提高,除此之外,對(duì)海關(guān)、邊防、檢驗(yàn)檢疫等國(guó)家職能部門(mén)來(lái)說(shuō),電子標(biāo)簽的運(yùn)用也使其有機(jī)會(huì)改進(jìn)監(jiān)管手段,在提升監(jiān)管效率、更有效地發(fā)現(xiàn)違法行為的同時(shí),進(jìn)一步提高通關(guān)速度。
  所有這些加起來(lái),備受世界矚目也就不足為奇了。集裝箱電子標(biāo)簽走到的不會(huì)只是美國(guó),相信明天,在國(guó)際運(yùn)輸?shù)拿總€(gè)集裝箱上都會(huì)掛上這個(gè)小小的標(biāo)簽。

 

網(wǎng)友評(píng)論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

熱點(diǎn)資訊

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞