“有戰(zhàn)斗力的叉車”，“WECAN，OK”……2007年金秋十月，上海，在這個越來越國際化也越來越挑剔的城市，威肯叉車首次亮相亞洲頂級行業(yè)盛會漢諾威物流展，即引來好評如潮。
　　亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會（CeMAT ASIA ）以其實力被公認(rèn)為中國第一物流展，同時也是亞洲地區(qū)最為重要的專業(yè)物流展覽會之一。來自澳大利亞、德國、法國、加拿大、美國、日本等十九個國家和地區(qū)的展商參展，全球十大叉車制造商全體亮相，同臺競技，威肯叉車以“有戰(zhàn)斗力的叉車”、“300小時連續(xù)運行無故障”的差異化訴求吸引了眾多的眼球。
　　威肯叉車有著雙重血統(tǒng)，一方面，源自四十年老牌軍工企業(yè)的錘煉，威肯叉車經(jīng)過光明軍工品質(zhì)實驗室的
360度檢驗與驗證，很多工序、工藝都有自己的獨到之處，象ZIPPO打火機(jī)、卡爾蔡斯鏡頭、瑞士軍刀這些歷久恒新的軍工品牌一樣，追求實用性和耐用性而摒棄華而不實的表觀；另一方面，得益于總公司長期外貿(mào)經(jīng)驗而累積的國際化視野，威肯叉車在造車?yán)砟钌献畲蠡亟梃b國際上最先進(jìn)的理念和技術(shù)，正因如此，威肯叉車才得以在不到半年的時間內(nèi)躍升為中東地區(qū)十大暢銷品牌。
　　本次展會上推出了新款的F系列內(nèi)燃叉車和CPD30C電動叉車，這兩款叉車均為光明公司自主研制的新車型。其中CPC30F采用了更多新的設(shè)計理念和技術(shù)，整機(jī)外形美觀大方，配備了原裝日本五十鈴發(fā)動機(jī)或日本三菱雙燃料（LPG）發(fā)動機(jī)；護(hù)頂架由傳統(tǒng)的焊接結(jié)構(gòu)改為一次成型，既美觀又堅固；駕駛面板采用了人性化設(shè)計，增加了工具倉，加裝了防護(hù)罩，使外觀更簡潔；為減輕操作人員的駕駛疲勞，采用了減震式轉(zhuǎn)向橋，可調(diào)整角度的轉(zhuǎn)向操縱結(jié)構(gòu)，寬視野門架，使得操作更輕松更舒適。F系列4噸經(jīng)濟(jì)型叉車采用498柴油機(jī)作動力配備無級變速傳動箱，整車尺寸設(shè)計更為合理，更適合狹小空間的裝卸做業(yè)。本次展出的CPD30C電動叉車更是采用了現(xiàn)今世界的眾多叉車新技術(shù)，橫置式牽引電機(jī)，雙電機(jī)系統(tǒng)，雙電控系統(tǒng)，保護(hù)性能更為完善。
　　難能可貴的是，威肯叉車更注重品牌的塑造，產(chǎn)品上市伊始，公司就專門聘請世紀(jì)經(jīng)綸品牌機(jī)構(gòu)進(jìn)行威肯品牌的規(guī)劃和全程管理，視品牌為決勝未來的唯一利器。一年質(zhì)保承諾、五個一服務(wù)工程管理規(guī)范、整車功能運行試驗程序……每一個可能影響品牌的細(xì)節(jié)都被放大為對品牌含金量進(jìn)行稀釋的行為，是被嚴(yán)令禁止的。
　　在技術(shù)與管理上，堅持走技術(shù)引進(jìn)和自我研發(fā)相結(jié)合的道路，先引進(jìn)技術(shù)，再吸收消化，然后進(jìn)行創(chuàng)新和超越。通過引進(jìn)與學(xué)習(xí)，威肯叉車在性能上正逐漸與世界接軌，國外先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗正為我們所用。當(dāng)然，我們在引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗的同時，本土化熟練的技術(shù)工人、相對穩(wěn)定的用戶群體以及國內(nèi)不斷發(fā)展壯大的市場這些優(yōu)勢也在繼續(xù)開拓。通過全方位、多角度的市場競爭，升華這種本土與國外相結(jié)合的優(yōu)勢，從而提高業(yè)務(wù)的利潤率。
　　目前，產(chǎn)品5/5外銷內(nèi)銷的銷售格局基本形成，未來3-5年的目標(biāo)，是達(dá)成3000-5000的產(chǎn)銷量，將威肯品牌打造成具有世界一流水準(zhǔn)的國際品牌。我們有理由拭目以待。