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玉柴工程研究院掛牌成立

2007-08-30 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:玉柴 來源:玉柴
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7月20日,玉柴工程研究院正式掛牌成立,對于整個(gè)行業(yè)來說,不過是又一個(gè)企業(yè)工程研究院成立,但對于玉柴來說,工程研究院成立的意義非...

  7月20日,玉柴工程研究院正式掛牌成立,對于整個(gè)行業(yè)來說,不過是又一個(gè)企業(yè)工程研究院成立,但對于玉柴來說,工程研究院成立的意義非同一般。
  專家委員會(huì):知名學(xué)者囊括其中
  據(jù)了解,玉柴工程研究院是在玉柴技術(shù)中心的基礎(chǔ)上重新組建的,此外,還設(shè)立了專家委員會(huì),由33名國內(nèi)外內(nèi)燃機(jī)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域作出杰出貢獻(xiàn)的、有行業(yè)代表性的專家學(xué)者組成,是玉柴產(chǎn)業(yè)發(fā)展的咨詢機(jī)構(gòu)、技術(shù)路線的引導(dǎo)者和把關(guān)者。
  在掛牌儀式上,玉柴機(jī)器股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理梁和平宣讀了整個(gè)專家委員會(huì)的名單。記者注意到,國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)較為知名的專家學(xué)者均囊括其中,如歐陽明高、李勤、許敏、姜德生、李克等,并聘請了原上海交通大學(xué)教授卓斌擔(dān)任工程研究院的院長。
  令人意外的是,專家委員會(huì)的總部并沒有設(shè)在玉林,而是定在南寧。玉柴集團(tuán)董事長晏平解釋說,南寧在地理位置、軟硬件環(huán)境上均比玉林好,把總部設(shè)在南寧,正是希望能夠吸引來更多的專家。
  據(jù)介紹,玉柴工程研究院現(xiàn)有科研人員360人,其中博士18人,碩士56人,高級工程師28人,享受國務(wù)院特殊津貼的3人,擁有國家級技術(shù)中心和博士后科研工作站,專家委員會(huì)設(shè)立后,無疑將提升玉柴集團(tuán)的整體研發(fā)水平。一位業(yè)內(nèi)人士對此認(rèn)為:“不同的專家學(xué)者在不同領(lǐng)域各有造詣,借助他們的技術(shù)力量,玉柴要在其他領(lǐng)域有所作為,無疑可以少費(fèi)些力氣?!?BR>運(yùn)營模式:可能實(shí)施股份制
  記者了解到,工程研究院下轄產(chǎn)品工程部、電控技術(shù)部、試驗(yàn)工程部和技術(shù)管理部。研究方向主要集中在減低排放、轎車柴油化、產(chǎn)業(yè)健康等方面,為玉柴產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)發(fā)展提供具有競爭力的產(chǎn)品。
  在業(yè)務(wù)上,工程研究院擔(dān)負(fù)著玉柴集團(tuán)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)和指導(dǎo)的責(zé)任;運(yùn)行機(jī)制上,以項(xiàng)目為依托,使科研人員也成為經(jīng)營者,以達(dá)到挖掘科研人員的潛能、充分施展才華的目的,并且實(shí)施一整套激勵(lì)機(jī)制,營造更好的事業(yè)平臺和工作環(huán)境。
  晏平表示,工程研究院成立后,將從多方面進(jìn)行改革。首先,硬件上舍得投入,裝備水平要跟上,“今年集團(tuán)已經(jīng)優(yōu)先把一筆預(yù)算安排給研究院”。其次,在物質(zhì)待遇上進(jìn)行改革。晏平表示,以前的薪酬沒有公平體現(xiàn)出每個(gè)人的價(jià)值,個(gè)人的知識和能力與薪酬評價(jià)有差距,這導(dǎo)致工作效率低下,資源浪費(fèi)較嚴(yán)重。他舉例道,由于激勵(lì)不足,本來一年能做3個(gè)項(xiàng)目,卻只做了1個(gè)。
  “今后不僅要改變薪酬機(jī)制,玉柴工程研究院還將實(shí)行股份制,首先是模擬法人的形式,再轉(zhuǎn)變?yōu)楣煞葜乒?,最后有可能成為?dú)立法人的形式?!标唐秸f,屆時(shí),研究院不僅是被動(dòng)進(jìn)行研發(fā),還將與集團(tuán)公司簽訂項(xiàng)目研發(fā)合同,根據(jù)合同進(jìn)行績效考核,充分調(diào)動(dòng)個(gè)人的積極性。
  目標(biāo):世界第五?
  據(jù)介紹,工程研究院不僅定位于為柴油機(jī)研發(fā)服務(wù),它還有更大的“野心”和“任務(wù)”。
  晏平表示,一方面,玉柴研究院將作為吸引專家的一個(gè)平臺;另一方面,從發(fā)展思路和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃上,玉柴研究院成立后將以玉柴機(jī)器股份有限公司為核心,迅速擴(kuò)大玉柴集團(tuán)的技術(shù)力量。
  此外,還要擴(kuò)大用途和品種,提高檔次,向轎車發(fā)動(dòng)機(jī)拓展,這就需要更多精尖人才。因此,工程研究院將從發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蚣瘓F(tuán)產(chǎn)業(yè)的研發(fā),希望在玉柴集團(tuán)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上有所作為。
  而玉柴對工程研究院也給予了厚望,玉柴玉柴機(jī)器股份有限公司總經(jīng)理李天生提出了一個(gè)目標(biāo):要把玉柴研究院建設(shè)成為中國第一、世界前五的研究院。
  記者了解到,世界四大發(fā)動(dòng)機(jī)研究機(jī)構(gòu)分別是日本MAE、德國FEV、奧地利AVL和英國的里卡多,為何玉柴敢于提出這個(gè)目標(biāo)?中國內(nèi)燃機(jī)企業(yè)的研究院能否做到世界前五?
  據(jù)了解,每年玉柴研發(fā)投入占到銷售收入的3%左右,研究院成立后這一比重將進(jìn)一步提高,達(dá)到4%左右。業(yè)內(nèi)人士告訴記者,4%的研發(fā)投入在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)來說算是比較高的了,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量能從幾萬臺發(fā)展到幾十萬臺,重視技術(shù)、重視人才的作用功不可沒。
  “這并不是不可能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)?!崩钐焐f,從產(chǎn)品上來看,國外產(chǎn)品投入市場的先進(jìn)技術(shù),玉柴已經(jīng)使用上了,而且,玉柴在產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)上有技術(shù)優(yōu)勢。卓斌則表示,玉柴在綜合研究能力上有優(yōu)勢,但仍有許多工作要做,玉柴工程研究院在文化積淀、數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)積累、人才建設(shè)上仍有不足,需要進(jìn)行更多產(chǎn)品開發(fā)的實(shí)踐。

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