徽商，這個(gè)曾經(jīng)稱雄商界的商業(yè)勁旅，創(chuàng)造了“無徽不成鎮(zhèn)”的奇跡，孕育了博大精深的文化。
　　占領(lǐng)云南叉車市場(chǎng)　
　　“開放、誠(chéng)信、進(jìn)取、創(chuàng)新、和諧”的徽商精神造就了一批優(yōu)秀的在滇企業(yè)家。
　　“沒來云南之前，云南對(duì)我來說就是一個(gè)遙遠(yuǎn)、偏僻的地方。那時(shí)候大人說玩野的小孩都是‘你是不是去云南、貴州了?！痹颇鲜“不丈虝?huì)副會(huì)長(zhǎng)陶梅生笑說。
　　1991年陶梅生被安徽叉車集團(tuán)派駐云南，當(dāng)時(shí)26歲的陶梅生帶了3個(gè)人，坐了兩天兩夜火車來到云南?！爱?dāng)時(shí)云南的叉車市場(chǎng)總量不到30臺(tái)?！碧彰飞貞浾f。不久之后，一夜之間昆明所有公交車上都貼滿了合力叉車的宣傳口號(hào)。陶梅生說，當(dāng)年自己和公交公司協(xié)商后，用了一個(gè)晚上把昆明的所有公交車都貼上了合力叉車的宣傳口號(hào)，就是那一炮，使得許多老鄉(xiāng)和同行都知道了合力叉車，當(dāng)年的銷售額就達(dá)到了73臺(tái)，占了整個(gè)云南市場(chǎng)的50%，而在1991年之前整個(gè)云南只有7臺(tái)合力叉車。
　　輻射云南周邊
　　2001年陶梅生的公司從國(guó)企轉(zhuǎn)成了民營(yíng)。開始了自己的經(jīng)商之旅——?jiǎng)?chuàng)辦了昆明梯西埃姆叉車銷售維修有限公司，成為日本日立集團(tuán)日本TCM株式會(huì)社、中日合資安徽TCM叉車公司在云南省的全權(quán)代理，同時(shí)還是安徽江淮汽車股份有限公司、云南云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司等企業(yè)的服務(wù)站及產(chǎn)品代理商，下設(shè)玉溪辦事處、曲靖辦事處、大理辦事處、版納辦事處。
　　“下半年要在越南開個(gè)辦事處，我的計(jì)劃是以云南為中心向周邊輻射?！碧彰飞诘貓D上指畫著自己未來的方向：第一條從昆明到廣西過湖南通江西至合肥，第二條從昆明過貴州到湖南至江西到達(dá)合肥。“當(dāng)然，我們的重點(diǎn)還是在云南，應(yīng)該把在云南掙到的錢，再投資在云南。”陶梅生說。
　　機(jī)電領(lǐng)頭羊陳大鈺
　　比陶梅生早十年到云南的陳大鈺現(xiàn)在是云南博美工貿(mào)有限公司的董事長(zhǎng)。1981年17歲的陳大鈺從安徽老家來到了昆明，也跨出了自己的商海第一步。1985年陳大鈺嗅到了云南機(jī)電行業(yè)的巨大商機(jī)，與昆明物資貿(mào)易中心機(jī)電部合作，成立了一家以機(jī)電產(chǎn)品、機(jī)床產(chǎn)品銷售為主的公司。1993年陳大鈺成立了自己的云南華泰偉業(yè)機(jī)械有限公司。經(jīng)過10余年的發(fā)展，陳大鈺成為了昆明機(jī)電行業(yè)的領(lǐng)頭羊。
　　如今，陳大鈺現(xiàn)所執(zhí)掌的云南博美工貿(mào)有限公司已經(jīng)發(fā)展成為了一個(gè)涵蓋投資、管理、經(jīng)營(yíng)的規(guī)模龐大的集團(tuán)化公司。在商海拼打了20多年的陳大鈺說：“人在路上，只能前進(jìn)，否則就要被淘汰?！被蛟S這正是“開放、誠(chéng)信、進(jìn)取、創(chuàng)新、和諧”的徽商精神的最好體現(xiàn)。

本報(bào)記者 張睿媛