Multitec®可噴涂聚氨酯體系已證實其價值所在
　　全功能型
　　高生產(chǎn)率及環(huán)境兼容性

　　勒沃庫森–拜耳材料科技所開發(fā)研制的Multitec®聚氨酯噴涂體系是一個經(jīng)濟與生態(tài)發(fā)展并非相互對立而是聯(lián)合發(fā)展的典型例證。這一液態(tài)體系——無論有無玻璃纖維增強功能——能在打開或關(guān)閉的模具中噴涂以創(chuàng)造出具有不同幾何形狀的零件。這種工藝已經(jīng)證實對于生產(chǎn)模塑制品非常有效。與利用人工層壓的常規(guī)生產(chǎn)相比，系統(tǒng)具有的3至5分鐘之間變化的短固化時間對生產(chǎn)力有著非常積極的影響。此外，該體系免除了苯乙烯以及過去的能量密集型的后固化工藝。取決于現(xiàn)正處于討論中的應(yīng)用，生產(chǎn)商不論是否使用了玻璃纖維增強，可以連續(xù)進(jìn)行多次噴霧操作，從而提高該強度或者產(chǎn)生可涂層的表面。
　　很多不同類型的發(fā)展很早就已經(jīng)利用了這些優(yōu)點。例如，Multitec®增強的ABS制造的復(fù)雜外形模塑發(fā)動機罩已經(jīng)設(shè)計用于Pronar Sp. z o.o公司（位于波蘭Narew的農(nóng)業(yè)機械制造商）生產(chǎn)的新型拖拉機上。拜耳材料科技聚氨酯噴霧系統(tǒng)的專家Marc Schütze博士認(rèn)為：“這個例子很好地證明了聚氨酯噴霧體系也能用于商用汽車高品質(zhì)部件的制造。”
　　在Neoplan汽車上也使用了玻璃纖維加固的Multitec®短纖可噴體系生產(chǎn)面積為130 x 95厘米的防鉆撞模制品。成型部件重量輕，能夠可靠地保護(hù)上方油盤以防止散落的碎片和旋轉(zhuǎn)顆粒。
　　Multitec®短纖可噴體系在浴缸的生產(chǎn)中同樣也證明了其珍貴價值。浴缸的形狀一般是通過熱成型聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）或ABS熱塑性膜材質(zhì)制造而成。為確保模制品擁有必要的穩(wěn)定性，熱成型膜材的背面須進(jìn)過增強處理。直至現(xiàn)在，主要還是通過使用不飽和聚脂和短切波纖進(jìn)行層壓膜材的手工工藝來完成，該工藝耗時且耗能?！拔覀兊木郯滨婌F體系非常適合取代以前的工藝，它固化快、可以不使用苯乙烯而且和薄膜基材粘附效果非常好。目前除了玻璃纖維增強Multitec®體系之外，我們還在開發(fā)一種新型的發(fā)泡體系?！?BR>
　　關(guān)于BaySystems®：
　　自2007年3月1日起，拜耳材料科技公司將其整個全球聚氨酯系統(tǒng)業(yè)務(wù)合并至BaySystems®主品牌下。此舉將對這一領(lǐng)域包括Baydur®在內(nèi)的現(xiàn)有產(chǎn)品品牌及聚氨酯系統(tǒng)公司全球網(wǎng)絡(luò)帶來影響。有關(guān)BaySystems®的更多信息請訪問www.bayer-baysystems.com。

　　關(guān)于拜耳材料科技：
　　拜耳材料科技是全球最大的聚合物生產(chǎn)商之一，2006年銷售額達(dá)到101.6億歐元（HC Stark和Wolff Walsrode除外）。拜耳材料科技的主要經(jīng)營領(lǐng)域為生產(chǎn)高科技聚合物材料以及對日常生活中許多常用產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新解決方案的開發(fā)。其主要消費者來自于汽車、電氣工程/電子、建筑、運動和休閑等領(lǐng)域。截至2006年底，拜耳材料科技在全球大約有30個生產(chǎn)基地，員工總數(shù)超過14,900。拜耳材料科技隸屬于拜耳集團(tuán)。

　　這個由位于波蘭Narew的農(nóng)業(yè)機械制造商Pronar生產(chǎn)的拖拉機模塑發(fā)動機罩，很好地證明了拜耳材料科技的聚氨酯噴霧體系也能用于商用汽車高品質(zhì)部件的制造上.

　　各式Baypreg® 聚氨酯噴涂體系
　　憑借夾層部件，取得新突破
　　復(fù)合型設(shè)計而成的輕質(zhì)而高剛性的成型部件

　　勒沃庫森– 由拜耳材料科技公司特有的Baypreg®聚氨酯體系制造而成的復(fù)合型夾層部件具有很高的剛性，其在一系列應(yīng)用中已被證實具有很高的價值。這種夾層部件具有重量輕、抗震性強及剛性高的特點。滑雪者和滑雪板就是從其運動設(shè)備的富有剛性和彈性的設(shè)計中獲益不少，這種設(shè)計讓滑雪者可以自由自在地進(jìn)行轉(zhuǎn)、跳動作。
　　“正是這種夾層設(shè)計使其成為了可能?！卑荻牧峡萍嫉木郯滨娡矿w系專家Marc Schütze博士解釋說。高強度成型部件的許多主要制造商認(rèn)為，Baypreg®是一種能真正取代 傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂的產(chǎn)品，它不僅難溶解、抗苯乙烯，而且適合所有模壓工藝，并能兼容廣泛的核心材料，如塑料或鋁制和紙制的蜂窩狀結(jié)構(gòu)。此外，Baypreg®能與一系列增強纖維材料進(jìn)行加工，這些材料包括玻璃、紙板或天然纖維。此噴涂體系能確保這些材料充分濕潤并達(dá)到浸透。
　　作為用于夾層設(shè)計的樹脂，其將全部用于創(chuàng)造一種最優(yōu)化的混合各種材料的復(fù)合物，這種體系是生產(chǎn)制造滑雪橇和滑雪板的理想選擇。聚氨酯的高整合能力意味著它能與裝飾性表面材料相混合。
　　附內(nèi)置脫模劑的Baypreg®體系可用于無裝飾層的成型部件，例如房車和大篷車的踏板。在此，利用這種噴涂體系制成復(fù)合型夾層部件，與冬季運動設(shè)備有相類似的特性：輕質(zhì)、強抗震性、高剛性及高品質(zhì)表面。在此領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用的實例包括，由位于德國Dornstetten的Formtec PUR Verarbeitungs GmbH為法國車輛零配件制造商Rapido 宿營車所生產(chǎn)的雙踏板。聚氨酯專家Schütze解釋說：“這種夾層復(fù)合物由展開的聚氨酯核心及兩層天然纖維外層組成。天然纖維材料在染成黑色的液態(tài)體系中被浸透，然后放置在一個打開的模具中。再放入核心層及另外浸透的纖維層。關(guān)閉模具，此部件將被自動壓成所需要的形狀”。聚氨酯在僅僅數(shù)分鐘內(nèi)就能發(fā)生反應(yīng)，在所有部件之間形成一個強大的永久性連接。