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模塊的完美組合 - 林德的窄通道叉車

2007-07-25 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:吳星瀾 來源:林德來稿
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林德(中國)叉車有限公司作為最早進入中國的進口品牌叉車,也是最早將“窄通道叉車”引入中國市場的叉車供應(yīng)商。早在1995年,青島海...

  林德(中國)叉車有限公司作為最早進入中國的進口品牌叉車,也是最早將“窄通道叉車”引入中國市場的叉車供應(yīng)商。早在1995年,青島海爾就向林德(中國)定購了十臺人上行窄通道叉車,1996年當林德(中國)在廈門的工廠建成投產(chǎn)的時候,兩臺人上行窄通道叉車也千里迢迢從德國來到這里,進入林德工廠的中心倉庫中服役直至今日!“窄通道叉車”在中國已經(jīng)有十幾年的發(fā)展歷程中,“VNA”(Very Narrow Aisle)的概念已經(jīng)深入人心,而這個概念,就是由林德叉車引入的!在林德的窄通道叉車中,最引人矚目的就是人上行窄通道叉車——林德K系列叉車。

榮獲2007 Reddot(紅點子)設(shè)計大獎的人上行窄通道叉車——林德K車

 林德K系列叉車

  2006年7月,林德的人上行窄通道叉車—K系列完成了又一次技術(shù)革新,至此,2004年6月誕生的林德K系列叉車已經(jīng)從頭到腳煥然一新,從外形,技術(shù)到質(zhì)量等各個方面都在窄通道車市場中獨占鰲頭!在2007年的Reddot“紅點子”設(shè)計大獎(見附注)評選中,林德K車榮獲年度設(shè)計大獎!(查看細節(jié)請登陸http://en.red-dot.org/299+M57de778e7b7.html)獲獎理由不僅是其將流線形的設(shè)計貫穿始終的華美外觀,最關(guān)鍵的是其突破性地引入了“模塊化”設(shè)計的理念,將叉車這種工業(yè)車輛的生產(chǎn)和制造提升到了和汽車等高產(chǎn)量高銷量產(chǎn)品一樣的高度!

  根據(jù)模塊化的設(shè)計思路,將叉車按結(jié)構(gòu)分成若干模塊,如:車體、駕駛室、門架、驅(qū)動系統(tǒng)、電池、控制系統(tǒng)等。每個模塊都有相對固定的外形和功能,但其規(guī)格可以近乎無極地微調(diào),而且各模塊間彼此相互兼容。用戶可根據(jù)需求或?qū)嶋H的倉庫和貨架來選擇各模塊,使叉車的規(guī)格和性能更貼近用戶工況。模塊化設(shè)計真正做到了“根據(jù)客戶需求量身打造”!同時這種設(shè)計方法,可以有效減少配件種類,林德的K車,不管1.0噸還是1.5噸,其零配件彼此可調(diào)用率高達80%!
  技術(shù)優(yōu)勢和人機工程學(xué)在各個環(huán)節(jié)中的體現(xiàn)
  林德K系列在各個環(huán)節(jié)中都體現(xiàn)出了高技術(shù)和人機工程學(xué)得完美結(jié)合,以下就分成駕駛室,門架、后車體和控制系統(tǒng)四部分進行介紹。
  1. 駕駛室:獨有的全封閉駕駛室,對駕駛員進行全面保護,同時有效避免物件從駕駛室內(nèi)墜落造成事故。全新的控制面板,采用林德專利的LLC“指尖控制”——通過兩支可用指尖控制的迷你控制桿就能控制叉車所有的動作!
  2. 門架:林德是最早將“拱形設(shè)計”引入叉車門架設(shè)計的。拱形設(shè)計幾千年前就在橋梁建筑中被廣泛運用,如我們中國的“趙州橋”。林德創(chuàng)造性地將這項技術(shù)引入到叉車門架中,并得到了極好的效果,“拱形設(shè)計”的新門架達到了高強度,低撓度和良好的抗震性,成為最好的叉車門架!
  3. 后車體:80V的交流電機和精確的控制模塊自然是不在話下,為它們特別設(shè)計的八個散熱風扇能保證其在高溫環(huán)境下長時間工作,同時采用智能溫控系統(tǒng)有效地節(jié)能降噪,將八個風扇的耗電量降至最低。林德K系列采用的是進口知名品牌的電池,容量大,保證了長時間連續(xù)作業(yè)和至少1500次充放電。
  4. 控制系統(tǒng):林德K系列采用LSC(林德系統(tǒng)控制),該系統(tǒng)除了控制驅(qū)動電機、提升電機和轉(zhuǎn)向電機外,還有很多自鎖功能,如行駛速度自動隨提升高度變化,貨叉旋轉(zhuǎn)和側(cè)移與行駛自鎖等。提升高度檢測系統(tǒng)誤差在5mm范圍內(nèi)。系統(tǒng)連接手提電腦后,通過軟件可修改各種參數(shù)如提升高度和速度等。LSC系統(tǒng)同時與CAN-bus技術(shù)相結(jié)合,實現(xiàn)穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸,實時監(jiān)控所有動作,自動存儲故障信息,以便迅速確診故障所在。


  林德的K系列叉車一共應(yīng)用了18項專利技術(shù),在技術(shù)上遙遙領(lǐng)先,同時它還秉持了林德一貫的設(shè)計風格——追求完美的人機工效,安全舒適的操作、優(yōu)美的流線造型。從整體到細節(jié),都獨具匠心。
  附注,Reddot“紅點子”設(shè)計大獎(德國)是建立在一個令人引以為豪的,擁有50多年悠久歷史的傳統(tǒng)之上一個設(shè)計獎。1955年誕生初始,它只是一個德國的產(chǎn)品設(shè)計獎,但逐漸成長為國際知名的大獎。而今天,每年有來自40多個國家,超過4000名參賽者參加其評選。red dot 紅點獎是設(shè)計界中的奧斯卡, 世界上規(guī)模最大最尊貴的設(shè)計獎!2007年獲得Reddot設(shè)計大獎的,在” Transport”這個大類中,還有保時捷的911 Targa sports,阿爾法的Spider,寶馬new MINI,奔馳CL系等著名汽車品牌的新產(chǎn)品,以及其它工業(yè)和民用車輛產(chǎn)品。

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