目前RFID 在中國(guó)的發(fā)展似乎是有點(diǎn)“只聞樓梯響，不見(jiàn)人下來(lái)”的感覺(jué)，市場(chǎng)不溫不火有人說(shuō)是因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有統(tǒng)一，也有人認(rèn)為是RFID應(yīng)用的成本太高，美國(guó)易騰邁公司（Intermec Inc.）總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官Steve Winter 則認(rèn)為這都不是重點(diǎn)所在，真正的癥結(jié)是用戶、甚至部分業(yè)界人士以“舊思維看待此種新技術(shù)”，市場(chǎng)表現(xiàn)與預(yù)期有落差就不足為奇了。  
　　Intermec公司在自動(dòng)識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)超過(guò)40年，目前已擁有150多項(xiàng)RFID專利技術(shù)，而Winter在該公司服務(wù)了近30年，從前線工程師做起、直至當(dāng)下總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官的位置，一直緊貼市場(chǎng)的發(fā)展脈搏，目睹并參與行業(yè)從條形碼演進(jìn)為RFID，因此他可以借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)RFID市場(chǎng) “望、聞、問(wèn)、切”，客觀地預(yù)測(cè)并掌握其發(fā)展趨勢(shì)。  
　　RFID不是條形碼的改良版技術(shù)  
　　Winter表示：“市場(chǎng)對(duì)RFID的最大誤區(qū)是把它視為條形碼的‘改良’技術(shù)，因此在評(píng)估RFID應(yīng)用時(shí)是用條形碼的總擁有成本（TCO）作為標(biāo)準(zhǔn)，而眾所周知，RFID的投資回報(bào)率（ROI）要比條形碼高得多，其帶給用戶的益處也大得多，如只用條形碼的TCO作為評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果自然是荒腔走板?！?nbsp;  　　 
　　Winter指出，市場(chǎng)應(yīng)把RFID定位為一種低成本、高效率的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過(guò)部署RFID技術(shù)，企業(yè)能夠大幅度改進(jìn)其原有的運(yùn)作模式。以倉(cāng)庫(kù)管理為例，在使用條形碼標(biāo)簽時(shí)，工人用條碼掃描器讀取商品的信息，然后進(jìn)行核對(duì)銷貨清單和發(fā)貨清單，要經(jīng)過(guò)幾道工序核實(shí)后才予以放行。但如果采用RFID技術(shù)，客戶可以將RFID技術(shù)部署到叉車上，在叉車提取貨物的同時(shí)，瞬間就可以讀取數(shù)個(gè)RFID標(biāo)簽，與此同時(shí)將數(shù)據(jù)傳送到計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)里進(jìn)行核對(duì)，可以一步到位就把整個(gè)流程做完，其效益與條形碼方案不可同日而語(yǔ)。  
　　舉一個(gè)簡(jiǎn)單比喻，騎自行車可以代步、運(yùn)貨、甚至載人，如果轉(zhuǎn)為駕駛汽車，汽車的成本當(dāng)然比自行車高得多，但其代步、運(yùn)貨、載人效果也好得多，例如汽車能載4位乘客，自行車只可以載一名附加乘客，但如用載一名乘客的準(zhǔn)則來(lái)評(píng)定汽車的載人效益，它一定是不值的。  
　　廠家讓利求經(jīng)濟(jì)規(guī)模  
　　Winter指出，市場(chǎng)對(duì)c的另一個(gè)誤會(huì)是其部署成本過(guò)高，令潛在用戶裹足不前，他表示現(xiàn)在國(guó)外有些RFID標(biāo)簽的成本已低至每個(gè)7美分，這說(shuō)得是一個(gè)頗低的水平，況且有些廠商更讓利、甚至低于成本推廣RFID應(yīng)用，它們的目的是盡快做大市場(chǎng)達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模，那么便又進(jìn)一步壓縮成本，把RFID應(yīng)用的門檻降低，因此他不同意RFID成本高限制了市場(chǎng)發(fā)展的說(shuō)法。  
　　Winter表示：“有哪一種IT產(chǎn)品是令客戶不計(jì)較價(jià)格便傾囊購(gòu)買的呢？說(shuō)到底還是要引導(dǎo)市場(chǎng)更清楚了解RFID應(yīng)用的價(jià)值?！本陀蒙鲜鰝}(cāng)庫(kù)的RFID應(yīng)用例子，其實(shí)國(guó)內(nèi)已經(jīng)有很多的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)都采用了上述RFID解決方案。這種RFID解決方案只需要一個(gè)駕駛員坐在叉車上，就能完成原來(lái)可能需要好幾個(gè)人一起作業(yè)的工作。比如說(shuō)倉(cāng)庫(kù)里的發(fā)貨、歸類、再出貨等。工人只需要駕駛叉車，憑借RFID設(shè)備，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)一個(gè)人就可以完成。  
　　他補(bǔ)充說(shuō)：“倉(cāng)庫(kù)的作用不是用來(lái)放東西的，而是做周轉(zhuǎn)所用，使不同的貨物被送到該去的地方，RFID技術(shù)能夠盡量縮短貨物在倉(cāng)庫(kù)里面的時(shí)間，快速進(jìn)行打包、清理、重新歸位，實(shí)際上是加快了整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的效率，可以使客戶的庫(kù)存量最小化，資金回籠速度也隨之增快?！?nbsp; 
　　Intermec 面向80億美元市場(chǎng)  
　　Winter表示，據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)查結(jié)果顯示，2007年全球RFID市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)140億美元，增長(zhǎng)率約為5至7%，而Intermec的產(chǎn)品及方案能兼顧到的市場(chǎng)約為80億美元。他覺(jué)得亞太地區(qū)、尤其是中國(guó)的發(fā)展非常迅速，因此Intermec將進(jìn)一步擴(kuò)大在這里的投入，如去年該公司在亞太地區(qū)的團(tuán)隊(duì)便增加了60人。