物流行業(yè)的迅猛發(fā)展催生強(qiáng)勁的用人需求
　　深圳物流專業(yè)人才供求比例1∶7
　　業(yè)界預(yù)計(jì)未來幾年經(jīng)營管理人才缺口數(shù)以萬計(jì)
　　本報(bào)訊（記者潘未末通訊員劉峰）“我們幾乎每周都在招人，但還是覺得人才遠(yuǎn)不夠用.”深圳市騰邦物流股份公司人力資源部經(jīng)理倪呈毅昨日告訴記者。他說，按業(yè)務(wù)發(fā)展速度，騰邦物流人才需求每年增長40％以上，但現(xiàn)有人才市場遠(yuǎn)不能滿足需求。
　　“有一種說法，深圳物流專業(yè)人才已緊缺到供求比例為1∶7的程度了，即7家物流企業(yè)爭搶1個(gè)物流人才?！笔形锪髋c采購聯(lián)合會(huì)工作人員說。
　　人才數(shù)量嚴(yán)重滯后
　　像騰邦這類用人“喊渴”的企業(yè)，在深圳物流行業(yè)絕非個(gè)案，而是一個(gè)普遍存在的現(xiàn)象。前不久，市物流與采購聯(lián)合會(huì)舉辦了一場物流人才招聘會(huì)，許多企業(yè)不約而同地向記者反映這一情況。某企業(yè)本打算趁這次物流專場好好網(wǎng)羅一批人才，特意在展位上貼出20多個(gè)招聘職位，但當(dāng)天收到的有效應(yīng)聘材料僅50來份，最后篩選下來，勉強(qiáng)符合要求的才6個(gè)人。
　　業(yè)界預(yù)測，未來幾年，深圳物流業(yè)經(jīng)營管理人才短缺數(shù)以萬計(jì)，最緊缺的高級物流人才的需求量每年在以15％的速度增長。
　　深圳物流人才緊缺的局面，根源在于深圳物流業(yè)發(fā)展快得超乎一般人的預(yù)計(jì)。專家分析，現(xiàn)代物流業(yè)是深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，目前共有物流企業(yè)近3000家，全國百強(qiáng)中深圳占據(jù)了10席。去年，深圳物流業(yè)整體規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1374.03億元，同比凈增414.05億元，增幅高達(dá)43％。
　　產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展催生了強(qiáng)勁的用人需求。面對這一市場，大量培訓(xùn)機(jī)構(gòu)競相開設(shè)物流專業(yè)培訓(xùn)班，一時(shí)間，物流培訓(xùn)已然成為最熱門的培訓(xùn)課程之一。同時(shí)，越來越多的人打破腦袋擠進(jìn)培訓(xùn)隊(duì)伍，熱衷于物流員、物流師等各種資格的考試，期待拿到“敲門磚”。
　　企業(yè)更看重實(shí)際技能
　　盡管有這么多的人通過考試拿到相關(guān)證書，但物流企業(yè)仍很難覓到合適的人才。倪呈毅稱，他們常年在網(wǎng)上招聘，每周都有兩三天安排面試，但每次面試的10多個(gè)人中，往往留下不到一半可供篩選。
　　另一位物流企業(yè)的總經(jīng)理助理感觸更深。為了招聘幾名倉儲主管，他親自到人才市場泡了近一個(gè)月，參加了10多場招聘會(huì)，都無功而返。
　　為什么企業(yè)面對眾多持證者卻仍抱怨招不到人？“應(yīng)聘的人多，形形色色的證書也不少，看得人眼花繚亂，但合適的人不多。這里有一個(gè)關(guān)鍵問題，物流是操作性很強(qiáng)的行業(yè)，企業(yè)更注重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，學(xué)歷、資格并不是很重要?！睒I(yè)內(nèi)人士道出了原委。
　　不少有志于物流行業(yè)的新人也在困惑。程涵在深圳打了幾年工后，通過自學(xué)考試拿到了“物流員”、“助理物流師”證書。他興沖沖來到物流人才招聘會(huì)，沒想到被澆了一盆涼水?！捌髽I(yè)提問都很實(shí)際，沒有一個(gè)是書本上的問題。我一個(gè)也答不上來，最后沒有一家企業(yè)留了我的簡歷?！?BR>　　市物流與采購聯(lián)合會(huì)一位研究人員用“浮躁心態(tài)”來概括當(dāng)前物流人才市場的這種狀況?？粗形锪餍袠I(yè)的人才空缺，無論是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)還是從業(yè)人員，都存在一種急功近利的心理。很多人從拿下物流員資格到助理物流師證書，前后不過4個(gè)月。而一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為了盈利，在沒有經(jīng)過培訓(xùn)的情況下，可用一定的價(jià)格賣給學(xué)員“培訓(xùn)結(jié)業(yè)證”，讓其取得考試資格。這樣的“人才”，也難怪企業(yè)不買賬。
　　物流人才培養(yǎng)成短板
　　抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，深圳目前物流管理費(fèi)用占物流總費(fèi)用的比重為17.61％，遠(yuǎn)高于美國的3.8％。這表明我市物流企業(yè)的管理水平仍需大力提高。
　　事實(shí)上，多數(shù)企業(yè)緊缺物流專業(yè)實(shí)用型和復(fù)合型人才，也急需培養(yǎng)和引進(jìn)管理高端人才。深圳市宏寶實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理助理彭峰濤，經(jīng)常受邀為多個(gè)物流培訓(xùn)班講課。他認(rèn)為，深圳雖已意識到物流人才短缺的問題，各種培訓(xùn)班對行業(yè)發(fā)展也能產(chǎn)生一些效果，但真正有針對性、實(shí)戰(zhàn)效果佳的培訓(xùn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
　　多家企業(yè)的中高層接受采訪時(shí)呼吁有關(guān)部門，充分關(guān)注國內(nèi)物流教育、培訓(xùn)與企業(yè)人才需求之間的差距，盡快在深圳建立物流實(shí)訓(xùn)基地，培養(yǎng)急需的實(shí)用型、復(fù)合型人才，幫助企業(yè)提高管理人員的素質(zhì)和技能。主管部門應(yīng)進(jìn)一步建立健全物流業(yè)經(jīng)營管理人員、操作人員的上崗培訓(xùn)及資格認(rèn)證制度，打造一支高素質(zhì)的物流產(chǎn)業(yè)大軍。
　　據(jù)悉，市物流與采購聯(lián)合會(huì)牽頭成立的“物流人才市場”，目前已開始著手這方面的工作。這個(gè)人才市場將采用較實(shí)用的國際化物流教學(xué)培養(yǎng)方式，既重基礎(chǔ)，又重實(shí)用，通過培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)物流人才知識技能“博”與“專”的結(jié)合。同時(shí)，該市場還首次推出物流人才獵頭服務(wù)，為物流企業(yè)引薦具備真才實(shí)學(xué)的高端人才。