浙江杭叉工程機械股份公司以年產(chǎn)2.7萬臺、人均20臺/年的驕人業(yè)績，走過了自己輝煌的2006年。如果按銷售量來排序，這個量已經(jīng)穩(wěn)居世界的前十強，占全球銷量的4-5%。
　　杭叉是在上世紀的七十年代末期開始生產(chǎn)叉車的，在此之前生產(chǎn)機床等通用機器，由于機床是“母機”，制造精度相對較高，杭叉人把制造機床的工作作風用在了生產(chǎn)叉車上，使其產(chǎn)品質(zhì)量在行業(yè)中一直名列前茅，1989年——1991年，由原機械工業(yè)部組織的全國叉車行業(yè)創(chuàng)優(yōu)評比中，杭叉的3噸叉車在參加評比的16個企業(yè)中，排名第一，并被授予全國唯一的2-3噸級叉車的國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號。杭叉的廣告詞中曾有一句叫做“買叉車到杭州，國優(yōu)叉車在杭叉”，指的就是這個型號的叉車。
　　2000年浙江省提出“靚女先嫁”的改革思路，在全省開展了國企改制，杭叉作為“靚女”，成為杭州市第一批國企改制的試點單位，2000年初，杭州叉車有限公司正式掛牌，兩年以后，又進行了二次改制，取名為浙江杭叉工程機械股份公司，2005年又對公司的銷售體系、生產(chǎn)體系進行了改制。/products/templet/1/member_index.php?id=10
　　改制后的杭叉股份，產(chǎn)生了異乎尋常的活力，叉車的銷售量，從1999年的2128臺，以每年近乎翻番的速度增長，七年，銷售量增加了10幾倍。杭叉的奇跡，曾經(jīng)一度被行業(yè)里稱為“杭叉現(xiàn)象”，叉車行業(yè)的許多企業(yè)也都紛紛效仿杭叉進行改制，在我所看到的許多叉車企業(yè)改制的可行性報告里，都把杭叉改制的例子作為論證的事實材料，到現(xiàn)在為止，叉車行業(yè)的國企幾乎都完成了改制工作，這與杭叉改制成功的經(jīng)驗有關(guān)。
　　杭叉作為行業(yè)的龍頭企業(yè)，在做好自己事情的同時，還積極支持行業(yè)的工作，目前，在杭叉股份的協(xié)助下，機械產(chǎn)品國際采購協(xié)作委員會（簡稱“采委會”）已經(jīng)開發(fā)出了12號、16號、20號C 和16號J型叉車門架型鋼，使中國1-7噸的叉車門架，由鈑焊工藝向發(fā)達國家通行的型鋼工藝邁進，為中國叉車行業(yè)的技術(shù)進步做出了貢獻，既體現(xiàn)了杭叉作為龍頭企業(yè)的風范，也提升了自己的產(chǎn)品質(zhì)量。
　　杭叉過去取得的成就，不論對她自己還是對行業(yè)，都是一筆寶貴的財富，在新的一年里，真誠的預(yù)祝杭叉股份，在世界經(jīng)濟一體化的大潮中，立足國內(nèi)，放眼全球，讓中國叉車走向世界的各個角落。
（工業(yè)車輛和觀光車）