記者：劉振冬
　　本報(bào)訊 國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計(jì)局、中國物流與采購聯(lián)合會15日聯(lián)合發(fā)布了2006年全國物流運(yùn)行報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示我國物流成本仍然較高。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年，全國社會物流總費(fèi)用38414億元，按現(xiàn)價(jià)計(jì)算同比增長13.5％，增速比2005年上升0.6個(gè)百分點(diǎn)；物流總費(fèi)用與GDP的比率為18.3％，比2005年下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2007年社會物流需求規(guī)模增長15％以上，物流總費(fèi)用規(guī)模預(yù)計(jì)增長11％以上，物流業(yè)增加值預(yù)計(jì)增長10％以上。
　　中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長丁俊發(fā)表示，物流成本高主要有三方面原因。一是，物流發(fā)展中的體制性約束現(xiàn)象依然突出，物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化程度低。二是物流社會化、專業(yè)化程度較低。大部分制造企業(yè)與流通企業(yè)仍處于“大而全”、“小而全”的運(yùn)作模式。三是物流業(yè)運(yùn)作成本高、物流企業(yè)經(jīng)營困難。