2006年9月，豐田產(chǎn)業(yè)車輛正式向全球市場推出8系列1至3噸新型內(nèi)燃式叉車

 叉車本質(zhì)”高效安全”的完美追求
滿足用戶全方位需求的世界頂級叉車
一切以人為本
――豐田8系列內(nèi)燃式叉車（新產(chǎn)品）

　　新產(chǎn)品推出背景
　　豐田從1998年向全球推出1-3噸7系列內(nèi)燃式叉車以來.因其在追求作為叉車本質(zhì)的[安全高效]方面，所表現(xiàn)出來的卓越的機動性，操控性，信賴性，而受到全世界眾多用戶的好評。
豐田7系列內(nèi)燃式叉車的主要性能，雖說從1998年型號更新至今，已經(jīng)經(jīng)過了8年時間，但是在目前世界內(nèi)燃式叉車領域依然堪稱遙遙領先者。
　　隨著環(huán)境問題越來越被關注，人們安全意識的不斷變化，包括叉車在內(nèi)的社會經(jīng)濟狀況已經(jīng)發(fā)生了巨大變化。為了在叉車行業(yè)繼續(xù)保持領先者的角色，引領整個叉車行業(yè)向更高層次發(fā)展，豐田在2006年9月正式向全球同步推出8系列1噸至3噸新型內(nèi)燃式叉車。
　　在保持7系列內(nèi)燃式叉車的眾多優(yōu)勢的基礎上，8系列新型內(nèi)燃式叉車的基本性能得到了更進一步的升華。無論對叉車周圍的環(huán)境、叉車操作者、還是叉車的使用管理者，凡是和叉車相關的人員，將會比以往任何時候都能更加體會到豐田一切以人為本，不斷追求“高效安全”的叉車本質(zhì)的用心和實力。
　　新產(chǎn)品介紹：
　　１． 世界頂級內(nèi)燃式叉車的誕生 ――安全性
在原有的OPS操作者存在感應系統(tǒng)的基礎上，SAS主動式穩(wěn)定系統(tǒng)成為標準配置，另外還增加了ASC行駛控制系統(tǒng)。這3大豐田獨有的系統(tǒng)使得豐田叉車在行使，作業(yè)以及操作者離開座椅時的安全性得到更進一步的提高。
　　操作者存在感應系統(tǒng)Operator Presence Sensing（OPS）：
　　――標準配置
　　在叉車的座椅下面安裝有操作者存在感應開關。操作者存在感應系統(tǒng)是通過感應開關感應操作者是否以正確的坐姿進行操作駕駛。如果感應到駕駛員沒有以正確的姿勢坐在駕駛座椅上，行駛驅(qū)動力即刻被切斷，同時所有裝卸操作也會被停止。
防止操作人員沒有以正確姿勢坐在駕駛座椅上時，因誤操作而導致的車輛行駛事故和因誤操作操縱桿導致的作業(yè)事故。
　　主動式穩(wěn)定系統(tǒng)System of Active Stability（SAS）：
　　――標準配置
　　從分析事故原因開始，結(jié)合豐田獨創(chuàng)的先端技術，以提高作業(yè)時的車輛穩(wěn)定性和作業(yè)效率為目的而開發(fā)的豐田獨有的安全系統(tǒng)，通過電子控制器和安裝在叉車各個部位的感應器以及后輪搖擺鎖定柱，感應車輛的各種行駛狀態(tài)和作業(yè)狀態(tài)，減少叉車在急速轉(zhuǎn)彎時的傾斜度，提高車輛穩(wěn)定性；自動控制門架傾斜角度和速度以及貨叉自動水平，提高作業(yè)效率；采用全液壓轉(zhuǎn)向同步控制，解決后輪轉(zhuǎn)向角和方向盤轉(zhuǎn)角的不一致問題，使操控更加精準。
　　提高車輛在急速轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性，防止車輛側(cè)翻；提高作業(yè)效率的同時防止車輛前翻和貨物倒塌。
　　行駛控制Auto Speed Control（ASC）：
　　――新增選配裝置
　　融合豐田獨創(chuàng)的SAS技術和發(fā)動機控制技術開發(fā)的行駛控制系統(tǒng)。即便操作人員誤操作，也能自動控制車輛速度和減緩行駛狀態(tài)變化過程，幫助確保叉車難于進入危險狀態(tài)，保護操作人員和貨物的安全。   
　　２． 世界頂級內(nèi)燃式叉車的誕生 ――人性化
　　通過不斷追求完美的人性化設計，不僅使得叉車的乘降性，操作性，駕駛性得到更好的體現(xiàn)，而且使得操作人員在作業(yè)時，感覺更加方便，更加輕松，更加舒適之外，還不易疲勞。
　　1. 小型方向盤
　　2. 大型扶手
　　3. 大范圍的座椅前后調(diào)整
　　4. 腳踏式駐車制動
　　5. 寬闊的前方和上方視野
　　6. 寬敞的乘降口和駕駛空間
　　7. 左右可以旋轉(zhuǎn)的座椅
　　8. 迷你操縱桿和集中式操縱桿
　　9. 多功能顯示器        等等
　　以上為要點，具體參照產(chǎn)品樣本。
　?。常?nbsp;世界頂級內(nèi)燃式叉車的誕生 ――環(huán)保性
　　充分有效的利用資源，減少對大自然和地球負荷是豐田一貫的追求。
從資源的挖掘到解體到廢棄，豐田都在不斷的努力減少對大自然的污染，并在產(chǎn)
品的研發(fā)階段就努力致力于提高叉車的再生循環(huán)率。8系列新型內(nèi)燃車更是采用豐田最先進的環(huán)保技術，尾氣排放更加清潔，噪音和振動也得到了大幅度的降低。
　　目前豐田叉車的再生循環(huán)率已經(jīng)達到了99％。
　　非環(huán)保物質(zhì)得到大幅度的降低：
　　鎘和水銀的含量降到0
　　鉻的含量是7系列叉車的1/100
　　鉛的含量是7系列叉車的1/10
　　柴油車黑煙凈化率約100％（DPF選配）
　　Co,HC,NOx的凈化率95％（三元排氣凈化裝置選配）
　　操作人員耳邊噪音降低 1.5~5 dB(A)
　　周圍噪音降低 1.9~2.2 dB(A) 換算聲音能量降低 31%~69%
　　操作員體感振動降低 30%~40%  (方向盤振動加速度)
　?。矗?nbsp;世界頂級內(nèi)燃式叉車的誕生 ――維護性
　　讓用戶安心，放心，提高用戶滿意度也是豐田不斷追求的目標之一。所以，豐田向用戶提供產(chǎn)品和服務時，首先是從注重如何研發(fā)生產(chǎn)出牢固，耐久，故障率低的叉車，向用戶提供高品質(zhì)，值得信賴的產(chǎn)品開始。
　　其次，叉車作為機械設備需要日常維護和定期保養(yǎng)。從叉車基本結(jié)構(gòu)出發(fā)，降低易損件損耗的設計和方便維護保養(yǎng)的設計，不僅提高了維護保養(yǎng)的效率，而且還降低了運營成本和維護成本。
　?。ň唧w內(nèi)容參考產(chǎn)品樣本）
　?。担?nbsp;8系列新型內(nèi)燃式叉車的圖片

　　型號一覽表

　　中國叉車市場發(fā)展展望
　　根據(jù)有關中國叉車市場分析統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截止到2005年，中國叉車市場每年以超過120％的速度在迅速發(fā)展。2005年整體市場達到了75，000輛，從目前中國眾多的市場經(jīng)濟發(fā)展因素來分析，預計未來幾年中國的叉車市場仍將保持穩(wěn)定的高速增長趨勢。到2010年將達到100，000輛。雖然隨著中國環(huán)保意識的不斷增強和進出口港口貿(mào)易的增加，帶動了電瓶式叉車和10噸以上的內(nèi)燃式叉車的高速增長之外，其中1到3噸的平衡重式內(nèi)燃式叉車仍然占據(jù)了整體市場需求的大半，預計到2010年，1至3噸內(nèi)燃式叉車的市場需求將達到60，000輛。
　　豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司介紹
　　豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司是豐田自動織機株式會社在中國的獨資子公司，成立于2003年6月。是豐田產(chǎn)業(yè)車輛在中國大陸地區(qū)的總經(jīng)銷商，負責豐田產(chǎn)業(yè)車輛在中國大陸的營銷和服務。
　　豐田自動織機是豐田集團的起源公司。成立于1926年。以生產(chǎn)自動織布機開始，產(chǎn)品涉及織布機，汽車，產(chǎn)業(yè)車輛，壓縮機，發(fā)動機，半導體，液晶顯示器和加工中心等各種領域。其中噴氣式織布機，壓縮機和產(chǎn)業(yè)車輛這3個領域在行業(yè)中一直以來都是世界第一，處于世界領先地位。
　　豐田公司從1956年開始生產(chǎn)銷售第一款叉車以來，1995年累計生產(chǎn)量達到100萬輛。2000年以來至今一直穩(wěn)居世界銷量第一的位置。
　　
　　關于產(chǎn)品的詳情了解，請致電豐田產(chǎn)業(yè)車輛在中國各地的經(jīng)銷商
　　或直接聯(lián)系豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司

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