在6月15日結(jié)束的“博格”輪礦石接卸作業(yè)中，青島港前港公司僅用36小時完成了22.55萬噸礦石的接卸，接卸效率達(dá)到了6260噸/小時，第六次刷新了其保持的6218噸/小時的礦石接卸世界紀(jì)錄。
　　多年來，青島港一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新，完善裝卸工藝流程，開發(fā)研制更先進(jìn)裝卸工屬具，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高裝卸工人的操作技術(shù)水平，大大提高了港口裝卸生產(chǎn)效率。自2003年，當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人優(yōu)秀代表許振超率隊(duì)創(chuàng)造新的集裝箱裝卸世界紀(jì)錄以來，青島港先后20次刷新了裝卸生產(chǎn)的世界紀(jì)錄，成為名副其實(shí)的效率快港。