物流行業(yè)伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迅速興起，雖然“物流”這一概念在國(guó)內(nèi)真正產(chǎn)生也不過(guò)六七年的時(shí)間，物流行業(yè)也存在著企業(yè)規(guī)模小，從業(yè)人員素質(zhì)不高，技術(shù)和服務(wù)相對(duì)落后等問(wèn)題，但是，作為一個(gè)新興行業(yè)，這些都是避免不了的現(xiàn)象，主要還是要看到這一行的發(fā)展速度，發(fā)展前景，才能對(duì)癥下藥，在發(fā)展中調(diào)整，在調(diào)整中發(fā)展。
　　物流行業(yè)發(fā)展至今，已從最初的企業(yè)之間的簡(jiǎn)單貨運(yùn)形態(tài)發(fā)展為日趨成熟的第三方物流，并且隨著現(xiàn)代科技手段的運(yùn)用，物流理論的發(fā)展，第四方物流正走入人們的視野，物流行業(yè)的發(fā)展可見(jiàn)一斑。然而，這種發(fā)展與國(guó)內(nèi)的一些物流企業(yè)現(xiàn)狀極不相稱(chēng)，隨著外資企業(yè)紛紛搶灘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)面臨的生存競(jìng)爭(zhēng)將更激烈，怎樣從新興的物流理論中尋找發(fā)展方向，從外資企業(yè)中學(xué)習(xí)企業(yè)運(yùn)作方法和現(xiàn)代管理理念，每一個(gè)物流從業(yè)者都得深思。
　　針對(duì)國(guó)內(nèi)目前大多物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，資金實(shí)力有限的特點(diǎn)，在面對(duì)外來(lái)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，要想保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，一是應(yīng)走聯(lián)合之路。物流行業(yè)的市場(chǎng)洗牌，首先淘汰的肯定是處于競(jìng)爭(zhēng)層次的小規(guī)模企業(yè)，因?yàn)樗麄兎?wù)項(xiàng)目少，技術(shù)落后，信譽(yù)度不高，在面對(duì)強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，除了少數(shù)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思維的企業(yè)能在夾縫中喘息，大多數(shù)小企業(yè)將不得不面對(duì)客戶(hù)流失要另謀出路的局面。當(dāng)然，要聯(lián)合也不是件簡(jiǎn)單的事情，不過(guò)這里不作深談。我們要探討是第二種經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變，這就是朝差異化發(fā)展。
　　所謂差異化，是指物流企業(yè)針對(duì)不同行業(yè)客戶(hù)所實(shí)施的不同服務(wù)的差異化。物流企業(yè)雖然千差萬(wàn)別，但他們服務(wù)形態(tài)都是一樣的，不外乎通過(guò)陸、海、空運(yùn)等形式把客戶(hù)的貨物送達(dá)目的地，中間還有一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，所以差異化當(dāng)然不是指這個(gè)服務(wù)形態(tài)。但是，我們可以看到，需要物流服務(wù)的企業(yè)卻是分屬不同的行業(yè)，當(dāng)然不同行業(yè)的企業(yè)所需要的服務(wù)要求會(huì)有差別，差異化正是針對(duì)這種的差別而來(lái)。
　　對(duì)于中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，深入了解行業(yè)所需物流服務(wù)的特點(diǎn)，推出行業(yè)特色服務(wù)，專(zhuān)注于行業(yè)物流，是區(qū)別現(xiàn)在這種物流“大同”，迅速提升競(jìng)爭(zhēng)力，緩解競(jìng)爭(zhēng)壓力的戰(zhàn)略手段。
　　中小企業(yè)專(zhuān)注于行業(yè)物流至少有三大優(yōu)勢(shì)。首先，易于轉(zhuǎn)型。中小物流企業(yè)大多數(shù)為私營(yíng)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)靈活，這是它們區(qū)別于大型企業(yè)求得生存的方法，但是，一旦面對(duì)大型企業(yè)的全方位競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，經(jīng)營(yíng)的靈活性就會(huì)大打折扣。怎樣保持這種靈活性？當(dāng)然是要與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有深入的區(qū)隔。中小企業(yè)服務(wù)項(xiàng)目不多，在資金配置，項(xiàng)目分設(shè)，人員安排方面都自主性強(qiáng)，所以要轉(zhuǎn)入某一個(gè)相對(duì)熟習(xí)的行業(yè)服務(wù)，雖然有陣痛期，但絕不會(huì)太久，有的企業(yè)之前或許有這方面的經(jīng)驗(yàn)就更容易了。其二，提升競(jìng)爭(zhēng)力，減少競(jìng)爭(zhēng)壓力。專(zhuān)注某一行業(yè)，對(duì)這一行業(yè)就深入的了解，對(duì)其它產(chǎn)品從包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)鹊雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的特點(diǎn)都有充分把握，然后相應(yīng)的推出服務(wù)，服務(wù)項(xiàng)目的深化必然能贏得客戶(hù)的青睞，專(zhuān)業(yè)形象的樹(shù)立當(dāng)然能贏得客戶(hù)信賴(lài)，企業(yè)無(wú)形中就拉開(kāi)了與其它企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平的檔次。其三，市場(chǎng)前景廣闊，有足夠的發(fā)展空間。雖然專(zhuān)注于某一行業(yè)表面上是限制了企業(yè)項(xiàng)目的拓展，其實(shí)不然，因?yàn)閷?zhuān)注于一個(gè)行業(yè)可以從深度彌補(bǔ)缺乏廣度的不足，服務(wù)手段的多樣化，優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，推出行業(yè)特色服務(wù)，都是贏得利潤(rùn)的地方。
　　我國(guó)每年的對(duì)外貿(mào)易每年增長(zhǎng)30％以上，隨著出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)化，物流服務(wù)必然會(huì)產(chǎn)生新一輪革命。作為服務(wù)行業(yè)，就是要緊隨著甚至超前在服務(wù)對(duì)象前推出服務(wù)手段，專(zhuān)業(yè)物流因?yàn)槠鋵?zhuān)業(yè)性將有更加思考的優(yōu)勢(shì)，它也將會(huì)紛紛涌現(xiàn)在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。（來(lái)源：中國(guó)管理傳播網(wǎng)）