摘要：
　　 本發(fā)明涉及一種全液壓電動叉車。現(xiàn)有的平衡重式電動叉車大多數(shù)采用三電機(jī)配置方案和復(fù)雜的電調(diào)速技術(shù)，使叉車內(nèi)部結(jié)構(gòu)擁擠，裝配不易，維修困難，操作三電機(jī)所需的電開關(guān)、繼電器數(shù)量多。本發(fā)明包括車身，雙油箱，電機(jī)，與電機(jī)相連的變量泵，多路閥，轉(zhuǎn)向裝置，傾斜升降裝置，行走驅(qū)動裝置，其特征是所述的電機(jī)為單電機(jī)；所述的多路閥包括傾斜閥、起升閥、行走閥和控制閥，四閥由連接件連為一體，多路閥上設(shè)有一個(gè)與四閥相通的主油口和兩個(gè)分路油口；在兩個(gè)分路油口與變量泵之間設(shè)有一優(yōu)先閥，使叉車實(shí)現(xiàn)單電機(jī)驅(qū)動和液壓調(diào)速。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，裝配及維修容易，操作方便，提高了電機(jī)的可靠性及使用壽命，實(shí)現(xiàn)了共泵供油，明顯提高了整機(jī)的安全性能。 
主權(quán)項(xiàng): 　 
　　權(quán)利要求書 1、全液壓電動叉車，包括車身(1)，油箱(6)，電機(jī)(4)，與電機(jī)相連的變量泵(5)，多路閥(7)，轉(zhuǎn)向裝置(3)，傾斜升降裝置(2)，行走驅(qū)動裝置(9)，貨叉門架(13)，其特征是所述的電機(jī)(4)為單電機(jī)；所述的多路閥(7)包括傾斜閥(71)、起升閥(72)、行走閥(73)和控制閥(74)，四閥由連接件(75) 連為一體，多路閥(7)上設(shè)有一個(gè)與四閥相通的主油口(77)和兩個(gè)分路油口(76、78)，主油口(77)和兩個(gè)分路油口(76、78)通過油管與變量泵的出油口連通；在兩個(gè)分路油口與變量泵(5)之間設(shè)有一優(yōu)先閥(10)，優(yōu)先閥的一個(gè)出油口與轉(zhuǎn)向裝置(3)連通，另一出油口與兩個(gè)分路油口連通，優(yōu)先閥的進(jìn)油口與變量泵的出油口連通。