“根據(jù)中韓沿海經(jīng)濟發(fā)展和港口現(xiàn)狀，以及從項目建設(shè)條件、投資效益情況、項目運作條件等方面看，中韓鐵路輪渡項目在中國的最佳登陸點是威海港，在韓國的最佳登陸點是平澤港。”4月1日上午，中韓國際物流系統(tǒng)研討會就達成的多項共識舉行了新聞發(fā)布會。韓國東北亞經(jīng)濟論壇主席趙利濟主持發(fā)布會。中國交通運輸協(xié)會常務副會長王德榮進行了新聞發(fā)布。
    歷時兩天的中韓國際物流系統(tǒng)研討會，圍繞加快建立中韓國際物流系統(tǒng)和建設(shè)威海國際物流中心等方面進行了全面深入的研討。中方分別就中國鐵路現(xiàn)狀與發(fā)展，中國國際物流發(fā)展狀況及趨勢，中韓集裝箱班輪運輸現(xiàn)狀及發(fā)展前景，建設(shè)平澤—威海鐵路輪渡工程的必要性和可行性，環(huán)黃渤海港口和中韓兩國集裝箱運輸發(fā)展狀況與趨勢進行了發(fā)言。韓方分別就東北亞物流發(fā)展規(guī)劃及韓中兩國間物流體系合作方案進行了學術(shù)發(fā)言。雙方還分別就威海港和平澤港的港口發(fā)展戰(zhàn)略、物流發(fā)展規(guī)劃作了專題發(fā)言和討論。
    王德榮在新聞發(fā)布會上說，經(jīng)過與會專家卓有成效的工作，會議達成了以下多項共識：
    ———中韓國際物流系統(tǒng)和國際集裝箱運輸系統(tǒng)的建設(shè)對中韓兩國、中國山東省和韓國京畿道的經(jīng)貿(mào)合作，對中日韓加強與中亞、歐洲的經(jīng)貿(mào)往來，具有重要作用。威海以它的地理位置和區(qū)位優(yōu)勢成為該系統(tǒng)的樞紐點，這不僅決定了威海在該系統(tǒng)的重要地位，而且該系統(tǒng)的建設(shè)必將為威海承接世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、建設(shè)現(xiàn)代制造業(yè)基地、加強與韓國的經(jīng)貿(mào)合作、促進威海外向型經(jīng)濟發(fā)展提供重要支撐，也必將為威海融入全球經(jīng)濟，在更大范圍、更廣領(lǐng)域和更高層次上參與國際經(jīng)濟合作與競爭創(chuàng)造條件。
    ———作為中韓物流系統(tǒng)的重要保障，建設(shè)中韓鐵路輪渡項目十分必要。威海國際物流系統(tǒng)的建設(shè)核心內(nèi)容之一是加強國際集裝箱運輸系統(tǒng)的建設(shè)。在這一建設(shè)中，除了加強班輪和汽車輪渡的建設(shè)外，建設(shè)中韓鐵路輪渡項目，在技術(shù)上是可行的，經(jīng)濟上是有利的。該項目建成后，不僅可為中韓兩國、中國山東省和韓國京畿道地區(qū)提供高效的物流服務，還將打通韓國經(jīng)中國到歐洲的陸上運輸大通道，對中韓兩國之間乃至整個東北亞與歐洲之間加強合作與交流具有重要意義，是中韓兩國經(jīng)濟合作與發(fā)展中的一件大事，將對兩國的經(jīng)濟繁榮產(chǎn)生深遠影響。
     ———經(jīng)過兩天來的討論和前期大量的調(diào)研工作，雙方專家認為：根據(jù)中韓沿海經(jīng)濟發(fā)展和港口現(xiàn)狀，以及從項目建設(shè)條件、投資效益情況、項目運作條件等方面看，中韓鐵路輪渡項目在中國的最佳登陸點是威海港，在韓國的最佳登陸點是平澤港。
    發(fā)布會上，就會議達成的共識，與會記者進行了相關(guān)提問。趙利濟等表示，中韓鐵路輪渡項目的推動需要雙方政府及社會各界的關(guān)心、支持及不懈努力。相信在中韓雙方的共同努力下，這個項目一定能夠取得突破性進展，也一定能夠早日建成。