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搬運(yùn)專家,源于汽車品質(zhì)(江淮)

2006-03-29 00:00 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:中叉網(wǎng) 來源:中叉網(wǎng)
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搬運(yùn)專家,源于汽車品質(zhì)近期,江淮重工更改了自己JAC叉車的產(chǎn)品標(biāo)語,由“引領(lǐng)叉車新潮流” 更改為“搬運(yùn)專家,源于汽車品質(zhì)”,更...
搬運(yùn)專家,源于汽車品質(zhì)


  近期,江淮重工更改了自己JAC叉車的產(chǎn)品標(biāo)語,由“引領(lǐng)叉車新潮流” 更改為“搬運(yùn)專家,源于汽車品質(zhì)”,更加堅(jiān)定了江淮重工走品牌之路、傳播“江淮除了生產(chǎn)汽車,還生產(chǎn)叉車”的信心和樹江淮這個(gè)民族品牌的決心。
  JAC這個(gè)標(biāo)志,不但已經(jīng)在江淮大地扎下了根,而且其影響力已經(jīng)覆蓋全國(guó),具有很高的知名度。江汽集團(tuán)公司主導(dǎo)產(chǎn)品在全國(guó)各自細(xì)分市場(chǎng)都占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位,其中,客車專用底盤連續(xù)九年在國(guó)內(nèi)同類底盤市場(chǎng)中保持銷量第一;輕型載貨汽車2004年位居國(guó)內(nèi)第二位,出口量連續(xù)3年居全國(guó)前列,“瑞風(fēng)”商務(wù)車2002年投放市場(chǎng),2003年銷量進(jìn)入市場(chǎng)三甲,2004年在國(guó)內(nèi)商務(wù)車行業(yè)中銷量躍居第二位,2005年,銷量位居國(guó)內(nèi)商務(wù)車市場(chǎng)第一;客車2004年銷量位居行業(yè)第五位。2004江汽集團(tuán)進(jìn)行資產(chǎn)并購成立江淮重工,將注定是把JAC這個(gè)民族品牌推向更高的高度。
  江淮重工自成立以來,緊緊圍繞母品牌發(fā)展戰(zhàn)略,依托江淮汽車股份有限公司的集團(tuán)優(yōu)勢(shì),充分利用母品牌資源優(yōu)勢(shì),繼承江汽的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)和JAC文化,已經(jīng)由行業(yè)的一支新軍,迅速成長(zhǎng)為行業(yè)知名企業(yè),產(chǎn)銷量居全國(guó)前十位。
  在產(chǎn)品上,江淮重工秉承了江汽“以我為主、兼收并蓄、自成一體、實(shí)現(xiàn)超越”的技術(shù)創(chuàng)新思路。目前已經(jīng)開發(fā)的12個(gè)系列、15種產(chǎn)品全部為自主研發(fā),并且動(dòng)力強(qiáng)勁、性能卓越,尤其是CPC30和CPCD30兩種型號(hào)叉車,廣受經(jīng)銷商和客戶的好評(píng)。江淮重工自主研發(fā)的JAC發(fā)動(dòng)機(jī),更將大大提升JAC叉車的競(jìng)爭(zhēng)力。自主研發(fā)的同時(shí),江淮重工還創(chuàng)造性的整合借鑒江汽的資源,江淮叉車已開始逐步共享母公司變速箱、前后橋及其他汽配件的設(shè)計(jì)、制造平臺(tái)等,真正的是實(shí)現(xiàn)了以造汽車的技術(shù)和品質(zhì)生產(chǎn)叉車。
  同時(shí),江淮重工還在為將JAC叉車的產(chǎn)供銷平臺(tái)嫁接到JAC汽車的產(chǎn)供銷平臺(tái)上而努力,這勢(shì)必將更加有利于江淮重工的發(fā)展、與江汽資源的整合以及提升JAC的整體知名度。
  在企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)上,江淮重工充分繼承江汽在管理三個(gè)層面的不同經(jīng)驗(yàn),即:在理念層面企業(yè)確定了走質(zhì)量效益型發(fā)展之路;在體系和標(biāo)準(zhǔn)層面,企業(yè)大力推進(jìn)豐田生產(chǎn)體系;在方法工具層面,企業(yè)創(chuàng)造了內(nèi)部顧客鏈管理的管理方法等。江淮重工還保持寬帶薪酬體系和員工成長(zhǎng)路徑與江汽同步,積極進(jìn)行學(xué)習(xí)型組織建設(shè),廣泛開展學(xué)習(xí)型組織研討會(huì)、40+4培訓(xùn)課堂、公司領(lǐng)導(dǎo)與青年研討會(huì)等活動(dòng),充分將JAC機(jī)制和文化融入到江淮重工來。
  相信通過江淮重工的不懈努力以及江汽集團(tuán)的支持和品牌影響力,JAC叉車必將像JAC汽車一樣,擁有出眾的品質(zhì),成為跨越海內(nèi)外的搬運(yùn)專家。

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