本報訊 近日，三輛滿載價值13萬多美元彩色顯像管的卡車緩緩駛出青島保稅園區(qū)，駛向海信工業(yè)園。這是園區(qū)于今年2月21日完成通關測試并在日前試行過第一票貨物后，一筆具有實質(zhì)性出口退稅性質(zhì)的業(yè)務順利開閘放行。
　　“我們這一趟光運費就能節(jié)省3萬元?！边@家供貨的顯像管生產(chǎn)廠家的送貨人員說。青島保稅 .
物流園區(qū)沒有驗收運行的時候，他們要獲得出口退稅，都要先把貨物運到上海保稅物流園區(qū)轉一圈，“從青島到上海近千公里的路程，我們?nèi)囏浺粊硪换鼐鸵嗷ㄟ\費3萬多元，路上還要費不少時間”。
　　青島保稅物流園區(qū)的有關負責人說，根據(jù)國家政策規(guī)定，保稅物流園區(qū)具有“境內(nèi)關外”性質(zhì)，享受進口保稅、國產(chǎn)貨物出口退稅等功能，進入保稅物流園區(qū)的國產(chǎn)貨物視同出口，企業(yè)可以享受出口退稅，如這家企業(yè)100多萬元的貨物可以獲得10多萬元的出口退稅款。以前，北方企業(yè)為了獲得退稅，貨物只能先運到上海保稅物流園區(qū)再轉回來。青島保稅物流園區(qū)的建成營運，有利于促進山東省加工貿(mào)易的發(fā)展，降低制造業(yè)成本、提高物流效率，對于促進半島制造業(yè)基地的發(fā)展具有重要意義。
　　青島保稅物流園區(qū)的運行，使得青島口岸擁有了“零關稅”、“無障礙”和“全方位”對外開放的自由港區(qū)優(yōu)勢，為青島保稅港建設奠定了堅實基礎。保稅物流園區(qū)優(yōu)越的港口優(yōu)勢和政策功能優(yōu)勢，已引起美國、韓國、澳大利亞、新加坡等眾多國內(nèi)外物流企業(yè)的關注。據(jù)介紹，自2005年11月11日通過國家驗收以來，經(jīng)過3個多月的緊張籌備，黃島海關、黃島國檢于2006年2月17日正式入駐青島保稅物流園區(qū)辦公。招商局國際海運物流（青島）有限公司、怡坤物流、誠業(yè)物流、嘉達物流等已完成在物流園區(qū)的登記注冊，目前尚有多家國內(nèi)外知名物流企業(yè)的工商業(yè)注冊手續(xù)正在辦理中。
　　據(jù)悉，園區(qū)開發(fā)商與中國電子口岸數(shù)據(jù)中心、海關技術部門聯(lián)合開發(fā)的物流園區(qū)信息管理系統(tǒng)已完成開發(fā)工作，正在上線測試，不久即可正式運行。屆時，物流園區(qū)具有的國際貿(mào)易、國際采購與配送、國際中轉、國際轉口貿(mào)易等主要功能將得以逐一展開。