2月26日，參加玉柴2006年策略發(fā)布暨營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓參觀了玉柴生產(chǎn)基地。在重機(jī)裝試車(chē)間，三臺(tái)被玉柴人稱(chēng)為“寶馬”的無(wú)人駕駛AGV轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，吸引了參會(huì)佳賓的眼光，備受嘉賓關(guān)注，這三臺(tái)無(wú)人駕駛轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，在試機(jī)臺(tái)架和裝配線上來(lái)回自如穿梭,準(zhǔn)確無(wú)誤地將柴油機(jī)運(yùn)送到試機(jī)臺(tái)架上。
    這三臺(tái)AGV無(wú)人駕駛轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)是玉柴耗資近1000萬(wàn)元購(gòu)進(jìn)的，該轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)采用了目前世界上最先進(jìn)的激光導(dǎo)航技術(shù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制完成無(wú)人駕駛及作業(yè)，智能化地根據(jù)各個(gè)試機(jī)臺(tái)架的需求準(zhǔn)確執(zhí)行任務(wù)，從接收柴油機(jī)到試機(jī)臺(tái)架再到將調(diào)試好的柴油機(jī)送到裝配線上全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
    目前，我國(guó)公路交通日益完善，大馬力，高功率的重型柴油車(chē)越來(lái)越受到用戶(hù)的青睞，玉柴因此加緊了重機(jī)項(xiàng)目的建設(shè)步伐。隨著今年初重機(jī)試機(jī)臺(tái)架投入使用，玉柴開(kāi)始大批量生產(chǎn)重型柴油機(jī)，這三臺(tái)耗資巨大的AGV轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)目前就在重機(jī)試機(jī)車(chē)間安家。在使用AGV轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)以前，試機(jī)臺(tái)架進(jìn)出一臺(tái)柴油機(jī)需要三個(gè)人十幾分鐘的操作，而現(xiàn)今轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)不到5分鐘就能準(zhǔn)確地完成任務(wù)，單班產(chǎn)量也從不足30臺(tái)提升到70臺(tái)以上，為玉柴進(jìn)一步搶占重機(jī)市場(chǎng)加快了步伐。