隨著我國經(jīng)濟融入世界的速度加快，原創(chuàng)成了我國企業(yè)說不出的“痛”。我國很多制造企業(yè)因為沒有核心技術(shù)和自主品牌，扮演的只是加工廠的角色，利潤的大頭卻源源不斷地讓國外產(chǎn)業(yè)巨頭拿走了
　　人們常把每年的5月稱為“紅五月”，這對于10多年位居全國叉車前列的安徽叉車集團公司來說，最合適不過了。5月20日，記者對安徽叉車集團公司常務(wù)副總經(jīng)理、安徽合力股份有限公司董事長張德進的采訪，向人們揭示了“原創(chuàng)”使安叉集團和“合力”品牌得以發(fā)展和成長。
　　在隨張德進察看車間的過程中，記者親眼目睹一輛輛銷往美國、英國、意大利、法國、智利等80多個國家和地區(qū)的叉車，有的正裝車待發(fā)，有的剛剛走下生產(chǎn)線，有的正在緊張地制造中。按照張德進的話說，是自主原創(chuàng)保住了“合力”叉車的品牌，也是自主原創(chuàng)讓“合力”叉車站穩(wěn)了腳跟，最終走向世界。
　　隨著我國經(jīng)濟融入世界的速度加快，原創(chuàng)成了我國企業(yè)說不出的“痛”。有人說是我國改革開放后合資合作惹的禍，也有人說是發(fā)達國家強大的資本、先進的技術(shù)和頂尖的人才，讓我們失去了自主品牌，缺少自主原創(chuàng)的能力。但無論如何爭論、怎樣辯解，我國很多制造企業(yè)因為沒有核心技術(shù)和自主品牌，扮演的只是加工廠的角色，利潤的大頭卻源源不斷地讓國外產(chǎn)業(yè)巨頭拿走了。
　　安徽叉車集團公司也與其他企業(yè)一樣經(jīng)歷著這一歷程，然而他們卻在合資合作的開始，就注重自主品牌的提升和人才隊伍的培育，通過消化吸收世界一流的先進技術(shù)，打造自己的核心競爭力。
　　據(jù)張德進介紹，安叉通過合作、合資實現(xiàn)了自己快速成長的戰(zhàn)略目標。改革開放的目的就是“引進來，走出去”，在過去的20年里，有很多企業(yè)是引進來了，也在一段時間內(nèi)產(chǎn)生了效益，但在利用別人的先進技術(shù)和知名品牌的同時，將自己苦心經(jīng)營的市場和多年打造的品牌全都給丟了。安叉較好地解決了這一問題。既吸收了外企先進的技術(shù)與管理，又保留了自主創(chuàng)新的原動力及自己的品牌。安叉的主要做法是：嚴格認真地消化引進技術(shù)；注重人才培養(yǎng)；強調(diào)以我為主，不斷創(chuàng)新；堅持以自主品牌走向市場；通過合作合資不斷跟蹤世界叉車技術(shù)的發(fā)展。
　　通過改革開放后的20年發(fā)展，安叉發(fā)生了脫胎換骨的變化，核心技術(shù)自主控制權(quán)達到90％以上，核心零部件均由自己生產(chǎn)。企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新已從“仿創(chuàng)”走向“原創(chuàng)”，使企業(yè)保持在一個和諧的發(fā)展軌道上。
　　張德進向記者解析了世界叉車業(yè)發(fā)展的格局，并描述了安叉正在進行的長遠發(fā)展規(guī)劃。普通叉車是微利產(chǎn)品，但卻是叉車行業(yè)的傳統(tǒng)產(chǎn)品，仍占有最大的市場份額，關(guān)鍵競爭力是性價比。較高的市場占有率是品牌市場顯現(xiàn)的一個標志，也會促進售后服務(wù)體系的健全和完善。因此，盡管獲利很少，安叉也不會放棄，會通過持續(xù)的管理和工藝創(chuàng)新，不斷降低制造成本來獲取利潤，同時利用所創(chuàng)造的市場優(yōu)勢和自身的技術(shù)優(yōu)勢向高端產(chǎn)品進軍。
　　張德進說：“不涉足高端產(chǎn)品、不走向世界，我國的叉車制造業(yè)就沒有出路?！睘榱藢崿F(xiàn)這一目標，安叉一直瞄準這一市場，向高的、大的、新的進軍。目前安叉“高、大、新”的標志性產(chǎn)品有40英尺集裝箱7層堆高機，交流控制電動叉車，符合美國“ＥＰＡ”標準的環(huán)保叉車，集管理技術(shù)、控制技術(shù)、制造技術(shù)為一體的立體倉庫等。
　　“民族的才是世界的”。走向世界是安叉堅定的目標。在近10年的對外經(jīng)營中，安叉培養(yǎng)了一批具有對外貿(mào)易專業(yè)知識的人才，建立了海外市場銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升了“合力”品牌在世界經(jīng)銷商和用戶的知名度，已經(jīng)具備了走向全球的條件。近3年來，安叉的出口均以60％的速度增長。目前，“合力”品牌已成為商務(wù)部“重點培育和發(fā)展的出口名牌”。
　　據(jù)市場部經(jīng)理李浩介紹，從1997年開始，安叉的領(lǐng)導層就意識到“合力”品牌已經(jīng)成為企業(yè)的重要資源之一，一旦被海外商家注冊，后果不堪設(shè)想。這些年來公司一直在向國外申請ＨＥＬＩ（合力）商標的注冊工作，到目前為止公司已在世界范圍內(nèi)全面啟動商標注冊。美國、歐盟等25個國家已注冊成功。另有近30個國家正在注冊中。
　　看看身邊當初與自己一同成長的企業(yè)現(xiàn)在因合資而陷入困境，張德進不無感慨地說：“沒有原創(chuàng)，沒有自己的品牌，企業(yè)何以立足！”
　　是啊，要立足，當自強。自強靠什么？靠的是自主知識產(chǎn)權(quán)、自主品牌、自我原創(chuàng)。