姜超峰
　　為研究我國倉儲業(yè)2004年的發(fā)展和對2005年的趨勢預測，中國物資儲運總公司和中國物資儲運協(xié)會聯(lián)合進行了一次問卷調(diào)查，調(diào)查樣本為50個大中型倉儲企業(yè)。其中東部企業(yè)24個，占48%，中部企業(yè)15個，占25%，西部企業(yè)21個，占42%。該調(diào)查報告由中儲總公司姜超峰常務副總經(jīng)理執(zhí)筆。
　　倉儲業(yè)發(fā)展的調(diào)查報告(2004年)
　　一、2004年倉儲業(yè)務發(fā)展狀況
　　1、業(yè)務量：
　　● 2004年貨物吞吐量4514萬噸，比2003年增長24.7%；
　　● 平均庫存量166萬噸，比上年增長24.7%；
　　● 運輸配送量1025萬噸，比上年增長31%；
　　● 貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)為13.6次，上年為10次。
　　2、業(yè)務收入：
　　● 儲運業(yè)務總收入比上年增長20%，其中分項收入為如下：
　　● 倉儲保管收入增長17.6%，占業(yè)務總收入的24%；
　　● 進出庫裝卸搬運收入增長25%，占業(yè)務總收入的44%；
　　● 運輸配送收入增長10%，占業(yè)務總收入的13.5%；
　　● 加工收入增長10%，占業(yè)務總收入的11.2%；
　　● 現(xiàn)貨市場收入增長36%，占業(yè)務總收入的8.2%。
　　從以上數(shù)據(jù)看，倉儲業(yè)在2004年得到了較快的發(fā)展，儲運業(yè)務總收入增長20%，高于GDP增長速度10.5個百分點。運輸配送收入和量的增長，反映了客戶對運輸配送需求的增長。公路治超對倉儲企業(yè)影響表現(xiàn)在運輸收入增長大大低于運輸量的增長幅度。進出庫裝卸搬運收入增長速度高于倉儲保管收入的增長。在儲運業(yè)務總收入中，裝卸搬運進出庫收入占44%，居于主要地位?，F(xiàn)貨市場收入增長較快，說明客戶對現(xiàn)貨市場交易形式是認同的，也反映出現(xiàn)貨市場是交易信息的聚集地，在這里能夠獲得公平的市場價格信息和貨物的供求信息。
　　3、倉儲設施設備及信息化進程
　　50家倉儲企業(yè)在2004年新建或建成庫房8萬m2。其中磚混結(jié)構(gòu)庫房為1.2萬m2，門式鋼結(jié)構(gòu)庫房為6.8萬m2。以每平方米綜合投資為1200元計算，投資額應為9600萬元。加上附屬配套設施和道路、車場、貨架等。估計投資在1.5億元左右。輕鋼結(jié)構(gòu)庫房普遍受到青睞、
　　50家倉儲企業(yè)輸出管理、外租庫房22萬m2，比上年增長26%，說明業(yè)務量增大，庫房需求增大。本單位庫房嚴重不足，也說明物流地產(chǎn)投資發(fā)展較快。
　　新增貨架貨位量16843個，比上年增長156%，說明貨架、托盤、叉車組合被越來越多的企業(yè)采用。這種組合能有效利用庫房空間、增加庫存、方便作業(yè)、減少搬倒次數(shù)、增加貨物安全度。說明倉儲作業(yè)機械化程度和普及率有所提高。
　　對倉儲業(yè)務實施計算機管理的企業(yè)超過50%，比上年增長115%，說明倉儲企業(yè)的信息化程度大幅度提高，客戶能實現(xiàn)網(wǎng)上貨物查詢。但條碼技術的使用率比較少，只占倉儲企業(yè)的6.5%。
　　4、客戶。50家企業(yè)倉儲擁有客戶5220家。其中本地客戶占74%，異地客戶占26%，與上年比例大致相同。為倉儲企業(yè)提供40萬元以上收入的企業(yè)有288家，比上年增長20%。說明客戶規(guī)模有增大的趨勢。
　　每個倉儲企業(yè)平均擁有104.4家客戶，說明這些企業(yè)基本上屬于綜合性物流企業(yè)，而不是專業(yè)性物流企業(yè)?？蛻粢?guī)模仍然較小、較散。
　　二、2005年倉儲業(yè)展望
　　1、倉儲業(yè)務將穩(wěn)定增長。50家倉儲業(yè)均在問卷中表示，看好2005年倉儲業(yè)發(fā)展趨勢。按重要程度排列，下列因素決定了倉儲業(yè)務穩(wěn)定增長的環(huán)境。
　　國民經(jīng)濟總量增加，2004年GDP增長幅度為9.5%，專家估計明年為8-8.5%，作為供應鏈上的節(jié)點，倉儲業(yè)將有發(fā)展的機遇。
　　● 工業(yè)化進程加快，對資源尤其是礦產(chǎn)資源的依賴性增強；
　　● 進出口總額增長；
　　● 人民生活水平的提高；
　　● 生產(chǎn)和流通企業(yè)規(guī)模增長。
　　2、倉儲企業(yè)將面臨著激烈的競爭
　　中國物流市場開放之后，將有更多的物流企業(yè)進入，倉儲企業(yè)將是他們的投資方向之一。這主要因為：國內(nèi)的倉儲設施不能滿足國際貨品流通的需要，要改造這些設施，需要大量的資金，原有的倉儲企業(yè)無力承擔。銀行的固定資金貸款方向尚未注意倉儲業(yè)的需求；由于匯率的關系，人民幣匯率低，在中國購地建庫，相對便宜很多。對于追求長期投資收益的國外企業(yè)來說，是一個不錯的投資項目。比如在新加坡建庫，平均每平方米造價約1000新元，在中國造庫平均造價為1000元人民幣，這樣：同樣的投資，在中國可造5000m2的庫房。對于地價，各地政府對外資投資，地價常有優(yōu)惠，這就使外商投資倉儲設施有地價升值和造價便宜兩塊收益。
　　基于管理的物流公司紛紛投資建庫 ，作為發(fā)展物流的平臺。由于倉儲設施是供應鏈中的必需環(huán)節(jié)，物流管理公司大多謀求建立自己的物流中心，最典型的例子是寶供，已建立數(shù)個這樣的物流中心。
　　近些年，城鄉(xiāng)結(jié)合部的農(nóng)村，也建起許多庫房，用于出租。被調(diào)查的50家企業(yè)都反映，他們所在的城市，農(nóng)民倉庫如雨后春筍般崛起，他們外租的庫房，大多是這種倉庫。以外租庫22萬m2推算，民營企業(yè)新建庫房的面積數(shù)倍于50家企業(yè)的新建庫房面積。
　　此外，生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)自建庫房也在增加。
　　3、競爭的手段多種多樣。其中最主要的四種依次是服務質(zhì)量和全面服務的競爭、價格的競爭、品牌的競爭。
　　● 服務質(zhì)量的競爭。調(diào)查顯示，安全、準確、及時、24小時服務、熱情是服務競爭的具體表現(xiàn)。
　　● 全面服務的競爭。按重要程度依次是配送、信息查詢、咨詢、客戶鏈服務、加工等。
　　● 價格競爭。價格競爭本來排在第一位，現(xiàn)在降為第三位。
　　主要是因為客戶群已經(jīng)分化，高端客戶漸多，客戶接受了優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的理念。
　　● 品牌競爭。
　　● 人才競爭。是排在最后，但都是決定性的因素。
　　4、倉儲企業(yè)將迅速提高技術裝備水平。調(diào)查顯示，各企業(yè)均將提升信息技術放在第一位，其中主要包括倉儲業(yè)務的計算機管理、單證的無紙傳遞、條碼和自動化識別技術和配送車輛的定位跟蹤技術。
　　其次是庫房及裝卸搬運技術。包括高度超過7米的庫房、集裝箱車裝卸平臺，以及貨架、叉車、托盤組合。
　　第三位的運輸配送車輛、其中廂式貨車的需求將大幅度增加。
　　5、倉儲企業(yè)將向綜合化和專業(yè)化發(fā)展。綜合化是對大型倉儲企業(yè)而言，有足夠的資源用于多個品種貨物的集散，其發(fā)展方向是形成現(xiàn)代化的物流中心。專業(yè)化是專門服務于某一類或相 臨類別貨物的集散中心，如汽車零部件、IT商的零部件、紙品、化工、液態(tài)物品、煤炭、危險品等專業(yè)性倉儲企業(yè)。這兩類企業(yè)的發(fā)展趨勢已十分明顯。
　?。?、客戶的新需求。隨著物流業(yè)的開放和發(fā)展，客戶需求增多，服務標準提高。主要表現(xiàn)在(按問卷顯示的重要排列)
　　● 優(yōu)質(zhì)、高效、簡便；
　　● 提供更多的信息服務。包括貨物到、存、發(fā)的各種信息，提供貨物狀況的日報、月報表，提供遠程查詢和多點查詢的服務，提供市場咨詢服務。
　　● 提供全程服務?？蛻粜枨髮ζ渖嫌慰蛻艉拖掠慰蛻暨M行維護和延伸服務。包括代客到上游提貨、辦理單證、代收貨款、代辦保險和索賠、代為送貨等。
　　● 提供柔性化的服務流程。規(guī)范的倉儲企業(yè)有自己的一套業(yè)務流程，但統(tǒng)統(tǒng)不能適應各不相同的客戶的業(yè)務流程，二者的矛盾和沖突時有發(fā)生。這就要求倉儲企業(yè)的業(yè)務流程有更廣泛的適應性。
　　● 電子商務服務。在倉儲企業(yè)中，電子商務系統(tǒng)往往表現(xiàn)為電子單證處理系統(tǒng)，能和賣買雙方的計算機系統(tǒng)對接。
　　綜上，2005年將是倉儲業(yè)發(fā)生質(zhì)的變化的一年，這一年，中國的物流市場全面向國際投資者、運營者開放，中國的倉儲企業(yè)將迅速提升自己的素質(zhì)，適應急劇變化的物流市場，在沖突、競爭和發(fā)展中，倉儲業(yè)必將取得更大的成就。