14家重點(diǎn)物流企業(yè)、12個(gè)物流重點(diǎn)項(xiàng)目將可享受優(yōu)惠政策
   廈門(mén)物流業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)
   到2005年，要建成依托閩南地區(qū)、背靠福建、覆蓋贛粵部分區(qū)域，與國(guó)際物流接軌，具有較強(qiáng)服務(wù)能力，初步適應(yīng)廈門(mén)及其腹地需求的物流體系；至2010年基本實(shí)現(xiàn)物流的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；托畔⒒锪鳂I(yè)成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，初步形成區(qū)域性航運(yùn)物流中心；至2020年，成為介于長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲之間、對(duì)接臺(tái)灣的現(xiàn)代物流樞紐城市。
   我市物流發(fā)展邁出重大步伐：在昨日召開(kāi)的廈門(mén)市發(fā)展現(xiàn)代物流協(xié)調(diào)小組工作會(huì)議上，一批物流重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)物流項(xiàng)目被認(rèn)定，海滄和廈門(mén)東渡—象嶼—航空港兩大綜合性物流園區(qū)概念性規(guī)劃通過(guò)初審。
   副市長(zhǎng)徐模說(shuō)，這是我市落實(shí)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等九部委“關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)的通知”的實(shí)質(zhì)性動(dòng)作。
   被認(rèn)定為物流重點(diǎn)企業(yè)的有14家，分別是廈門(mén)晉聯(lián)物流有限公司、廈門(mén)外輪代理有限公司、廈門(mén)華商縱橫物流投資有限公司、廈門(mén)港務(wù)物流有限公司、廈門(mén)泰達(dá)國(guó)際貨運(yùn)有限公司、廈門(mén)速傳物流發(fā)展股份有限公司、廈門(mén)海投物流有限公司、廈門(mén)市郵政局、廈門(mén)建發(fā)物流有限公司、廈門(mén)弘信股份有限公司、大通物流（廈門(mén)）有限公司、廈門(mén)醫(yī)藥采購(gòu)供應(yīng)站、廈門(mén)華貿(mào)物流有限公司和伯靈頓物流（廈門(mén)）有限公司。
   被認(rèn)定為重點(diǎn)物流項(xiàng)目的有12個(gè)，分別是廈門(mén)市物流信息平臺(tái)、廈門(mén)國(guó)際航空港物流園區(qū)、廈門(mén)（中埔）蔬菜農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)（二、三期工程）、廈門(mén)興榮國(guó)際物流中心、廈門(mén)畜禽批發(fā)交易市場(chǎng)（三期改擴(kuò)建工程）、社區(qū)在線“現(xiàn)代物流”、廈門(mén)國(guó)貿(mào)物流（海滄）集裝箱倉(cāng)儲(chǔ)基地、廈門(mén)國(guó)貿(mào)對(duì)臺(tái)物流中心設(shè)施改造信息化工程、廈門(mén)海投物流園、涌泉物流中心、大通廈門(mén)象嶼物流中心和再生資源與石材物流中心改擴(kuò)建項(xiàng)目。
   市物流辦去年下半年至今年上半年進(jìn)行的調(diào)查顯示，目前，我市從事與物流相關(guān)的經(jīng)營(yíng)企業(yè)有2000多家，其中具有一定經(jīng)營(yíng)規(guī)模的有200多家，一大批國(guó)內(nèi)外的知名物流企業(yè)如馬士基、伯靈頓、聯(lián)邦快遞等紛紛落戶(hù)廈門(mén)。為了兌現(xiàn)我市發(fā)展物流業(yè)的優(yōu)惠政策，從今年4月開(kāi)始，市物流辦在全市開(kāi)展重點(diǎn)物流企業(yè)和重點(diǎn)物流項(xiàng)目的認(rèn)定工作。
   我市物流企業(yè)對(duì)參與重點(diǎn)企業(yè)認(rèn)定表現(xiàn)了極高熱情。截至今年5月31日，共有近30家物流企業(yè)和40多個(gè)物流項(xiàng)目提出了申請(qǐng)認(rèn)定。
   據(jù)介紹，這14家重點(diǎn)物流企業(yè)和12個(gè)物流重點(diǎn)項(xiàng)目將享受廈門(mén)市加快發(fā)展物流業(yè)的優(yōu)惠政策。此次認(rèn)定的有效期為兩年。市物流辦稱(chēng)，每年將組織一次對(duì)重點(diǎn)物流項(xiàng)目、企業(yè)的年度考核，符合條件的，將自動(dòng)延期；不符合條件的，將予以撤銷(xiāo)。
   通過(guò)初審的海滄和廈門(mén)東渡—象嶼—航空港兩大綜合性物流園區(qū)也是我市四個(gè)物流園區(qū)中近期急需發(fā)展的重點(diǎn)物流園區(qū)，因此，按照程序，最后還要經(jīng)過(guò)廈門(mén)市規(guī)劃委員會(huì)的評(píng)審?fù)狻?
   徐模要求與會(huì)的財(cái)政、土地、稅務(wù)、海關(guān)和工商等各相關(guān)部門(mén)，對(duì)“兩個(gè)重點(diǎn)”要給予有效的支持，依照規(guī)定及時(shí)兌現(xiàn)優(yōu)惠政策；同時(shí)，市物流辦要做好跟蹤服務(wù)推介工作。
   兩大物流園區(qū)“大局”初定
   東渡—象嶼—航空港物流園區(qū)、海滄物流園區(qū)的概念性規(guī)劃昨日通過(guò)初審。副市長(zhǎng)徐模表示，要用規(guī)劃來(lái)指導(dǎo)兩個(gè)園區(qū)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，做好推介和項(xiàng)目、企業(yè)的引進(jìn)工作，把它建設(shè)成為廈門(mén)現(xiàn)代物流業(yè)的重要基地。
   根據(jù)廈門(mén)物流園區(qū)的規(guī)劃，廈門(mén)市在海港、空港和多種運(yùn)輸方式銜接地，以及保稅區(qū)的附近，將建設(shè)以國(guó)際物流為主，同時(shí)兼有區(qū)域物流、城市物流的綜合性物流園區(qū)。其布局為：東渡—象嶼物流園區(qū)、海滄物流園區(qū)、航空港物流園區(qū)、瀏五店物流園區(qū)四大物流園區(qū)。
   在整合前期各專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃、建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，廈門(mén)市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院昨日分別提交了東渡－象嶼－航空港物流園區(qū)、海滄物流園區(qū)的概念性規(guī)劃。據(jù)悉，這兩個(gè)園區(qū)的規(guī)劃經(jīng)過(guò)修改后還將報(bào)市規(guī)劃委員會(huì)作最后審核。
   徐模表示，今后，大的批發(fā)和商品交易中心、物流中心的規(guī)劃建設(shè)也要納入全市物流發(fā)展規(guī)劃，與廈門(mén)物流園區(qū)和重要物流節(jié)點(diǎn)協(xié)調(diào)發(fā)展，節(jié)約資源，避免重復(fù)建設(shè)。
   海滄物流園區(qū)：國(guó)際型保稅物流園區(qū)
   根據(jù)海滄區(qū)的規(guī)劃，海滄物流園區(qū)將分為“一園三中心”。一園為海滄保稅物流園區(qū)，三中心分別是海滄鐵路貨運(yùn)中心、海滄港區(qū)物流中心和海滄東孚物流中心。海滄物流園區(qū)規(guī)劃總面積約478．07公頃。
   海滄物流園區(qū)的總體定位為廈門(mén)物流業(yè)發(fā)展的重要地區(qū)；是區(qū)港聯(lián)動(dòng)、海港聯(lián)動(dòng)、公鐵聯(lián)動(dòng)的重要區(qū)域；是海滄港口及工業(yè)發(fā)展的重要依托；是海滄港區(qū)及嵩嶼港區(qū)集疏運(yùn)的重要服務(wù)窗口；是集裝箱、大宗散貨及化工品集散運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分；與廈門(mén)東渡－象嶼－航空港物流園區(qū)、瀏五店物流園區(qū)等共同構(gòu)成廈門(mén)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基地。
   依據(jù)目前廈門(mén)及海滄物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，規(guī)劃將海滄物流園區(qū)分為三期實(shí)施。一期為海滄保稅物流園區(qū)；二期為海滄貨運(yùn)中心、海滄港區(qū)物流中心；三期為海滄東孚物流中心。
  根據(jù)物流園區(qū)的功能，規(guī)劃把園區(qū)劃分成6個(gè)功能區(qū)，分別是綜合服務(wù)區(qū)、進(jìn)出口貨運(yùn)中轉(zhuǎn)區(qū)、進(jìn)出口保稅區(qū)、空箱堆場(chǎng)區(qū)、貨運(yùn)入口區(qū)、貨運(yùn)出口區(qū)、修箱停車(chē)區(qū)和防護(hù)綠地區(qū)。
  東渡—象嶼—航空港物流園區(qū)：亞太采購(gòu)中心和國(guó)際貨物集散地
   東渡—象嶼—航空港物流園區(qū)被定位為亞太采購(gòu)中心和國(guó)際貨物集散地。該園區(qū)位于廈門(mén)本島西北部沿海地區(qū)，背靠湖里工業(yè)區(qū)、火炬高科技園和東北部高科技園。其規(guī)劃范圍包括東渡—象嶼片區(qū)和航空城北片區(qū)兩個(gè)片區(qū)。
   根據(jù)規(guī)劃，該物流園區(qū)將依托東渡港區(qū)和高崎國(guó)際航空港設(shè)施，形成海陸空聯(lián)結(jié)，雙港聯(lián)體運(yùn)作，同時(shí)利用象嶼保稅區(qū)的優(yōu)勢(shì)發(fā)展國(guó)際物流，實(shí)現(xiàn)保稅區(qū)與海港、空港聯(lián)動(dòng)發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)保稅物流和非保稅物流的結(jié)合，國(guó)際物流和區(qū)域物流的結(jié)合，成為亞太采購(gòu)中心和國(guó)際貨物集散地，并向具有國(guó)際自由貿(mào)易區(qū)功能的國(guó)際物流園區(qū)發(fā)展。
   東渡—象嶼片區(qū)將以港口用地和倉(cāng)儲(chǔ)用地為主，還包括商業(yè)金融業(yè)用地、行政辦公用地、市政府設(shè)施用地、工業(yè)用地、輔助生產(chǎn)設(shè)施用地、道路廣場(chǎng)用地、綠化用地等。
   航空城北片區(qū)將主要包括航空貨運(yùn)中心用地、航空公司基地、倉(cāng)儲(chǔ)用地、商業(yè)金融業(yè)用地、行政辦公用地等。其中航空貨運(yùn)中心用地33．5公頃，包括國(guó)際貨站、國(guó)內(nèi)貨站、快件中心等。航空公司基地22．2公頃，這是為廈門(mén)航空港引進(jìn)第二家、第三家基地航空公司預(yù)留的用地。