一、電子商務(wù)對(duì)物流的影響
　　電子商務(wù)是指在lnternet上進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)。從廣義上來(lái)講，電子商務(wù)的內(nèi)涵是十分豐富的，外延也是十分廣泛的。它不僅可以進(jìn)行無(wú)形商品的商務(wù)活動(dòng)，而且也可以進(jìn)行有形商品的商務(wù)活動(dòng)。近幾年來(lái)，隨著電子商務(wù)環(huán)境的改善以及電子商務(wù)所具備的巨大優(yōu)勢(shì)，電子商務(wù)受到了政府、企業(yè)界的高度重視，紛紛以不同的形式介入電子商務(wù)活動(dòng)中，使電子商務(wù)在短短的幾年中以驚人的速度在發(fā)展。 有形商品的網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)作為電子商務(wù)的一個(gè)重要構(gòu)成方面，在近幾年中也得到了迅速的發(fā)展。在這一發(fā)展過(guò)程中，人們發(fā)現(xiàn)作為支持有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)的物流，不僅已成為有形商品上網(wǎng)商務(wù)的一個(gè)障礙，而且也已成為有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)能否順利進(jìn)行和發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素。因?yàn)闆](méi)有一個(gè)高效的、合理的、暢通的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢(shì)就難以得到有效的發(fā)揮，沒(méi)有一個(gè)與電子商務(wù)相適應(yīng)的物流體系，電子商務(wù)就難以得到有效的發(fā)展。 是電子商務(wù)改變物流，還是物流將影響電子商務(wù)的發(fā)展。對(duì)此，我們認(rèn)為，物流將會(huì)影響電子商務(wù)的發(fā)展，但最終將會(huì)是電子商務(wù)改變物流，而物流體系的完善將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展。
　　我們知道，在人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中，物流的每一次變革及其發(fā)展的方向都是由于其活動(dòng)的客觀環(huán)境和條件發(fā)生變化所引起的，并由這些因素來(lái)決定其發(fā)展方向的。在人類已邁入二十一世紀(jì)的信息化、知識(shí)化社會(huì)之際，作為以信息化和知識(shí)化為代表的電子商務(wù)正是在適應(yīng)這一趨勢(shì)而產(chǎn)生，它具有商務(wù)活動(dòng)所無(wú)法比擬的許多優(yōu)勢(shì)，代表了傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展方向和未來(lái)。
　　首先，電子商務(wù)所具備的高效率特點(diǎn)，是人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所追求的目標(biāo)之一；其次，電子商務(wù)所具備的個(gè)性化特點(diǎn)，是人類社會(huì)發(fā)展的一個(gè)方向；第三，電子商務(wù)費(fèi)用低的特點(diǎn)，是人類社會(huì)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一個(gè)目標(biāo)；第四，電子商務(wù)所具備的全天侯的特點(diǎn)，使人們解除了交易活動(dòng)所受的時(shí)間束縛；第五，電子商務(wù)所具備的全球性的特點(diǎn)，使人們解除了交易活動(dòng)所受的地域束縛，大大地拓寬了市場(chǎng)主體的活動(dòng)空間。
　　作為電子商務(wù)活動(dòng)對(duì)物流的影響，我們認(rèn)為其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
　　(一)電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念
　　電子商務(wù)作為一個(gè)新興的商務(wù)活動(dòng)，它為物流創(chuàng)造了一個(gè)虛擬性的運(yùn)動(dòng)空間。在電子商務(wù)的狀態(tài)下，人們?cè)谶M(jìn)行物流活動(dòng)時(shí)，物流的各種職能及功能可以通過(guò)虛擬化的方式表現(xiàn)出來(lái)，在這種虛擬化的過(guò)程中，人們可以通過(guò)各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實(shí)體在實(shí)際的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，達(dá)到效率最高、費(fèi)用最省、距離最短、時(shí)間最少的功能。
　　(二)電子商務(wù)將改變物流的運(yùn)作方式
　　首先，電子商務(wù)可使物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制。傳統(tǒng)的物流活動(dòng)在其運(yùn)作過(guò)程中，不管其是以生產(chǎn)為中心，還是以成本或利潤(rùn)為中心，其實(shí)質(zhì)都是以商流為中心，從屬于商流活動(dòng)，因而物流的運(yùn)動(dòng)方式是緊緊伴隨著商流來(lái)運(yùn)動(dòng)(盡管其也能影響商流的運(yùn)動(dòng))。而在電子商務(wù)下，物流的運(yùn)作是以信息為中心的，信息不僅決定了物流的運(yùn)動(dòng)方向，而且也決定著物流的運(yùn)作方式。在實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上的信息傳遞，可以有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的實(shí)施控制，實(shí)現(xiàn)物流的合理化。
　　其次，網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流的實(shí)時(shí)控制是以整體物流來(lái)進(jìn)行的。在傳統(tǒng)的物流活動(dòng)中，雖然也有依據(jù)計(jì)算機(jī)對(duì)物流實(shí)時(shí)控制，但這種控制都是以單個(gè)的運(yùn)作方式來(lái)進(jìn)行的。比如，在實(shí)施計(jì)算機(jī)管理的物流中心或倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)中，所實(shí)施的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，大都是以企業(yè)自身為中心來(lái)管理物流的。而在電子商務(wù)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)全球化的特點(diǎn)，可使物流在全球范圍內(nèi)實(shí)施整體的實(shí)時(shí)控制。
　　(三)電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài)
　　首先，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對(duì)物流的組織和管理。在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)條件下，物流往往是從某一企業(yè)來(lái)進(jìn)行組織和管理的，而電子商務(wù)則要求物流以社會(huì)的角度來(lái)實(shí)行系統(tǒng)的組織和管理，以打破傳統(tǒng)物流分散的狀態(tài)。這就要求企業(yè)在組織物流的過(guò)程中，不僅要考慮本企業(yè)的物流組織和管理，而且更重要的是要考慮全社會(huì)的整體系統(tǒng)。
　　其次，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，物流企業(yè)之間存在激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這種競(jìng)爭(zhēng)往往是依靠本企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、降低物流費(fèi)用等方面來(lái)進(jìn)行的。在電子商務(wù)時(shí)代，這些競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容雖然依然存在，但有效性卻大大降低了。原因在于電子商務(wù)需要一個(gè)全球性的物流系統(tǒng)來(lái)保證商品實(shí)體的合理流動(dòng)，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，既使它的規(guī)模再大，也是難以達(dá)到這一要求的。這就要求物流企業(yè)應(yīng)相互聯(lián)合起來(lái)，在競(jìng)爭(zhēng)中形成一種協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，在相互協(xié)同實(shí)現(xiàn)物流高效化、合理化、系統(tǒng)化的前提下，相互競(jìng)爭(zhēng)。
　　(四)電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與物流管理水平的提高
　　首先，電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善。電子商務(wù)高效率和全球性的特點(diǎn)，要求物流也必須達(dá)到這一目標(biāo)。而物流要達(dá)到這一目標(biāo)，良好的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施則是最基本的保證。
　　其次，電子商務(wù)將促進(jìn)物流技術(shù)的進(jìn)步。物流技術(shù)主要包括物流硬技術(shù)和軟技術(shù)。物流硬技術(shù)是指在組織物流過(guò)程中所需的各種材料、機(jī)械和設(shè)施等；物流軟技術(shù)是指組織高效率的物流所需的計(jì)劃、管理、評(píng)價(jià)等方面的技術(shù)和管理方法。從物流環(huán)節(jié)來(lái)考察，物流技術(shù)包括運(yùn)輸技術(shù)、保管技術(shù)、裝卸技術(shù)、包裝技術(shù)等。物流技術(shù)水平的高低是實(shí)現(xiàn)物流效率高低的一個(gè)重要因素，要建立一個(gè)適應(yīng)電子商務(wù)運(yùn)作的高效率的物流系統(tǒng)，加快提高物流的技術(shù)水平則有著重要的作用。
　　第二，電子商務(wù)將促進(jìn)物流管理水平的提高。物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務(wù)高效率優(yōu)勢(shì)的實(shí)現(xiàn)問(wèn)題。只有提高物流的管理水平，建立科學(xué)合理的管理制度，將科學(xué)的管理手段和方法應(yīng)用于物流管理當(dāng)中，才能確保物流的暢通進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)物流的合理化和高效化，促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。
　　(五)電子商務(wù)對(duì)物流人才提出了更高的要求
　　電子商務(wù)不僅要求物流管理人員既具有較高的物流管理水平，而且也要求物流管理人員要具有較高的電子商務(wù)知識(shí)，并在實(shí)際的運(yùn)作過(guò)程中，能有效地將二者有機(jī)地結(jié)合在一起。
　　二、中國(guó)物流的再構(gòu)造
　　電子商務(wù)對(duì)物流所產(chǎn)生的影響是巨大的，這種影響不僅拓展了物流的時(shí)間和空間，而且也有利于實(shí)現(xiàn)物流的高效化、合理化和現(xiàn)代化。在電子商務(wù)迅猛發(fā)展的今天，如何適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要，構(gòu)筑一個(gè)高效的、合理的和現(xiàn)代的物流系統(tǒng)，不僅對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)和中國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展，而且對(duì)于中國(guó)物流的發(fā)展都具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義和歷史意義。
　　(一)解放思想，更新觀念
　　電子商務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)相比較，具有較大的差異，這種差異使支持商務(wù)活動(dòng)的物流也發(fā)生了較大的變化。這就要求人們必須改變傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)下對(duì)物流的看法和觀念，解放思想，充分認(rèn)識(shí)電子商務(wù)對(duì)物流的影響，以及進(jìn)行物流變革和再構(gòu)造的重要性和必要性。在中國(guó)物流的再構(gòu)造過(guò)程中，具體要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：
　　首先，要正確認(rèn)識(shí)物流變革和再構(gòu)造的重要性和必要性。電子商務(wù)對(duì)物流的影響，不是對(duì)物流的徹底否定，而是使物流更加合理化、高效化和現(xiàn)代化，使物流的時(shí)間和空間范圍更加拓展了。只有有效地對(duì)傳統(tǒng)物流進(jìn)行變革和再構(gòu)造，才能使物流獲得更大的發(fā)展。 其次，要正確認(rèn)識(shí)物流的再構(gòu)造。對(duì)物流系統(tǒng)的再構(gòu)造，并不是對(duì)原有物流系統(tǒng)的否定，而是使物流系統(tǒng)的再升華。在進(jìn)行物流系統(tǒng)的再構(gòu)造過(guò)程中，一是要合理有效地利用現(xiàn)有的物流系統(tǒng)，改造其不合理的部分，使其更加合理、有效；二是在適當(dāng)?shù)那闆r下，增加投資，加強(qiáng)物流系統(tǒng)的建設(shè)，使整個(gè)社會(huì)的物流系統(tǒng)更加完善。在具體運(yùn)作時(shí)，要注意以下二種的片面做法。一是認(rèn)為現(xiàn)有的物流系統(tǒng)完全可以適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要，而不加以改進(jìn)；二是完全否定現(xiàn)有的物流系統(tǒng)而棄之不用，在全國(guó)范圍內(nèi)大量投資，新建大量的物流網(wǎng)點(diǎn)。
　　第三，要樹(shù)立堅(jiān)定的信念和信心。由于歷史等各方面的原因，中國(guó)物流行業(yè)現(xiàn)有的從業(yè)人員，計(jì)算機(jī)水平普遍較低，操作功能不強(qiáng)，大部分甚至絕大部分人員對(duì)電子商務(wù)還不了解，這為物流適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展帶來(lái)了困難。在此情況下，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部在加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的同時(shí)，要起積極的模范帶頭作用，堅(jiān)定職工的信念和信心，為電子商務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的員工隊(duì)伍。
　　(二)物流系統(tǒng)的再構(gòu)造
　　物流系統(tǒng)是指構(gòu)成物流各層次、各環(huán)節(jié)所組成的體系。從不同方面來(lái)考察，物流系統(tǒng)的構(gòu)成也不同。在中國(guó)物流系統(tǒng)的再構(gòu)造中，應(yīng)著重從以下幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行：
　　1.專業(yè)化構(gòu)造
　　將目前分別隸屬于中央各個(gè)部委的物流企業(yè)和地方的物流企業(yè)等，依據(jù)各企業(yè)的現(xiàn)實(shí)狀況，分別轉(zhuǎn)化成或以提供物流某一職能為中心的專業(yè)化企業(yè)，或以提供某類商品物流為中心的專業(yè)化公司，或以提供某一區(qū)域服務(wù)為中心的物流專業(yè)化企業(yè)，以提高物流的效率。
　　2.社會(huì)化構(gòu)造
　　物流的專業(yè)化必須要求物流的社會(huì)化。在中國(guó)物流系統(tǒng)的社會(huì)化構(gòu)造過(guò)程中，核心的問(wèn)題就是要徹底打破現(xiàn)有物流企業(yè)所存在的行政隸屬關(guān)系，使物流企業(yè)樹(shù)立為全社會(huì)提供物流服務(wù)的思想。值得一提的是，原來(lái)隸屬于某一企業(yè)或?qū)楸酒髽I(yè)提供物流服務(wù)的物流機(jī)構(gòu)，也應(yīng)樹(shù)立社會(huì)化的服務(wù)思想。
　　3.信息化構(gòu)造
　　Internet的迅速發(fā)展和應(yīng)用，為全社會(huì)物流信息系統(tǒng)的建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在中國(guó)物流的信息化構(gòu)造中，一是要改變目前物流企業(yè)只重視硬件設(shè)備配置，而忽視軟件技術(shù)應(yīng)用的狀況；二是要改變目前物流企業(yè)只重視企業(yè)內(nèi)部信息化建設(shè)，而忽視了對(duì)Internet應(yīng)用的狀況。
　　4.個(gè)性化構(gòu)造
　　電子商務(wù)創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)性化的商務(wù)活動(dòng)，在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷過(guò)程中，它可以根據(jù)各個(gè)用戶的不同需要，為用戶提供不同的產(chǎn)品和服務(wù)。在這一背景下，作為支持電子商務(wù)活動(dòng)的物流，也應(yīng)當(dāng)根據(jù)用戶的不同需要，提供個(gè)性化的物流服務(wù)。這就要求在構(gòu)造物流系統(tǒng)時(shí)，要特別注意物流配送和流通加工方面的個(gè)性化服務(wù)。
　　5.一體化構(gòu)造
　　構(gòu)造電子商務(wù)物流系統(tǒng)是以全社會(huì)物流這一整體物流為核心和出發(fā)點(diǎn)的。這就要求在構(gòu)造物流系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)把物流的各項(xiàng)功能及各環(huán)節(jié)，作為一個(gè)總體來(lái)進(jìn)行綜合研究和籌劃，通盤(pán)考慮如何發(fā)揮物流的綜合功能，以建立一個(gè)功能相對(duì)健全、層次相對(duì)清晰、環(huán)節(jié)相對(duì)配套的一體化物流系統(tǒng)。在物流的一體化構(gòu)造時(shí)，物流中心的合理布局與分工以及有效的鏈接，是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)一體化的關(guān)鍵。
　　6.標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)造
　　標(biāo)準(zhǔn)化是電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)也是物流發(fā)展的一個(gè)重要方面。在物流標(biāo)準(zhǔn)化改造中，一是要建立健全物流模數(shù)(集裝基礎(chǔ)模式尺寸)體系；二是要規(guī)范物流用語(yǔ)；三是要制定科學(xué)合理的物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。在推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)，要注意環(huán)境對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化的制約以及物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)環(huán)境的影響，否則再高標(biāo)準(zhǔn)化水平因不會(huì)被社會(huì)所接受而很難發(fā)揮作用。
　　(三)經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)的再構(gòu)造
　　在目前物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)中，其業(yè)態(tài)大都是以自我為中心，以提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)等來(lái)進(jìn)行的。而電子商務(wù)下的物流不僅要求物流企業(yè)要提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且這種高質(zhì)量的物流服務(wù)應(yīng)以全社會(huì)、全方位的運(yùn)作來(lái)進(jìn)行。關(guān)于中國(guó)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)的再構(gòu)造，我們認(rèn)為應(yīng)著重從以下幾方面來(lái)進(jìn)行：
　　1.競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)的再構(gòu)造
　　電子商務(wù)的產(chǎn)生和發(fā)展，對(duì)物流企業(yè)現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)形成了較大的沖擊，它要求物流企業(yè)自身不僅要以較低的物流費(fèi)用提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且也要物流企業(yè)要從全社會(huì)的角度提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。從目前的狀況來(lái)看，中國(guó)任何一家企業(yè)都難以達(dá)到這一要求。在此狀況下，物流企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變?cè)械母?jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)，樹(shù)立新的競(jìng)爭(zhēng)思想，依據(jù)自己的實(shí)際狀況，在一個(gè)較大的范圍內(nèi)，聯(lián)合不同區(qū)域、不同類型的物流企業(yè)，以彌補(bǔ)自己在物流區(qū)域、物流功能上的不足，形成一個(gè)較大的區(qū)域范圍，有多種物流功能的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體，以適應(yīng)電子商務(wù)對(duì)物流發(fā)展的需要。在這一聯(lián)合體的內(nèi)部，各物流企業(yè)之間既存在著競(jìng)爭(zhēng)，又存在著利益的統(tǒng)一性，形成一種既競(jìng)爭(zhēng)又協(xié)同的格局。
　　2.經(jīng)營(yíng)方式的再構(gòu)造
　　電子商務(wù)不僅改變了物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)方式，而且也改變著物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式。它要求物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)，要由原來(lái)單一的、分散的狀況向多樣化的、綜合化的方向發(fā)展。作為物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的再構(gòu)造，我們認(rèn)為可主要從以下幾方面來(lái)進(jìn)行。
　　首先，連鎖經(jīng)營(yíng)的再構(gòu)造。連鎖經(jīng)營(yíng)作為現(xiàn)代零售商業(yè)的組織形式和經(jīng)營(yíng)形式，在近幾年取得了較大的發(fā)展。作為一種獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)方式，連鎖經(jīng)營(yíng)也同樣適應(yīng)于物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，而且在電子商務(wù)時(shí)代，這種方式更能有效地發(fā)揮物流企業(yè)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)。在目前連鎖經(jīng)營(yíng)的再構(gòu)造中，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，在組織形式上，可以以功能、區(qū)域連鎖為主；在服務(wù)上，可以以提供配送服務(wù)為主；在方式上，物流企業(yè)可以根據(jù)自己的實(shí)際情況和其它物流企業(yè)的特點(diǎn)，分別采取直接連鎖、自愿連鎖和特許連鎖的形式；在數(shù)量上，要注重規(guī)模效益；在質(zhì)量上，要注意連鎖企業(yè)的實(shí)力及服務(wù)水平；在空間上，要注意連鎖經(jīng)營(yíng)的地域范圍。
　　其次，代理經(jīng)營(yíng)的再構(gòu)造。在電子商務(wù)條件下，物流代理經(jīng)營(yíng)將會(huì)成為網(wǎng)上銷售、網(wǎng)上貿(mào)易等有形商品網(wǎng)上交易的一種主要物流經(jīng)營(yíng)方式。物流代理經(jīng)營(yíng)的發(fā)展，不僅可以充分發(fā)揮工、商、物的優(yōu)勢(shì)，解決工、商、物的矛盾，而且也可以有效地穩(wěn)定工、商的物流渠道，擴(kuò)大網(wǎng)上交易規(guī)模。在代理經(jīng)營(yíng)的再構(gòu)造中，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，一是要合理選擇委托方；二是要根據(jù)自己的實(shí)際情況，合理確定自己的物流服務(wù)項(xiàng)目和區(qū)域范圍；三是要根據(jù)委托方的需要及自身提供物流服務(wù)的類型，在兼顧委托方利益的條件下，制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；四是要選擇合理的代理方式。
　　3.企業(yè)信譽(yù)的再構(gòu)造
　　信譽(yù)是企業(yè)形象的標(biāo)志，也是企業(yè)服務(wù)水平高低的代表，一個(gè)沒(méi)有信譽(yù)的物流企業(yè)，在電子商務(wù)時(shí)代是很難得到生存和發(fā)展的；而一個(gè)信譽(yù)好的物流企業(yè)，將會(huì)得到更多委托方的青睞和消費(fèi)者的歡迎。在信譽(yù)的再構(gòu)造中，物流企業(yè)不僅要重視自身信譽(yù)的再構(gòu)造，而且也要重視與自身相關(guān)的、有密切業(yè)務(wù)關(guān)系的物流企業(yè)信譽(yù)的再構(gòu)造。
　　4.管理的再構(gòu)造
　　沒(méi)有高水平的物流管理，也就不會(huì)有物流的高效化和合理化。在物流管理的再構(gòu)造中，不僅要重視物流企業(yè)管理水平的構(gòu)造，而且也要重視全社會(huì)物流管理水平的提高。
　　首先，在全社會(huì)物流的管理中，要加強(qiáng)物流的綜合性規(guī)劃，合理設(shè)置物流網(wǎng)點(diǎn)，完善物流的整體功能，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)物流的合理化和高效化。
　　其次，在物流企業(yè)的管理中，要重視電子商務(wù)對(duì)物流所產(chǎn)生的影響以及物流變革的重要性，要樹(shù)立系統(tǒng)管理的思想，為物流的高效化、合理化奠定一個(gè)良好的思想基礎(chǔ)。在管理方法上，要運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)管理方式，提高管理工作的準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的最優(yōu)化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化；在管理手段上，要大力運(yùn)用以計(jì)算機(jī)為主的現(xiàn)代管理化手段；在管理組織上，要合理地設(shè)置管理機(jī)構(gòu)，建立健全各種規(guī)章制度，明確各自的責(zé)任與職能，加強(qiáng)物流的計(jì)劃管理和質(zhì)量管理。 同時(shí)，要重視物流人才的作用，調(diào)動(dòng)他們工作的積極性，充分發(fā)揮其創(chuàng)造性。
　　(四)物流基礎(chǔ)設(shè)施的再構(gòu)造
　　物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱一直是困繞中國(guó)物流高效化和合理化的一個(gè)重要因素。在物流基礎(chǔ)設(shè)施的再構(gòu)造過(guò)程中，一是要加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，構(gòu)建一個(gè)良好的物流動(dòng)脈系統(tǒng)；二是要加強(qiáng)對(duì)物流中樞--物流中心及倉(cāng)庫(kù)的改造和建設(shè)，為物流高效化和合理化構(gòu)建一個(gè)健全的調(diào)配中心；三是要加強(qiáng)通信基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為物流的信息化、高效化、合理化構(gòu)建一個(gè)靈敏的神經(jīng)系統(tǒng)。
　　(五)物流技術(shù)的再構(gòu)造
　　從理論研究來(lái)看，中國(guó)的物流技術(shù)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，沒(méi)有太大的差距，也能達(dá)到目前電子商務(wù)的要求。但是在實(shí)際應(yīng)用中，與目前發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距卻甚遠(yuǎn)，完全不能滿足電子商務(wù)的要求。因而，加快和加強(qiáng)物流技術(shù)的推廣和應(yīng)用，是中國(guó)目前及今后一段時(shí)期物流技術(shù)再構(gòu)造的主要課題。在包裝方面，應(yīng)廣泛采用機(jī)械化及自動(dòng)化的裝卸設(shè)備，提高貨物裝卸的靈活性；在運(yùn)輸方面，發(fā)展集裝箱和托盤(pán)運(yùn)輸，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)先進(jìn)技術(shù)，合理選擇運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具；在倉(cāng)儲(chǔ)及物流中心方面，推廣和應(yīng)用先進(jìn)的立體貨架，發(fā)展立體倉(cāng)庫(kù)，以節(jié)省庫(kù)存空間。同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，發(fā)展自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，提高庫(kù)存及裝卸效率。
　　(六)物流人才的再培養(yǎng)
　　要建立一個(gè)高效、暢通、合理的適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展需要的物流系統(tǒng)，必須要有一支既懂管理、又懂技術(shù)的高級(jí)物流人才。在中國(guó)目前物流人才相當(dāng)匱乏的情況下，加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)、增加物流人才的數(shù)量、提高物流人才的質(zhì)量，將是促進(jìn)中國(guó)物流發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。 在物流人才的培養(yǎng)中，一是要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有職工的培訓(xùn)，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和政治素質(zhì)等；二是高校要加強(qiáng)對(duì)物流人才的培養(yǎng)。在課程設(shè)置上，既要重視物流專業(yè)課程的設(shè)置，又要重視電子商務(wù)方面的課程及管理課程的設(shè)置。