工程機(jī)械行業(yè)上市公司2004年半年報(bào)前瞻
一季度繼續(xù)保持高增長 　　
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2004年一季度，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資8799億元，同比增長了 43％，固定資產(chǎn)投資增長幅度明顯高于預(yù)期。其中，城鎮(zhèn)投資完成7059億元，同比增長了 47.8％，農(nóng)村投資1740億元，同比增長了26.4％。固定資產(chǎn)投資高速增長，主要是因?yàn)?003 年以來投資快速增長的慣性作用和對原材料價(jià)格上漲的預(yù)期加快了工程建設(shè)的進(jìn)度。 　　固定資產(chǎn)投資的增長無疑增加了對工程機(jī)械產(chǎn)品的需求。行業(yè)龍頭企業(yè)在2004年開局依  然保持了高速增長的態(tài)勢。2004年一季度桂柳工主營業(yè)務(wù)收入同比增長93％；常林股份同比 增長74％；中聯(lián)重科因收購了優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，主營業(yè)務(wù)收入更是大幅增長，增長率達(dá)到了  397％。 　　不過，2004年一季度鋼材價(jià)格持續(xù)上漲導(dǎo)致工程機(jī)械產(chǎn)品成本上升，2004年前兩個(gè)月普  通鋼材價(jià)格上漲18.7％，普通中型鋼材上漲30％。因此，一季度部分工程機(jī)械產(chǎn)品的毛利率  繼續(xù)下降，大部分工程機(jī)械行業(yè)上市公司利潤的增長幅度小于銷售收入增長幅度。  2004年一季度，一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象是行業(yè)內(nèi)實(shí)質(zhì)性并購、重組及外資合作項(xiàng)目的不斷  出現(xiàn)并初顯成效。全球最大的工程機(jī)械企業(yè)卡特彼勒頻頻出擊，常林股份也正在主動(dòng)尋求新  的對外合作機(jī)會(huì)。在企業(yè)重組方面，徐工集團(tuán)國有企業(yè)改制吸引了不少投資者的眼球，集團(tuán)  計(jì)劃通過轉(zhuǎn)讓國有股引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，重組將對集團(tuán)的戰(zhàn)略選擇有較大的影響，因而也將不 可避免地對上市公司產(chǎn)生一定的影響。  　　全年高增長依然可期  　　國家統(tǒng)計(jì)局公布的最新報(bào)告顯示，5月份，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)過熱擔(dān)憂的根本因素固定資產(chǎn)投資 出現(xiàn)了增速明顯回落的跡象，同比增幅從4月份的34.7%迅速降至18.3%，回落了16.4個(gè)百分 點(diǎn)。同時(shí)，工業(yè)生產(chǎn)、貨幣供應(yīng)量、生產(chǎn)資料價(jià)格和消費(fèi)品價(jià)格總水平的增幅也有所回落。 國家宏觀調(diào)控政策的效果初顯，對工程機(jī)械行業(yè)的負(fù)面影響也在所難免。但這次緊縮政策針  對的主要對象是鋼鐵、汽車等資金密集型行業(yè)，而不是工程機(jī)械行業(yè)。同時(shí)，國家在抑制鋼 鐵、汽車等行業(yè)投資過熱的情況下，仍會(huì)加大對農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、交通運(yùn)輸、電力、煤炭等領(lǐng)域 的投資力度。國家一些已開工重點(diǎn)項(xiàng)目正在建設(shè)中，計(jì)劃新建的項(xiàng)目京陜復(fù)線天然氣管線、  哈薩克斯坦天然氣管道接入線、西藏重點(diǎn)水利工程等項(xiàng)目也將開工，另外，國家在鐵路建  設(shè)、公路建設(shè)、電力工業(yè)建設(shè)、水利建設(shè)、城鎮(zhèn)建設(shè)等方面的眾多工程項(xiàng)目相繼進(jìn)入高峰  期。因此，在2004年及以后的2-3年內(nèi)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資仍將保持較快增長，預(yù)計(jì)2004年 全年固定資產(chǎn)投資將超過50000億元，保持20％左右的增幅。而以上行業(yè)由于投資周期較  長，從而使工程機(jī)械行業(yè)的需求保持持續(xù)、快速增長，至少持續(xù)兩年以上。 　　盡管我國的工程機(jī)械行業(yè)前景非常樂觀，但一些困難和不利因素仍需要各企業(yè)關(guān)注。隨 著進(jìn)出口關(guān)稅的進(jìn)一步調(diào)整，國際工程機(jī)械大鱷把目光更多地投向這片熱土，未來的競爭將 會(huì)更加殘酷。 我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在未來一定時(shí)期內(nèi)，發(fā)展仍將主要依賴國內(nèi)市場需求，在 產(chǎn)品、產(chǎn)量、產(chǎn)能和質(zhì)量上繼續(xù)擴(kuò)大和提高。有分析認(rèn)為，中國工程機(jī)械必須加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 調(diào)整，解決資源“小、散、全”的問題：一是加強(qiáng)國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)資源整合，培育世界級 的中國工程機(jī)械品牌；二是參與國際合作與并購，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合；三是進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)國際化專 業(yè)分工，主動(dòng)參與跨國企業(yè)集團(tuán)的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移和分包制造；四是加強(qiáng)企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用和電子 商務(wù)應(yīng)用，將企業(yè)資源納入到世界工程機(jī)械的產(chǎn)業(yè)鏈。 　　上市公司繼續(xù)領(lǐng)漲行業(yè)  　　由以上分析可見，2004年二季度工程機(jī)械行業(yè)的需求雖然增幅有所下降，但仍保持了較  快的增長。由于宏觀調(diào)控的影響，鋼材等原材料價(jià)格在二季度出現(xiàn)了大幅回落，各企業(yè)的主  營業(yè)務(wù)成本二季度同比增幅將會(huì)低于主營業(yè)務(wù)利潤的增幅，從而利潤水平同比增幅將很可 觀。  從各子行業(yè)來看，一季度鏟土運(yùn)輸機(jī)械子行業(yè)和叉車子行業(yè)同比增幅分別取得了  76.69％和63.09％的優(yōu)異成果，二季度這兩個(gè)子行業(yè)將繼續(xù)保持50％左右的高增長。工程機(jī) 械類上市公司大多是行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)，部分上市公司在二季度將繼續(xù)成為工程機(jī)械行業(yè)高 速增長的領(lǐng)漲品種和受益品種。尤其值得關(guān)注的是鏟土運(yùn)輸機(jī)械子行業(yè)和叉車子行業(yè)的上市 公司，主要包括中聯(lián)重科、桂柳工、常林股份和安徽合力。  　　中聯(lián)重科 （000157）：由于固定資產(chǎn)投資規(guī)模的加大，以及有關(guān)限制混凝土現(xiàn)場攪拌 等政策的拉動(dòng)，公司產(chǎn)品市場需求持續(xù)增長。2003年公司收購湖南浦沅集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，浦 沅集團(tuán)也是我國大型工程機(jī)械生產(chǎn)基地，其中工程起重機(jī)、特種車輛產(chǎn)品的研發(fā)能力、制造 能力在業(yè)界首屈一指。公司與浦沅集團(tuán)的重組，為公司迅速擴(kuò)大規(guī)模、提升業(yè)績打開了巨大的空間。這種利好在一季度已充分展現(xiàn)。預(yù)計(jì)公司上半年每股收益將達(dá)0.40元以上。  　　桂柳工A （000528）：裝載機(jī)產(chǎn)品是公司的主要收入來源，近年來裝載機(jī)業(yè)務(wù)占公司 主營業(yè)務(wù)收入比例均超過85％。挖掘機(jī)和壓路機(jī)業(yè)務(wù)雖然絕對量和比重都較小，但增長速度  較快。公司自2000年以來，各項(xiàng)主營業(yè)務(wù)均有較大幅度的增長。該公司不僅產(chǎn)量和規(guī)模處于 同行業(yè)前兩位，而且業(yè)績增長狀況也處于同行業(yè)最好水平，其發(fā)展前景非?？春?，值得長期 關(guān)注。預(yù)計(jì)公司上半年每股收益可以達(dá)到0.58元左右。  常林股份 （600710）：公司本身主營裝載機(jī)、挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件、壓路機(jī)和平地機(jī)，而公 司占股40％的常林現(xiàn)代主營挖掘機(jī)。在公司各項(xiàng)主營業(yè)務(wù)組成中，裝載機(jī)所占比重最大， 2002年和2003年均達(dá)到60％以上。常州現(xiàn)代每年為公司貢獻(xiàn)的投資收益均占公司凈利潤的大部分甚至全部。年產(chǎn)量在1-2萬輛挖掘機(jī)的現(xiàn)代江蘇在2004年投產(chǎn)，成為公司又一個(gè)重要的利潤增長點(diǎn)。預(yù)計(jì)公司上半年每股收益在0.28元左右。  　　安徽合力 （600761）：公司是我國規(guī)模最大、效益最好的叉車制造企業(yè)和全國叉車生 產(chǎn)、科研、出口基地。從1991年至今，安徽合力的各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)已連續(xù)13年在全國  叉車行業(yè)排名第一，國內(nèi)市場占有率持續(xù)保持30%以上，叉車出口占全國總量的70%，并持續(xù)  增加。近年來公司在鞏固和提高原有叉車業(yè)務(wù)的同時(shí)，還加強(qiáng)了新型電動(dòng)車輛、ZL50裝載  機(jī)、牽引車等新產(chǎn)品的研發(fā)、試制和推廣力度。這些新項(xiàng)目將給公司帶來新的利潤增長點(diǎn)。 預(yù)計(jì)公司上半年每股收益在0.20元左右。